[發(fā)明專利]一種汽車后橋殼密封性能測試設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210361074.9
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN102944367A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設計）人: 吳京坡;張宏遠;武強
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;雷秋芬

1.一種汽車后橋殼密封性能測試設備，它包括工裝架（1）、工作臺（10）、升降機構、旋轉(zhuǎn)機構、密封夾緊機構、水箱（9）和控制箱（15），其特征是，所述工作臺（10）為框架結構，在工作臺的前橫梁（10-2）和后橫梁（10-3）之間設置導力桿（10-1），所述后橫梁（10-3）上設有左右對稱布置的橋殼限位塊（3），在橋殼限位塊安裝部位設置后橫梁加強板（10-4），所述后橫梁加強板（10-4）包裹在后橫梁（10-3）的外側壁上。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車后橋殼密封性能測試設備，其特征是，所述密封夾緊機構由中心密封機構和兩側密封機構組成，所述中心密封機構包括橋殼限位塊（3）、中心定位盤（7）和氣囊式氣缸（8），所述橋殼限位塊（3）安裝在工作臺后橫梁（10-3）上，所述中心定位盤（7）上端設置與后橋殼工件匹配的密封橡膠圈，其下端與氣囊式氣缸（8）裝配，所述氣囊式氣缸（8）安裝在工作臺（10）的中間位置處。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車后橋殼密封性能測試設備，其特征是，所述兩側密封機構由側向頂緊氣缸（5）、活絡接頭（6）和側向頂緊密封盤（4）組成，所述側向頂緊氣缸（5）固定在工作臺（10）的兩端，在其伸縮臂頂部安裝活絡接頭（6），所述活絡接頭（6）與側向頂緊密封盤（4）配裝，所述側向頂緊密封盤（4）與工件（21）的兩端法蘭匹配。

4.根據(jù)權利要求1或3所述的一種汽車后橋殼密封性能測試設備，其特征是，所述旋轉(zhuǎn)機構包括電機組件（16）、主動鏈輪（14）、滾子鏈條（13）、從動鏈輪（12）和汽車輪轂單元（11），所述電機組件（16）固定在升降機構上，所述主動鏈輪（14）安裝在電機組件輸出軸上，主動鏈輪（14）通過滾子鏈條（13）帶動從動鏈輪（12），所述從動鏈輪（12）安裝在汽車輪轂單元（11）上，所述汽車輪轂單元（11）一端安裝在升降機構上，另一端與工作臺（10）配裝。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車后橋殼密封性能測試設備，其特征是，所述升降機構包括升降氣缸（17）、滑軌（2）、吊架（22）、滑輪（20）、板式鏈條（19）和配重塊（18），所述升降氣缸（17）、滑軌（2）和滑輪（20）均安裝在工裝架（1）上，升降氣缸的伸縮臂與吊架（22）固定裝配，所述吊架（22）的橫梁上設有與滑軌（2）配裝的滑塊，吊架下端通過旋轉(zhuǎn)機構與工作臺（10）連接，所述板式鏈條（19）與滑輪（20）配裝，其兩端分別連接吊架（22）和配重塊（18），所述配重塊（18）的重量與吊架（22）、工作臺（10）、旋轉(zhuǎn)機構及工件（21）質(zhì)量之和匹配。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車后橋殼密封性能測試設備，其特征是，所述工裝架（1）安裝在水平地面上，所述水箱（9）與工作臺（10）匹配，它位于工裝架（1）的前面，所述控制箱（15）安裝在工裝架（1）上。