[發明專利]一種壓鑄機料管

無效

• 申請號: 201210362377.2
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN103658585A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 王金
• 申請（專利權）人: 上海勝僖汽車配件有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

技術領域

本發明涉及一種料管，尤其是涉及一種壓鑄機料管。

背景技術

料管是壓鑄機的重要部件，現有的壓鑄機料管存在以下問題：

1)由于鑄造鋁液溫度高，自動給湯機倒料到料管內的同一片區域，使料管內局部受溫過高，紅外線測量溫度在300℃左右，造成料管內局部位置凹陷或粘料現象；

2)料管內部凹陷或粘模，就會發生卡沖頭的現象，這樣會造成機器壓射的速度不穩定，鑄造出的產品出現縮松、砂眼等不良因素，產品的質量得不到保證，而且降低了沖頭、料管的使用壽命，損耗量大。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種可提高產品質量、使用壽命長的壓鑄機料管。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種壓鑄機料管，包括料管本體，所述的料管本體側壁上設有進料口，與所述進料口相對的料管本體另一側壁內設有U形冷卻流體通道，所述的U形冷卻流體通道的管口處設有連接管，所述的U形冷卻流體通道通過該連接管與冷卻流體儲罐連接。

所述的U形冷卻流體通道的長度為料管本體長度的1/10-1/5。

所述的U形冷卻流體通道的直徑為6～8mm。

所述的U形冷卻流體通道的兩個管口形成的弧度為60°。

所述的U形冷卻流體通道與料管本體內壁的距離大于8mm。

所述的連接管為銅材料制成的圓柱形連接管。

與現有技術相比，本發明在料管本體上與進料口相對應的位置設置點冷卻裝置，使冷卻水有此區域循環流動，降低了該區域的溫度，提高了料管和沖頭的使用壽命，降低了配件的使用成本，同時也提高了產品的質量，降低產品不良率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明與現有料管的鑄造壓力測定值的對比圖；

圖3為本發明與現有料管的高速實測值的對比圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。

實施例1

如圖1所示，一種壓鑄機料管，包括料管本體1，所述的料管本體1側壁上設有進料口3，與所述進料口3相對的料管本體另一側壁內設有U形冷卻流體通道2，所述的U形冷卻流體通道2的管口處設有連接管，所述的U形冷卻流體通道通過該連接管與冷卻流體儲罐連接。所述的連接管為銅材料制成的圓柱形連接管。

U形冷卻流體通道2的長度為料管本體長度的1/10，用于冷卻鋁液進入料管處料管本體的溫度。U形冷卻流體通道的直徑為6mm，U形冷卻流體通道的兩個管口形成的弧度為60°，U形冷卻流體通道與料管本體內壁的距離大于8mm，防止料管本體內壁因過薄而損壞。

圖2-圖3為本發明與現有料管的鑄造壓力測定值及高速實測值的對比圖。本發明料管增加U形冷卻流體通道后，生產過程中料管內溫度可保持在180℃-200℃，基本不會出現卡沖頭現象，鑄造壓力值和高速值波動都比較穩定。

同時，由于本發明增加了U形冷卻流體通道，使得料管內部基本不會出現凹坑、粘料等現象，提高了料管和沖頭的使用壽命，降低了配件的使用成本，同時也提高了產品的質量。

實施例2

參考圖1所示，本實施例壓鑄機料管的U形冷卻流體通道的長度為料管本體長度的1/5，U形冷卻流體通道的直徑為8mm。其余同實施例1。