[發(fā)明專(zhuān)利]條狀工件端部鏟切裝置及汽車(chē)裝飾條端部鏟切方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210355707.5
• 申請(qǐng)日: 2012-09-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102862171A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀軼龍;姚其錦
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波敏實(shí)汽車(chē)零部件技術(shù)研發(fā)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B26D1/01
• 分類(lèi)號(hào): B26D1/01;B26D7/02;B26D5/12;B26D7/26;B29C37/00;B29L31/58
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1.一種條狀工件端部鏟切裝置，包括底板，底板上面固定安裝有工件裝夾機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述工件裝夾機(jī)構(gòu)包括工件擱置塊與工件壓緊機(jī)構(gòu)，所述工件擱置塊右側(cè)設(shè)有工件限位塊，所述工件限位塊包括一限位端面，所述壓緊機(jī)構(gòu)由壓緊汽缸驅(qū)動(dòng)；在工件裝夾機(jī)構(gòu)的前后分別設(shè)有前立板與后立板豎立在所述底板上面，所述工件裝夾機(jī)構(gòu)上方設(shè)有鏟切機(jī)構(gòu)，所述鏟切機(jī)構(gòu)包括切刀驅(qū)動(dòng)塊，固定安裝在切刀驅(qū)動(dòng)塊下面的切刀架，固定安裝在切刀架中的切刀；所述切刀驅(qū)動(dòng)塊上方設(shè)置一鏟切驅(qū)動(dòng)氣缸，其伸出的活塞桿以鉸鏈方式與切刀驅(qū)動(dòng)塊活動(dòng)連接，所述鏟切驅(qū)動(dòng)氣缸經(jīng)設(shè)置于其活塞桿伸出端的一對(duì)銷(xiāo)軸及銷(xiāo)軸座擱置在所述前立板與后立板的頂面而使其與活塞桿一起繞銷(xiāo)軸擺動(dòng)；所述切刀驅(qū)動(dòng)塊的前面與后面各自以對(duì)稱(chēng)伸出方式設(shè)置有至少1對(duì)圓柱形導(dǎo)向銷(xiāo)；所述鏟切機(jī)構(gòu)還包括一對(duì)緊貼固定在所述前立板與后立板的內(nèi)側(cè)面的呈對(duì)稱(chēng)豎立的控制切刀運(yùn)行的導(dǎo)板，包括前導(dǎo)板與后導(dǎo)板，所述呈對(duì)稱(chēng)豎立的前導(dǎo)板與后導(dǎo)板上各自按切刀鏟切動(dòng)作運(yùn)行軌跡開(kāi)設(shè)有至少1對(duì)相應(yīng)的導(dǎo)槽；所述導(dǎo)向銷(xiāo)擱置于相應(yīng)的導(dǎo)槽內(nèi)，使得所述切刀驅(qū)動(dòng)塊能在鏟切驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)切刀完成鏟切動(dòng)作。

2.如權(quán)利要求1所述的條狀工件端部鏟切裝置，其特征在于，所述導(dǎo)槽呈角尺狀，且其轉(zhuǎn)角處呈圓弧過(guò)渡。

3.如權(quán)利要求2所述的條狀工件端部鏟切裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向銷(xiāo)與相應(yīng)的導(dǎo)槽為2對(duì)。

4.如權(quán)利要求2所述的條狀工件端部鏟切裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向銷(xiāo)與相應(yīng)的導(dǎo)槽為3對(duì)。

5.如權(quán)利要求1所述的條狀工件端部鏟切裝置，其特征在于，所述工件擱置塊上表面設(shè)有與所述條狀工件下表面形狀相配的凹槽；所述工件壓緊機(jī)構(gòu)位于工件擱置塊的靠近左側(cè)位置，其壓緊汽缸固定安裝在所述工件擱置塊后側(cè)，所述工件壓緊機(jī)構(gòu)還包括相互固定連接的壓塊及其連接桿，所述壓塊的下表面形狀與所述條狀工件的上表面形狀相配，其連接桿以緊配方式套裝在壓緊汽缸的活塞桿上，所述壓緊汽缸為能使其活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)加伸縮的汽缸。

6.如權(quán)利要求1所述的條狀工件端部鏟切裝置，其特征在于，所述工件限位塊固定安裝在所述底板上，其上面還設(shè)有伸出片；所述工件限位塊的安裝孔為腰子形孔，工件限位塊與底板之間加設(shè)限位調(diào)節(jié)板，所述限位調(diào)節(jié)板右側(cè)設(shè)有一向上凸起的擋臺(tái)。

7.如權(quán)利要求1所述的條狀工件端部鏟切裝置，其特征在于，所述工件擱置塊分體設(shè)置，分成左擱置塊與右擱置塊二部分，所述壓緊機(jī)構(gòu)位于左擱置塊上，所述工件限位塊位于右擱置塊的右側(cè)；所述左擱置塊與右擱置塊均由上下兩部分拼合而成，其中上部分由有機(jī)材料制成，下部分由金屬材料制成。

8.如權(quán)利要求1所述的條狀工件端部鏟切裝置，其特征在于，在所述工件擱置塊的右側(cè)設(shè)有廢料滑道，廢料滑道的出口處下方設(shè)有廢料箱。

9.如權(quán)利要求1所述的條狀工件端部鏟切裝置，其特征在于，在所述工件擱置塊的左側(cè)設(shè)有用于超長(zhǎng)條狀工件端部鏟切的加長(zhǎng)支撐機(jī)構(gòu)，所述加長(zhǎng)支撐機(jī)構(gòu)包括一端固定在所述底板左側(cè)，另一端向左伸展的連接桿，在所述連接桿上按適當(dāng)間距設(shè)置至少1個(gè)支撐桿，所述連接桿與每個(gè)支撐桿之間通過(guò)一個(gè)十字套筒實(shí)行可調(diào)式連接，所述十字套筒包括相互呈十字狀固定連接的橫向套筒與豎向套筒，橫向套簡(jiǎn)與豎向套筒各自設(shè)有至少1個(gè)指頭螺絲，橫向套筒套裝在連接桿上，所述支撐桿呈角尺狀，包括水平段與豎立段，豎立段插入所述豎向套筒，水平段用于擱置超長(zhǎng)條狀工件。

10.一種汽車(chē)裝飾條端部鏟切方法，其特征在于，使用如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的條狀工件端部鏟切裝置，包括如下步驟：

步驟一、將裝飾條放置在工件擱置塊上，使其待鏟切端緊靠所述工件限位塊的限位端面；

步驟二、驅(qū)動(dòng)壓緊汽缸將裝飾條壓住；

步驟三、驅(qū)動(dòng)鏟切驅(qū)動(dòng)氣缸，使得所述切刀驅(qū)動(dòng)塊在其導(dǎo)向銷(xiāo)與所述導(dǎo)槽作用下帶動(dòng)切刀按設(shè)定軌跡運(yùn)行，從而完成對(duì)裝飾條端部的鏟切動(dòng)作；

步驟四、反向驅(qū)動(dòng)壓緊汽缸將裝飾條松開(kāi)，取下裝飾條。