[發(fā)明專利]一種軌枕用鋁鋰合金

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210354208.4
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN102864348A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵君良
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫恒暢鐵路軌枕有限公司
• 主分類號: C22C21/00
• 分類號: C22C21/00;C22C1/02;E01B3/44
• 代理公司: 北京中恒高博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 夏晏平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種軌枕用材料。

背景技術(shù)

軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種。只不過現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學(xué)。別看軌枕的模樣單調(diào)劃一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。

混凝土軌枕以其使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多的優(yōu)點(diǎn)為各國所青睞。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提15~20%，因此，尤其適用于高速客運(yùn)線。如日本的新干線、俄羅斯的高速干線都鋪設(shè)它。

然而，鋼筋混凝土軌枕也有缺點(diǎn)，尤其是重量比木枕大得多。比如，英國的鋼筋混凝土軌枕每根重達(dá)285公斤，美國的重達(dá)280公斤，德國的較輕也有230公斤。所以，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用；由于其混凝土彈性差，在冬季有凍脹的地段，一般不允許采用。?

目前，使用木枕最多的美國正在試用一種塑料軌枕。這種采用回收的聚乙烯制造的塑料軌枕的耐腐蝕性高于木枕三倍以上，而且在加工時(shí)更容易使其表面變“毛”，安裝在路基上不會滑動(dòng)。第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，可以直接使用與木枕相同的設(shè)備和緊固件。但是，現(xiàn)有的塑料軌枕的抗壓強(qiáng)度不是很樂觀。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供了質(zhì)輕、壽命長的軌枕用合金材料。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn)：

一種軌枕用鋁鋰合金，其成分按重量百分比為：鐵5%-12%，銅5%-7%，鋰3%-5%，鋯0.3%-0.5%，余量的鋁。

上述鋁鋰合金的成分按重要百分比優(yōu)選為：鐵7.5%，銅5.8%，鋰3.5%，鋯0.5%，余量的鋁。

上述軌枕用鋁鋰合金的制備方法，其特征在于：采用如下步驟：

步驟一、將各金屬按配比量混合后放入真空感應(yīng)爐熔煉，熔煉溫度為800℃～1000℃，真空度為1×10^－3?--0.5×10^－2Pa；

步驟二、熔煉后在氬氣的保護(hù)下進(jìn)行澆鑄，氬氣流控制在2-5ml∕s。

進(jìn)一步的，所述步驟一中的熔煉溫度為870℃，真空度為0.8×10^－3Pa。

進(jìn)一步的，所述步驟二中的氬氣流控制在2.5ml∕s。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明所提供的鋁鋰合金材料具有低密度、高彈性模量、高比強(qiáng)度和高比剛度性能的特點(diǎn)，采用鋁鋰合金材料的軌枕較一般鋼筋混凝土軌枕的質(zhì)地輕盈，使用壽命長，無需頻煩更換，耐腐蝕性強(qiáng)，更適合于南方等雨水多的溫?zé)岬貛У穆坊?/p>

具體實(shí)施方式

以下對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實(shí)施例1：

一種軌枕用鋁鋰合金，其成分按重量百分比為：鐵7.5%，銅5.8%，鋰3.5%，鋯0.5%，余量的鋁。

上述軌枕用鋁鋰合金的制備方法，包括如下步驟：

步驟一、將各金屬按配比量混合后放入真空感應(yīng)爐熔煉，熔煉溫度為870℃，真空度為0.8×10^－3Pa；

步驟二、熔煉后在氬氣的保護(hù)下進(jìn)行澆鑄，氬氣流控制在2.5ml∕s。

實(shí)施例2：

一種軌枕用鋁鋰合金，其成分按重量百分比為：鐵5%，銅5%，鋰3%，鋯0.3%，余量的鋁。

上述軌枕用鋁鋰合金的制備方法，包括如下步驟：

步驟一、將各金屬按配比量混合后放入真空感應(yīng)爐熔煉，熔煉溫度為870℃，真空度為0.8×10^－3Pa；

步驟二、熔煉后在氬氣的保護(hù)下進(jìn)行澆鑄，氬氣流控制在2.5ml∕s。

實(shí)施例3：

一種軌枕用鋁鋰合金，其成分按重量百分比為：鐵12%，銅7%，鋰5%，鋯0.5%，余量的鋁。

上述軌枕用鋁鋰合金的制備方法，包括如下步驟：

步驟一、將各金屬按配比量混合后放入真空感應(yīng)爐熔煉，熔煉溫度為870℃，真空度為0.8×10^－3Pa；

步驟二、熔煉后在氬氣的保護(hù)下進(jìn)行澆鑄，氬氣流控制在2.5ml∕s。

實(shí)施例4：