[發明專利]水下焊接送絲裝置及其應用

無效

• 申請號: 201210360258.3
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN102825366A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 張洪濤;袁新;馮吉才;胡樂亮;趙占峰;韓超
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業大學（威海）
• 主分類號: B23K9/133
• 分類號: B23K9/133;B23K9/095;B23K9/00
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

1.一種水下焊接送絲裝置，設有玻璃鋼殼體，位于殼體內的用于纏繞焊絲的焊絲盤，用于輸送焊絲的齒輪送絲機構以及用于驅動齒輪送絲機構運轉的動力機構，其特征在于殼體前部設有電機保護外殼，動力機構安裝在充滿航空煤油或電氣絕緣油的電機保護外殼內，動力機構包括電動機和與電動機相連接的減速器，減速器為行星齒輪減速器，減速比為5-6.5，其中動力機構的輸出軸經密封裝置伸出電機保護外殼的一端且與齒輪送絲機構相連接，電機保護外殼的另一端經法蘭和法蘭端蓋密封，其中法蘭焊接在電機保護外殼的端口，法蘭與法蘭端蓋之間設有板狀橡膠墊，法蘭端蓋上設有至少兩個橡膠墊變形通孔，焊絲盤經定位軸固定在殼體后部，玻璃鋼殼體上設有注水嘴、電纜輸出孔以及焊槍接口，殼體內經注水嘴充滿淡水并密封，電纜輸出孔以及焊槍接口與殼體之間經橡膠墊密封，所述電動機為直流永磁電動機，直流永磁電動機經穿過殼體以及電機保護外殼上的電纜輸出孔的線纜與送絲裝置外的控制器和電源相連接，電纜輸出孔上設有填料函。

2.根據權利要求1所述的一種水下焊接送絲裝置，其特征在于齒輪傳動機構設有底座，與底座相連接的用于調節焊絲壓緊力的聯動臂，固定在底座上且與電動機輸出軸相連接的主動送絲齒輪，主動送絲輪通過傳動齒輪帶動從動送絲輪，主動送絲輪、從動送絲輪分別于下壓齒輪嚙合，主動送絲輪、從動送絲輪以及下壓齒輪上分別設有焊絲嚙合凹槽，在電動機的驅動下藥芯焊絲在焊絲嚙合凹槽中經兩對嚙合齒輪推動向前運動，并經焊槍連接接頭輸出。

3.根據權利要求1中所述的一種水下焊接送絲裝置，其特征在于動力機構的輸出軸與電機保護殼體之間的密封裝置為油封。

4.根據權利要求1所述的一種水下焊接送絲裝置，其特征在于殼體由經鎖扣相連接的上殼體和下殼體組成，上殼體和下殼體之間設有密封橡膠條，其中上殼體和下殼體的接觸面上設有凹槽，密封橡膠條位于凹槽內。

5.根據權利要求1所述的一種水下焊接送絲裝置，其特征在于電機保護外殼上電纜輸出孔上設有填料函。

6.根據權利要求1所述的一種水下焊接送絲裝置，其特征在于殼體采用玻璃鋼制成，上殼體和下殼體接觸面的厚度為20mm，殼體其余部位厚度為5mm。

7.根據權利要求1所述的一種水下焊接送絲裝置，其特征在于殼體兩側還設有用于方便焊接人員攜帶的把手，在殼體外側靠近電纜輸出孔處設有防止電纜接頭在焊接過程中松動的電纜壓鐵。

8.一種水下焊接裝置，包括水下送絲裝置、控制柜及水下焊槍，其中控制柜與送絲裝置經線纜相連接，水下焊槍與送絲裝置相連接，其特征在于送絲裝置采用如權利要求1至7中任意一項所述的送絲裝置。

9.根據權利要求8所述的一種水下焊接裝置，其特征在于當其與電源配合使用時，焊接電源分別與送絲裝置、控制柜經線纜相連接。

10.根據權利要求9所述的一種水下焊接裝置，其特征在于控制柜內設有控制電路，控制電路采用PWM控制芯片，包括焊接電壓測量電路、與焊接電壓測量電路相連接的電壓顯示電路，焊接電流測量電路、與焊接電流測量電路相連接的電流顯示電路，分別與PWM控制芯片相連接的電壓可調電源、輸出端與直流永磁稀土電機相連接的驅動電路、轉速調節電路、轉速顯示電路，其中焊接電壓測量電路和焊接電流測量電路分別經焊接電纜與水下焊槍相連接。