[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于成型碳纖維汽車(chē)輪圈的模具及用該模具制作產(chǎn)品的方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210362339.7
• 申請(qǐng)日: 2012-09-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103507185A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王景山
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王景山
• 主分類(lèi)號(hào): B29C33/00
• 分類(lèi)號(hào): B29C33/00;B29C33/38;B29C70/44
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種用于碳纖維汽車(chē)輪轂坯品固化成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括固化成型碳纖維汽車(chē)輪轂坯品底部形狀的下芯模、至少兩片固化成型碳纖維汽車(chē)輪轂坯品外圈形狀的側(cè)模及設(shè)有內(nèi)氣袋的上芯模，內(nèi)氣袋與上芯模固定連接，其形狀與汽車(chē)輪轂坯品內(nèi)腔形狀一致，尺寸略小于汽車(chē)輪轂坯品內(nèi)腔尺寸；上芯模與兩側(cè)模及下芯模合模，其上芯模的內(nèi)氣袋與兩側(cè)模及下芯模形成容納汽車(chē)輪轂坯品的腔體；所述的上芯模還設(shè)有可將內(nèi)氣袋加熱、充脹的熱源及氣體通道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于碳纖維汽車(chē)輪轂坯品固化成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：在坯品與上芯模的內(nèi)氣袋之間還夾設(shè)有外氣袋；外氣袋的形狀與汽車(chē)輪轂坯品內(nèi)腔形狀相一致，且內(nèi)氣袋尺寸略小于外氣袋尺寸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于碳纖維汽車(chē)輪轂坯品固化成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的內(nèi)氣袋采用硅膠制成，它與上芯模配合面設(shè)有凸緣，內(nèi)氣袋的凸緣通過(guò)壓板鎖固在上芯模。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于碳纖維汽車(chē)輪轂坯品固化成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的外氣袋采用硅膠制成，它與壓板的配合面設(shè)有凸緣，外氣袋通過(guò)凸緣夾設(shè)在壓板與輪轂坯品之間，且將壓板、內(nèi)氣袋與汽車(chē)輪轂坯品分隔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于碳纖維汽車(chē)輪轂坯品固化成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的熱源為加熱器，加熱器固定在上芯模上，其加熱部分懸設(shè)在內(nèi)氣袋中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于碳纖維汽車(chē)輪轂坯品固化成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的熱源為蒸氣，并通過(guò)氣體通道輸入內(nèi)氣袋。

7.一種采用權(quán)利要求1的模具結(jié)構(gòu)制作碳纖維汽車(chē)輪轂產(chǎn)品的方法：其特征在于：

步驟一、將碳纖維層排疊成汽車(chē)輪轂的預(yù)型產(chǎn)品，并對(duì)形成預(yù)型產(chǎn)品的碳纖維層進(jìn)行理順及補(bǔ)強(qiáng)；

步驟二、將預(yù)型產(chǎn)品放置在權(quán)利要求1的模具中的下芯模，并按預(yù)型產(chǎn)品的花鼓結(jié)構(gòu)與下芯模的相應(yīng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)接定位，使預(yù)型產(chǎn)品貼合下芯模；

步驟三、將模具中的兩側(cè)模從側(cè)面推入合模，使預(yù)型產(chǎn)品的外圈與側(cè)模腔體貼合到位；

步驟四、將已經(jīng)裝配好的上芯模與下芯模及側(cè)模合模到位無(wú)大縫隙；所述上芯模設(shè)有內(nèi)氣袋，內(nèi)氣袋與上芯模固定連接，其形狀與汽車(chē)輪轂坯品內(nèi)腔形狀一致，且尺寸略小于汽車(chē)輪轂內(nèi)腔；所述的上芯模還設(shè)有可將內(nèi)氣袋加熱、充脹的熱源及氣體通道；

步驟五、按預(yù)設(shè)值對(duì)內(nèi)氣袋進(jìn)行加熱、加壓使汽車(chē)輪轂的預(yù)型產(chǎn)品在模具中固化成型，冷卻后打開(kāi)模具即可得到汽車(chē)輪轂產(chǎn)品。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種采用權(quán)利要求1的模具結(jié)構(gòu)制作碳纖維汽車(chē)輪轂產(chǎn)品的方法：其特征在于：在步驟三和步驟四之間還包括將已制作好的、且與輪轂產(chǎn)品形狀一致的外氣袋放入輪轂的預(yù)型產(chǎn)品內(nèi)腔，外氣袋與輪轂的預(yù)型產(chǎn)品內(nèi)腔貼合到位，且外氣袋將壓板、內(nèi)氣袋與汽車(chē)輪轂坯品分隔。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種采用權(quán)利要求1的模具結(jié)構(gòu)制作碳纖維汽車(chē)輪轂產(chǎn)品的方法：其特征在于：對(duì)內(nèi)氣袋進(jìn)行加熱的溫度為120-150度，氣壓為6-12KG。