[發明專利]一種帶伸縮踏板的電梯轎廂

無效

• 申請號: 201210360559.6
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN103663062A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 沈金根
• 申請（專利權）人: 沈金根
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/00
• 代理公司: 杭州新源專利事務所 33234
• 代理人: 李大剛

技術領域

本發明屬于電梯技術領域，涉及一種帶伸縮踏板的電梯轎廂。

背景技術

電梯是一個具有特種容載裝置的轎廂沿著恒定不變的鉛垂導軌，在不同水平面間，做間歇運動的用電力驅動的起重機械。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。

隨著高層建筑的增多電梯越發普遍，轎廂是電梯中運送乘客和貨物的重要組件，是電梯的工作部分，轎廂主要由轎廂架和轎廂體組成。

中國專利CN?102471033A介紹了一種電梯轎廂門打開和閉合的驅動調節裝置，更加方便了安裝與維修。但是當電梯門開啟后，電梯轎底與地面之間存在一個比較大的縫隙，進出轎廂時，鑰匙等小的東西掉落很容易落入縫隙中，直接落入電梯井道底坑，帶來諸多不便；并且縫隙不至于影響到走路進出轎廂，但是對于腿腳不便坐輪椅的人或是小孩的嬰兒車等細小的車輪卻足以陷入，這樣隱藏了一個很大的安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種帶伸縮踏板的電梯轎廂，它在轎廂門開啟后，轎廂底伸出一個伸縮板，將轎廂與外部底面之間的縫隙封閉，避免掉落的東西從縫隙掉落電梯井或輪椅、嬰兒車等細小的車輪卡入縫隙，提高電梯的安全性。

本發明的技術方案：一種帶伸縮踏板的電梯轎廂，包括轎廂體、轎廂架、轎廂門和轎廂底，轎廂架位于轎廂體上端，轎廂底位于轎廂體下端，轎廂架一側設有自動門機，轎廂門設于轎廂體的一側，且轎廂門與自動門機連接，轎廂底上設有槽，槽內設有伸縮踏板，自動門機上設有傳感器。由于在轎廂底上設有槽，槽內設有伸縮踏板，并在自動門機上安裝傳感器，所以當門開啟時伸縮踏板彈出，將轎廂與外部底面之間的縫隙封閉，避免掉落的東西從縫隙掉落電梯井或輪椅、嬰兒車等細小的車輪卡入縫隙，提高電梯的安全性。

前述的這種帶伸縮踏板的電梯轎廂中，轎廂體上方設有平層裝置，且平層裝置橫穿轎廂架。

前述的這種帶伸縮踏板的電梯轎廂中，轎廂體上還設有限位、極限開關觸板。由于轎廂體上設有限位、極限開關觸板，所以可以對頂層和底層位置限定。

前述的這種帶伸縮踏板的電梯轎廂中，轎廂體側面下方設有安全鉗裝置。由于在轎廂體側面下方設有安全鉗，所以實現了電梯的制動和自鎖。

前述的這種帶伸縮踏板的電梯轎廂中，轎廂體上方設有2個反繩輪。

前述的這種帶伸縮踏板的電梯轎廂中，所述2個反繩輪垂直于轎廂體并且平行設置于兩條不同直線方向。由于反繩輪安裝于轎廂體上方，并且2個反繩輪處于平行的兩條不同直線上，所以為檢修與維護提供了充足的空間，減小了電梯井深度，并且更加利于減振。

前述的這種帶伸縮踏板的電梯轎廂中，轎廂架上設有彈性導柱。

前述的這種帶伸縮踏板的電梯轎廂中，伸縮踏板包括液壓箱、液壓桿和踏板，液壓箱和踏板通過液壓桿連接。

前述的這種帶伸縮踏板的電梯轎廂中，槽內設有隔板，隔板位于液壓箱和踏板之間，隔板上設有與液壓桿配合的通孔。

前述的這種帶伸縮踏板的電梯轎廂中，隔板與液壓桿配合處設有橡膠墊。由于在隔板與液壓桿配合處設有橡膠墊，可以防止液壓桿與隔板摩擦、碰撞，延長使用壽命。

與現有技術相比，本發明由于在轎廂底上設有槽，槽內設有伸縮踏板，并在自動門機上安裝傳感器，所以當門開啟時伸縮踏板彈出，將轎廂與外部底面之間的縫隙封閉，避免掉落的東西從縫隙掉落電梯井或輪椅、嬰兒車等細小的車輪卡入縫隙，提高電梯的安全性；由于轎廂體上設有限位、極限開關觸板，所以可以對頂層和底層位置限定；由于在轎廂體側面下方設有安全鉗，所以實現了電梯的制動和自鎖；由于反繩輪安裝于轎廂體上方，并且2個反繩輪處于平行的兩條不同直線上，所以為檢修與維護提供了充足的空間，減小了電梯井深度，并且更加利于減振；由于在隔板與液壓桿配合處設有橡膠墊，可以防止液壓桿與隔板摩擦、碰撞，延長使用壽命。

當電梯感應到呼叫記錄，轎廂門開啟時，自動門機上的傳感器將開啟信號傳遞系統，系統控制伸縮踏板動作，液壓桿伸出，推動踏板伸出，將轎廂底與外部底面的縫隙封閉，避免掉落的東西從縫隙掉落電梯井或輪椅、嬰兒車等細小的車輪卡入縫隙。呼叫者進入轎廂后，電梯轎廂門緩慢關閉，完全關閉后，自動門機上的傳感器再次將關閉信號傳遞系統，系統控制伸縮踏板動作，收回液壓桿，帶動踏板收回，避免上下運動時與墻壁產生摩擦。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是伸縮踏板的結構示意圖。