[發明專利]汽車遮陽板智能調節系統

有效

• 申請號: 201210362310.9
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN102848884A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 孟娜;張華;王帥;蔡偉杰;熊想濤;陳文強;韋興民;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 康正德;范曉斌

技術領域

本發明涉及汽車遮陽板，特別是涉及一種能根據強光源的位置控制遮陽板的伸縮量與轉向量的調節系統。

背景技術

汽車在行駛的時候，如果駕駛員臉朝向光源，會因強光的直射引起眼睛不適應，從而使駕駛汽車的安全性大打折扣，因此汽車在駕駛和副駕駛位置的頂板位置裝配了遮陽板。現有遮陽板鉸接于汽車頂板，拉動遮陽板可使其在汽車軸線方向上前后移動從而遮擋強光直射眼睛，但其前后移動的范圍有限致使其防范的范圍很小，具體來說，現有遮陽板只能防止遮陽板正前方范圍很小的一部分強光直射眼睛，無法防止遮陽板的前后移動范圍外的強光，尤其是從側方來的強光直射眼睛。

為了解決上述問題，中國專利授權公告號CN?201457231U公開了名稱為《一種汽車防眩鏡》的專利，其提供了如下技術方案：一種汽車防眩鏡，包括固定板，防眩鏡支架及支架固定座，還包括伸縮板，所述的支架固定座至少為兩個且成型為一體，所述的支架固定座設于固定板下部;所述固定板為中空的，所述伸縮板的部分結構設于固定板內并與固定板活動連接;所述固定板與伸縮板結合成一體后的兩端均設有固定腔。其技術效果為：類似太陽鏡的防眩鏡可以阻止陽光直射到駕駛員和前方乘客的眼睛。

但是，上述技術方案存在如下缺陷：

1）防眩鏡會將周邊淺色物體“濾”掉，從而使駕駛員產生錯覺；

2）防眩鏡的暗顏色會延遲映像送往大腦的時間，這種視覺的延遲會造成速度感覺失真，使駕駛員做出錯誤判斷；

3）遇到交通信號燈時，防眩鏡增大了看錯交通燈信號燈的機率，埋下交通事故的隱患。

發明內容

本發明提出了一種既能防止強光直射眼睛，又能避免上述缺陷的汽車遮陽板智能調節系統。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車遮陽板智能調節系統，用于通過控制器調整遮陽板的位置從而消除強光直射駕駛員眼睛造成的安全隱患，包括：

光線傳感器，用于接收汽車外部光源發出的光線并計算出所述光線的強度值，將計算出的所述光線的強度值與預先設定的光強參數比較來得出汽車外部的光源是否為強光源，若為強光源則輸出判斷結果；

強光源定位裝置，與所述光線傳感器信號連接，接收所述光線傳感器輸出的判斷結果，跟蹤并記錄所述強光源的位置，并將所述強光源的位置信息傳遞給所述控制器；

眼睛定位裝置，與所述控制器信號連接，用于跟蹤駕駛員眼睛并記錄其位置，并將所述眼睛的位置信息傳遞給所述控制器；

遮陽板，與所述控制器信號連接，用于根據所述控制器的指令伸縮和轉向；

控制器，基于眼睛位置和強光源位置來實時調整遮陽板的伸縮量和轉向量，從而防止強光直射駕駛員的眼睛。

根據本發明的一個實施例，所述遮陽板包括基板、轉動件和連接桿；

所述基板連接轉動件的一端，所述轉動件的另一端連接伸縮件的一端，所述伸縮件的另一端連接于汽車內部的頂板;

所述伸縮件連接有伸縮電機，用于使所述伸縮件伸縮從而帶動所述遮陽板伸縮；

所述轉動件連接有轉動電機，用于使所述轉動件轉動從而帶動所述基板轉向；

所述轉動電機和所述伸縮電機均與所述控制器信號連接。

根據本發明的一個實施例，所述伸縮件通過轉軸連接于汽車內部的頂板，所述轉軸連接有折疊電機，所述折疊電機驅動所述轉軸轉動從而帶動所述遮陽板在工作時與頂板分離，并在所述遮陽板在停止工作時與頂板貼合。

根據本發明的一個實施例，所述眼睛定位裝置包括設置于汽車內部的內攝像頭，所述內攝像頭與所述控制器信號連接。

根據本發明的一個實施例，所述強光源定位裝置包括設置于汽車外部的外攝像頭，所述外攝像頭與所述控制器信號連接。

根據本發明的一個實施例，所述控制器連接有車載操作系統，所述控制器從光線傳感器、強光源定位裝置和眼睛定位裝置處獲得光線強度值、強光源的位置信息和眼睛的位置信息，并將光線強度值、強光源的位置信息、眼睛的位置信息傳遞給所述車載操作系統，所述車載操作系統將光線強度值、強光源的位置信息和眼睛的位置信息顯示給駕駛員，用于駕駛員人工操作所述控制器從而實現人工控制遮陽板的伸縮與轉動。

根據本發明的一個實施例，所述控制器連接有車載操作系統，所述車載操作系統用于顯示所述光線強度值和強光源的位置信息。

本發明基于這樣的構思：