[發明專利]一種超越離合器

有效

• 申請號: 201210362042.0
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN102865174A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 黃秀平
• 申請（專利權）人: 玉環普天單向器有限公司
• 主分類號: F02N15/02
• 分類號: F02N15/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種超越離合器，包括驅動星輪（111）和驅動齒輪（211），所述的驅動星輪（111）包括輪體（121），所述輪體（121）一端具有相對于輪體（121）向外凸出的安裝部（131），所述的安裝部（131）上開設有安裝槽，所述的輪體（121）中部軸向開設有安裝孔（122），所述的安裝孔（122）與所述安裝槽相連通，所述的驅動齒輪（211）一端為安裝端（221），所述的安裝端（221）通過周向轉動且軸向固定的方式設置在所述的安裝槽中，驅動齒輪（211）中部的通孔與所述的安裝孔（122）相連通，所述驅動齒輪（211）另一端為嚙合端（231），所述的嚙合端（231）位于所述的安裝槽外且所述的嚙合端（231）周向具有能與發動機飛輪相嚙合的齒牙，所述的安裝槽內設有單向離合結構，所述的驅動齒輪（211）與安裝槽的槽底之間設有緩沖結構，所述的安裝部（131）與驅動齒輪（211）之間設有能保證兩者密封的密封結構，所述的輪體（121）上還設有能用于連接撥叉的連接結構。

2.根據權利要求1所述的超越離合器，其特征在于，所述的緩沖結構包括開設在安裝槽槽底處的環形凹槽和蝶形彈簧（311），所述的蝶形彈簧（311）一端定位在所述的環形凹槽中，所述的蝶形彈簧（311）另一端位于環形凹槽外且能與上述的驅動齒輪（211）的安裝端（221）相抵靠。

3.根據權利要求1所述的超越離合器，其特征在于，所述的緩沖結構包括開設在驅動齒輪（211）安裝端（221）的端面上的滑槽一、開設在安裝槽槽底處且與所述的滑槽一相對應的滑槽二和若干根圓柱彈簧，所述的彈簧一端設置在滑槽一中，所述的彈簧另一端設置在滑槽二中，所述的彈簧與滑槽一的槽底之間設有滾珠一，所述的彈簧與滑槽二的槽底之間設有滾珠二。

4.根據權利要求1所述的超越離合器，其特征在于，所述的單向離合結構包括若干均勻開設在安裝槽內壁上的楔形齒槽（411）、若干滾柱（421）和若干限位彈簧（431），所述的每個楔形齒槽（411）包括一個弧形的工作面（412）和一個用于支撐限位彈簧（431）端部的支撐平面（413），所述的工作面（412）靠近支撐平面（413）一側到驅動星輪（111）安裝部（131）中心線的距離小于工作面（412）遠離支撐面一側到驅動星輪（111）安裝部（131）中心線的距離，所述的滾柱（421）設置在楔形齒槽（411）內，且所述的滾柱（421）能與所述的工作面（412）相抵靠，所述彈簧一端作用在支撐平面（413），所述的彈簧另一端作用在滾柱（421）外側面上。

5.根據權利要求1所述的超越離合器，其特征在于，所述的密封結構包括開設在驅動齒輪（211）外輪面上的呈環形的定位槽一（511）、外罩（521）和密封圈（531），所述的定位槽一（511）處于上述的安裝槽外，所述的密封圈（531）套設在驅動齒輪（211）外，所述的外罩（521）上開設有定位孔，所述的外罩（521）套設在驅動星輪（111）的安裝部（131）外，且所述的外罩（521）能使密封圈（531）的一側面抵靠在驅動星輪（111）的安裝部（131）上，所述的驅動齒輪（211）穿過所述的定位孔，所述定位孔的孔壁作用在所述的定位槽一（511）中。

6.根據權利要求1所述的超越離合器，其特征在于，所述的安裝孔（122）的孔壁上開設呈環形的定位槽二，所述的定位槽二臨近上述安裝部（131）的安裝槽，且定位槽二與安裝部（131）的安裝槽相連通，所述的定位槽二內固定有呈環形的密封襯套。

7.根據權利要求1所述的超越離合器，其特征在于，所述的連接結構包括開設在驅動星輪（111）的輪體（121）外周上的呈環形的限位槽、軸承（721）和拔叉支座（711），所述的軸承（721）內圈設置并固定在所述的限位槽中，所述的拔叉支座（711）一端固定在軸承（721）外圈上，所述拔叉支座（711）的另一端上開設有用于連接拔叉的連接槽。

8.根據權利要求7所述的超越離合器，其特征在于，所述的驅動星輪（111）的輪體（121）外套設固定有彈簧座（732），所述的彈簧座（732）一側與上述的軸承（721）外圈相抵靠，所述的驅動星輪（111）的輪體（121）外還套設有錐度彈簧（731），所述錐度彈簧（731）的小端作用在彈簧座（732）另一側上，所述錐度彈簧（731）的大端作用在上述驅動星輪（111）的安裝部（131）上。