[發明專利]一種帶頭零件自動加工設備及裝配方法有效
| 申請號: | 201210361121.X | 申請日: | 2012-09-22 | 
| 公開(公告)號: | CN102873579A | 公開(公告)日: | 2013-01-16 | 
| 發明(設計)人: | 楊東佐 | 申請(專利權)人: | 楊東佐 | 
| 主分類號: | B23Q7/00 | 分類號: | B23Q7/00 | 
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 | 
| 地址: | 523860 廣東省東莞市長安鎮烏*** | 國省代碼: | 廣東;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶頭 零件 自動 加工 設備 裝配 方法 | ||
技術領域
本發明及到一種帶頭零件自動加工設備及設備裝配方法,特別是涉及一種拉釘組合機、華司組合機、抽芯拉釘、銑槽機、銑尾機、搓絲機、搓牙機、鉆尾成型機等設備的送料橋機構及設備裝配方法。
背景技術
帶頭零件自動加工設備的結構一般包括機體、下料機構、送料機構、加工機構和潤滑部件,送料機構包括送料橋機構。現有的送料橋機構一般包括整體式的左送料橋、整體式的右送料橋。左送料橋、右送料橋通過緊固件固定在支架上,支架通過緊固件固定在機體上。由于源源不斷的坯料在左送料橋、右送料橋形成的滑槽中滑動,坯料與左送料橋、右送料橋的滑動摩擦導致與坯料接觸的左送料橋、右送料橋易磨損,因此左送料橋、右送料橋需采用耐磨、變形小的高硬度材料如高速鋼、鎢鋼等,所以需要把左送料橋、右送料橋粗加工后進行熱處理來提高硬度和耐磨性,之后再通過磨削、線切割、電火花方式精機械加工。由于熱處理后的高硬度左送料橋、右送料橋一方面具有沒法進行如銑削、車削、鉆孔等機加工、焊接難的缺點,加工固定孔成本高;另一方面耐磨材料用量多,大大增加成本?,F有的送料橋與坯料接觸的結構無法在選材實現送料橋的這部分結構即高耐磨、變形小、耐磨材料用量少,又易與機體固定。申請號為95214229.5的實用新型專利的現有技術中公開的喂料組、申請號為200920108589.1的實用新型中公開的上料槽、申請號為98217653.8的實用新型中公開的料槽導軌就是這種結構。
申請號為200820058790.9的實用新型專利中,公開了一種搓絲送料機構,下滑料槽通過調節板設置于滑軌上,在調節板一端設置有調節螺桿,調節螺桿端部與滑軌端面相接觸,送料推板通過螺栓和滑槽設置于送料滑塊上,在下滑料槽出口處設置有擋料裝置。當工件桿部長度和所需搓絲的長度不同,在搓絲時應相應調整下滑料槽的高低和搓絲送料推板的高低。調整時只需要松開鎖緊螺母,再調節當中部位的調整螺桿,整個下滑料槽就會升高或下降;而通過滑槽改變送料推板的高度就可以滿足不同螺紋長度的要求。調整下滑料槽外側的調整螺栓即可調整兩料道板間的間距。該專利中雖然沒有公開下料滑槽的具體結構,但從其為了滿足不同螺紋長度的要求需調整下料滑槽升高或下降和從公開的圖來看,也是上述所描述的左送料橋和右送料橋為整體式結構。
發明內容
本發明所要解決的第一個技術問題在于提供一種能夠大大減少送料橋機構的耐磨材料的用料、降低送料橋機構的成本的帶頭零件自動加工設備。
本發明所要解決的第二個技術問題在于提供一種能夠大大減少送料橋機構的耐磨材料的用料、降低送料橋機構的成本的帶頭零件自動加工設備的送料橋機構的裝配方法。
一種帶頭零件自動加工設備,包括機體、下料機構、將坯料從下料機構送入加工位的送料機構;送料機構包括送料橋機構;送料橋機構包括耐磨的細長條狀的左鑲條和右鑲條、長條狀的左固定座和右固定座、壓料橋、壓料鑲件;在左固定座和左鑲條之間設有收口的第一凹槽和與第一凹槽配合的第一凸條;第一凸條安裝在第一凹槽內并與第一凹槽緊配合、第一凹槽對第一凸條周向四個方向抵擋將左固定座和左鑲條固定在一起;在右固定座和右鑲條之間設有收口的第二凹槽和與第二凹槽配合的第二凸條;第二凸條安裝在第二凹槽內并與第二凹槽緊配合、第二凹槽對第二凸條周向四個方向抵擋將右固定座和右鑲條固定在一起;左固定座和右固定座與機體固定;安裝在一起的左鑲條和右鑲條形成送料橋機構的滑槽;壓料橋與左固定座或右固定座通過緊固件固定并置于滑槽的正上方,壓料鑲件安裝在壓料橋遠離下料機構的一端。
作為方案一的改進,第一凹槽成型在左固定座上,第一凸條一體成形在左鑲條上;第二凹槽成型在右固定座上,第二凸條一體成形在右鑲條上。將凹槽成型在固定座上,使左鑲條和右鑲條在滿足使用要求的情況下用料最少。
作為方案一的改進,還包括耐磨的壓料鑲條,在壓料橋上設有收口的與壓料鑲條配合的軸向鑲條容置槽,壓料鑲條安裝在鑲條容置槽內并與壓料橋緊配合將壓料鑲條和壓料橋固定在一起。壓料鑲條采用耐磨的高硬度鋼等,壓料橋采用易鉆孔、焊接的金屬材料,也可采用鋁型材,在大大減少耐磨、變形小的高硬度鋼的情況下,即保證了與坯料接觸的部分的耐磨性,又使壓料橋與固定座易固定在一起,降低成本,且在壓料鑲條磨損時,只需更換壓料鑲條,不需更換壓料橋,進一步降低成本。
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