[發(fā)明專利]一種工程機械、其液壓升降系統(tǒng)及換向閥

無效

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• 申請日: 2012-09-24
• 公開（公告）號: CN102852876A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設計）人: 熊俊生;羅運聰
• 申請（專利權）人: 安徽池州市駿力機械科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本發(fā)明涉及工程設備技術領域，特別是涉及一種用于液壓升降系統(tǒng)的換向閥。本發(fā)明還涉及一種包括上述換向閥的液壓升降系統(tǒng)，及包括上述液壓升降系統(tǒng)的工程機械。

背景技術

隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展，各種工程機械尤其是自卸式專用汽車越來越廣泛地應用于各種施工場合，市場對于這些專用汽車的性能要求也日益提高。

為了實現(xiàn)自卸式專用汽車的自卸功能，需要在底盤與車廂之間設置液壓升降系統(tǒng)，通過該液壓升降系統(tǒng)實現(xiàn)車廂相對于底盤的升高和下落。

傳統(tǒng)的液壓升降系統(tǒng)包括油泵、單向閥、換向閥和液壓缸等，其中換向閥多為二位三通換向閥，在車廂上升的過程中，液壓油經(jīng)油泵、單向閥、換向閥（此時換向閥處于進口與出口常開的狀態(tài)）進入液壓缸，液壓缸的缸桿伸出并驅動車廂向上抬起，當達到預定高度后，油泵停止工作，單向閥截止，液壓缸保持在停止狀態(tài)并使得車廂停在高位；完成卸貨后，由操縱閥控制換向閥打開，即令換向閥的進口、出口及回油口連通，液壓缸內(nèi)的液壓油直接經(jīng)換向閥回到油箱，液壓缸的缸桿縮回并帶動車廂下降至完全落在底盤上為止。

但是，上述液壓升降系統(tǒng)在驅動車廂下降過程中，車廂下降的速度由換向閥的回油口最小截面積的大小決定，當回油口打開后，該最小截面積為定值，則車廂在整個下落過程中的下降速度是一致的；而對于自卸式專用車來講，車廂回落的最佳狀態(tài)是，下降時剛開始為提高工作效率速度能夠快點，而即將下降到位時為了防止其與底盤發(fā)生沖擊速度要慢一點；因此，在上述液壓升降系統(tǒng)中，如果按照下降初始時的速度要求設置較大的換向閥出油口截面，則在下降的行程后段速度過快，車廂會對大梁和底盤造成的較大的撞擊力，很容易造成車輛的損害；如果按照下降即將結束時的速度要求設置較小的換向閥出口截面，則車廂的下降速度過慢，降低工作效率。

因此，如何使得液壓升降系統(tǒng)能夠在車廂下降的初始位置保持較快的下降速度，有能夠在靠近底盤時降低速度，避免對底盤造成沖擊，兼顧工作效率和工作安全性，就成為本領域技術人員亟需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于液壓升降系統(tǒng)的換向閥，該換向閥的出油口截面大小能夠調整，從而使得車廂在下降過程中先快后慢，既保證了液壓升降系統(tǒng)較高的下降效率，又避免了車廂下降時與底盤的撞擊，提高了工作安全性。本發(fā)明的另一目的是提供一種包括上述換向閥的液壓升降系統(tǒng)和包括該液壓升降系統(tǒng)的工程機械。

本發(fā)明所提供的一種用于液壓升降系統(tǒng)的換向閥，包括內(nèi)設有閥芯的閥體，所述閥芯沿軸向相對于所述閥體往復運動，所述閥體開設有與油源連通第一油口、與液壓缸連通的第二油口和與油箱連通的回油口，所述閥芯的第一端設置于下降氣缸內(nèi)，且與所述下降氣缸的第一活塞固定連接；還包括開設有氣口的慢降氣缸，所述慢降氣缸內(nèi)設置有靠近或者遠離所述閥芯滑動的第二活塞，所述閥芯的第二端在預定位置與所述慢降氣缸的第二活塞相抵靠，且所述第二活塞推動所述閥芯向靠近所述下降油缸的方向運動，兩者的行程小于所述閥芯的回油端面與所述回油口遠離所述第二活塞一端的距離，大于所述回油端面與所述回油口靠近所述第二活塞一端的距離。

優(yōu)選地，所述慢降氣缸還包括用于調節(jié)所述第二活塞與所述閥芯距離的活塞調節(jié)機構，所述活塞調節(jié)機構的一端與所述第二活塞固定連接，其另一端位于所述慢降氣缸的外側。

優(yōu)選地，所述活塞調節(jié)機構沿所述閥芯的軸向穿過所述慢降氣缸的遠離所述閥芯一端的端蓋。

優(yōu)選地，所述活塞調節(jié)機構包括穿過所述端蓋的螺桿，所述螺桿的外端選有螺母。

優(yōu)選地，所述預定位置為所述回油口全開時，所述閥芯的第二端所處的位置。

優(yōu)選地，所述慢降氣缸的氣口開設于遠離所述閥芯的一端。

本發(fā)明還提供一種液壓升降系統(tǒng)，包括油泵、單向閥、換向閥和液壓缸，，所述換向閥為如上所述的換向閥。

本發(fā)明還提供一種工程機械，包括底盤、車廂和驅動所述車廂升降的液壓升降系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)為如上所述的液壓控制系統(tǒng)。