[發(fā)明專(zhuān)利]手動(dòng)調(diào)節(jié)加濃閥裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210360459.3
• 申請(qǐng)日: 2012-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102865161A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊景陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 莊景陽(yáng)
• 主分類(lèi)號(hào): F02M1/16
• 分類(lèi)號(hào): F02M1/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明涉及汽油化油器的的旁通加濃裝置，具體的講是一種手動(dòng)調(diào)節(jié)加濃閥裝置。

背景技術(shù)

目前，摩托車(chē)普遍采用化油器的占了絕大部分，凡屬化油器，均需一個(gè)啟動(dòng)輔助加濃裝置，有阻風(fēng)門(mén)和加濃閥兩種，不論哪種方式，均不具備調(diào)節(jié)大小的功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種手動(dòng)調(diào)節(jié)加濃閥裝置，具有根據(jù)氣候條件對(duì)加濃閥的開(kāi)啟大小進(jìn)行調(diào)節(jié)的功能。

本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：本手動(dòng)調(diào)節(jié)加濃閥裝置，由調(diào)節(jié)螺桿、主體、調(diào)節(jié)盤(pán)、閥座、柱塞組成。其特征在于，調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)主體，調(diào)節(jié)螺桿的螺紋與主體的螺紋相結(jié)合，調(diào)節(jié)螺桿的凸臺(tái)嵌在閥座的凹槽內(nèi)，柱塞與閥座一體成型。

寒冷模式：在秋冬季節(jié)，把調(diào)節(jié)螺桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至頂端，調(diào)節(jié)螺桿的凸臺(tái)帶動(dòng)閥座連同柱塞上升到最上端，此時(shí)，化油器的輔助加濃旁通道處在全開(kāi)啟位置，較濃的混合氣以利于發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)和過(guò)渡的平穩(wěn)性；

高溫模式：在春夏季節(jié)，把調(diào)節(jié)螺桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至底端，調(diào)節(jié)螺桿的凸臺(tái)帶動(dòng)閥座連同柱塞下降到最下端，此時(shí)，化油器的輔助加濃旁通道處在開(kāi)啟四分之一位置，較稀的混合氣以利于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速平穩(wěn)性；

實(shí)現(xiàn)了根據(jù)氣候條件，調(diào)節(jié)輔助加濃通道的開(kāi)啟位置以利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

本發(fā)明的有益效果是，具有根據(jù)氣候條件對(duì)加濃閥的開(kāi)啟大小進(jìn)行調(diào)節(jié)的功能。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明手動(dòng)調(diào)節(jié)加濃閥裝置的結(jié)構(gòu)圖。

圖中1.?調(diào)節(jié)螺桿，2.主體，3.調(diào)節(jié)盤(pán)，4.閥座，5.柱塞。

具體實(shí)施方式

圖1是本發(fā)明手動(dòng)調(diào)節(jié)加濃閥裝置的結(jié)構(gòu)圖，其構(gòu)造由調(diào)節(jié)螺桿1、主體2、調(diào)節(jié)盤(pán)3、閥座4、柱塞5組成。在圖1中，調(diào)節(jié)螺桿1穿過(guò)主體2，調(diào)節(jié)螺桿1的螺紋與主體2的螺紋相結(jié)合，調(diào)節(jié)螺桿1的凸臺(tái)嵌在閥座4的凹槽內(nèi)，柱塞5與閥座4一體成型。

調(diào)節(jié)盤(pán)3設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿1的頂端。