[發明專利]一種便攜式散線放線車

無效

• 申請號: 201210361191.5
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN102882175A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 董建竹;郝明華;劉志雷
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;河北省電力公司;靈壽縣供電局
• 主分類號: H02G11/02
• 分類號: H02G11/02
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 張明月

技術領域

本發明屬于配電工程施工領域，具體涉及一種便攜式散線放線車。

背景技術

目前在山區配電作業中，由于受地理環境的影響，一些大型的施工車輛和設備很難到達施工現場，主要靠人力來搬運，尤其是在拖放電線的時候，很多電線不是成軸的電線，而是散線，沒有輕便的可以利用的放線工具，拖放起來比較困難。

發明內容

本發明需要解決的技術問題是提供一種重量輕、占用空間小、便于攜帶，安全實用的便攜式散線放線車。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種便攜式散線放線車，包括底座和轉盤，其中轉盤安裝在底座上并通過盤式軸承與底座實現轉動配合，底座包括底盤和支腳，底盤底部設置支腳插座，支腳水平插接在底盤上的支腳插座中，轉盤包括托盤、立柱和頂盤，其中托盤包括托盤座、托線桿和構骨，托線桿一端與托盤座鉸接連接，構骨一端和托線桿通過銷軸鉸接連接，構骨另一端也通過銷軸和頂盤鉸接連接，立柱垂直插接于托盤座中心，頂盤設置在立柱上端。

本發明進一步還包括安裝于該放線車上的轉速控制裝置。

???所述轉速控制裝置為手動控制桿，手動控制桿安裝在頂盤上，頂盤上設置手動控制桿插座，手動控制桿插接在手動控制桿插座中。

轉速控制裝置包括一固定安裝在底座上的位于立柱內部的立軸，立軸伸出到頂盤上面，立軸頂部安裝有上摩擦片，頂盤上安裝有下摩擦片，上摩擦片和下摩擦片組成摩擦減速器。上摩擦片上面、立軸的頂部還設置有調節螺母。

所述托線桿和構骨均采用鋼管，數量均為四根。

由于采用了上述技術方案，本發明取得的技術進步是：本發明底盤采用底盤和插接支腳，轉盤利用雨傘撐開收束原理，由四根托線鋼管和構骨連接組成，手動控制桿插接安裝于頂盤上，用來控制轉盤的轉動速度，使用時，各部件通過插接就位、螺栓固定，即可展開使用。作業完畢，拆除螺栓將各部件收縮綁扎，具有重量輕、輕巧便攜，造價低廉的特點。

附圖說明

圖1是本發明實施例1結構示意圖；

圖2是本發明實施例2結構示意圖；

其中，1、頂盤，2、手動控制桿插座，3、手動控制桿，4、構骨，5、托線桿，6、支腳，7、立柱，8、底盤，9、托盤座，10、立軸，11、上摩擦片，12、下摩擦片。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明做進一步詳細說明

實施例1?

如圖1所示，本發明主要由底座、轉盤、手動控制桿3三大部分組成，其中轉盤安裝在底座上，通過盤式軸承與底座實現轉動配合，底座由底盤8和支腳6組成，在底盤的底部焊接三個支腳插座，三個支腳插座在360度平面范圍內均勻焊接，在支腳插座中插接有支腳，支腳為空心鋼管，支腳長度根據穩固性來確定。轉盤主要由托盤、立柱7和頂盤1組成，其中托盤利用雨傘撐開收束原理制成，其包括構成底部托線盤的托線桿5、托盤座9以及拉住托盤的構骨4，托線桿的一端與托盤座鉸接連接，構骨一端和托線架通過銷軸鉸接連接，構骨另一端和頂盤也通過銷軸鉸接連接，立柱垂直安裝于托盤座中心，頂盤1設置在立柱上端。當轉盤部分撐開時（使用狀態），立柱頂柱頂盤，形成穩固的額轉盤結構。為了降低本發明的整體重量，托線桿和構骨均采用鋼管，數量均為四根。當然，托線桿和構骨的數量也可增加，所形成的托線盤能更好的拖住電線，但同時也增加了重量，不利于攜帶。

手動控制桿通過插接方式插接在焊接在頂盤上的手動控制桿插座2中，可以人工控制放線的速度，并且可以主動放線，減輕托線員的勞動強度，隨時控制電線拖放的啟停及松緊程度。

實施例2

如圖2所示，本發明由底座、轉盤、手動控制桿3三大部分組成，其中轉盤安裝在底座上，通過盤式軸承與底座實現轉動配合，底座由底盤8和支腳6組成，在底盤的底部焊接三個支腳插座，三個支腳插座在360度平面范圍內均勻焊接，在支腳插座中插接支腳，支腳為空心鋼管，支腳長度根據穩固性來確定。轉盤主要由托盤、立柱7和頂盤1組成，其中托盤利用雨傘撐開收束原理制成，其包括構成底部托線盤的托線桿5、托盤座9以及拉住托盤的構骨4，托線桿的一端與托盤座鉸接連接，構骨一端和托線架鉸接連接，構骨另一端和頂盤鉸接連接，立柱垂直安裝于托盤座中心。為了降低本發明的整體重量，托線桿和構骨均采用鋼管，數量均為四根。當然，托線桿和構骨的數量也可增加，所形成的托線盤能更好的拖住電線，但同時也增加了重量，不利于攜帶。