[發(fā)明專利]綜采工作面切眼擴(kuò)幫開口段掘進(jìn)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210357147.7
• 申請日: 2012-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN102877847A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文彬;王永革;田書龍;張育恒;胡紅偉;曹雪芹;王明;鄭常清;成國清;吳建清;董蕾;李武軍;張晉
• 申請（專利權(quán)）人: 山西晉城無煙煤礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E21C41/16
• 分類號(hào): E21C41/16
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種煤礦井下巷道掘進(jìn)技術(shù)，具體是一種綜采工作面切眼擴(kuò)幫開口段掘進(jìn)方法。

背景技術(shù)

綜采工作面切眼寬度較大，一般采取導(dǎo)硐擴(kuò)幫二次成巷的掘進(jìn)方式，切眼施工通常為掘切眼開口——正常施工導(dǎo)硐——到位后退機(jī)，再重新開口擴(kuò)幫。這種工藝的弊端為切眼擴(kuò)幫開口時(shí)無法安裝刮板輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)，只能靠人工攉煤，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工緩慢。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決煤礦綜采工作面切眼擴(kuò)幫開口時(shí)，無法鋪設(shè)刮板輸送機(jī)及安裝轉(zhuǎn)載機(jī)，進(jìn)而影響掘進(jìn)速度的問題，提供了一種綜采工作面切眼擴(kuò)幫開口段掘進(jìn)方法。

???????為解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

綜采工作面切眼擴(kuò)幫開口段掘進(jìn)方法，將整個(gè)切眼施工分為正向掘進(jìn)段、斜切擴(kuò)幫段和反向擴(kuò)幫段3個(gè)部分，包括步驟：（1）掘進(jìn)機(jī)施工正向掘進(jìn)段完畢后退機(jī)，（2）掘進(jìn)機(jī)斜向切入斜切擴(kuò)幫段掘進(jìn)，（3）掉轉(zhuǎn)掘進(jìn)機(jī)方向，延伸刮板輸送機(jī)，重新鋪設(shè)轉(zhuǎn)載機(jī)，最后掘進(jìn)反向擴(kuò)幫段。

工作面切眼擴(kuò)幫開口段的施工方法是影響切眼施工速度的關(guān)鍵因素，本發(fā)明將綜采工作面切眼擴(kuò)幫開口段掘進(jìn)分成3個(gè)階段，不需要重新開口護(hù)幫，全部用掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)，省去了重新開口擴(kuò)幫時(shí)繁瑣的施工步驟，消除了擴(kuò)幫初期人工攉煤和未安裝轉(zhuǎn)載機(jī)需班班續(xù)接刮板輸送機(jī)的情況。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本發(fā)明能使掘進(jìn)速度保持正常狀態(tài)，大約2天進(jìn)行常規(guī)掘進(jìn)，由此縮短了施工工期，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了掘進(jìn)效率。本發(fā)明適用于采用綜合機(jī)械化掘進(jìn)作業(yè)線的工作面切眼施工。

附圖說明

圖1為斜切擴(kuò)幫段施工示意圖

圖2?為反向擴(kuò)幫段施工示意圖

圖中，1-正向掘進(jìn)段，2-斜切擴(kuò)幫段，3-反向擴(kuò)幫段，4-掘進(jìn)機(jī)，5-刮板輸送機(jī)，6-轉(zhuǎn)載機(jī)，7-開口線。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明要求保護(hù)的技術(shù)方案做具體說明。

本發(fā)明所述的綜采工作面切眼擴(kuò)幫開口段掘進(jìn)方法，將整個(gè)切眼施工分為正向掘進(jìn)段1、斜切擴(kuò)幫段2和反向擴(kuò)幫段3三個(gè)部分，包括步驟：

（1）掘進(jìn)機(jī)4施工正向掘進(jìn)段1完畢后退機(jī)，

???????正向掘進(jìn)段1是溝通已施工完畢的回風(fēng)巷和進(jìn)風(fēng)巷的導(dǎo)硐，在正向掘進(jìn)段，掘切眼與另一條巷道貫通到位后，即導(dǎo)硐與已施工完畢的回風(fēng)巷或進(jìn)風(fēng)巷貫通后，將掘進(jìn)機(jī)4在正向掘進(jìn)段內(nèi)退機(jī)40米。

（2）掘進(jìn)機(jī)2斜向切入斜切擴(kuò)幫段2掘進(jìn)，如圖1所示，

為保證開口時(shí)頂板穩(wěn)定，在斜向切入前先施工頂板鎖口錨索，沿開口線7自開口處起向頂板施工鎖口錨索10根，錨索間距1.5m。錨索長度根據(jù)頂板巖性而定。

鈄切擴(kuò)幫段2在正向掘進(jìn)段一側(cè)面的中部至尾部，掘進(jìn)機(jī)4斜向切入擴(kuò)幫側(cè)開始斜切擴(kuò)幫段2施工，為便于出煤及考慮轉(zhuǎn)載及掘進(jìn)機(jī)4的轉(zhuǎn)角，掘進(jìn)機(jī)4斜向切入的開口角度為60度，切入后再逐漸沿開口線回正方向繼續(xù)掘進(jìn)，直至擴(kuò)幫到位。

（3）掉轉(zhuǎn)掘進(jìn)機(jī)4方向，延伸刮板輸送機(jī)5，重新鋪設(shè)轉(zhuǎn)載機(jī)6，最后掘進(jìn)反向擴(kuò)幫段3，如圖2所示，

反向擴(kuò)幫段3在斜切擴(kuò)幫段同一側(cè)的前部，拆除轉(zhuǎn)載機(jī)6后使掘進(jìn)機(jī)4在巷尾掉轉(zhuǎn)方向，掘進(jìn)機(jī)4開至反向擴(kuò)幫段3工作面迎頭。

反向擴(kuò)幫段3開始掘進(jìn)前，延伸刮板輸送機(jī)5機(jī)槽與另一巷道內(nèi)的刮板輸送機(jī)機(jī)槽搭接，即與已施工完成的回風(fēng)巷或進(jìn)風(fēng)巷內(nèi)的刮板輸送機(jī)機(jī)槽搭接，在掘進(jìn)機(jī)4后安裝轉(zhuǎn)載機(jī)6并將其斜跨在刮板輸送機(jī)5上開始反向擴(kuò)幫段3施工，直至切眼擴(kuò)幫開口段施工完畢。