[發明專利]一種汽車備胎升降裝置

無效

• 申請號: 201210353506.1
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN102849129A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 欒會磊;侯米羅
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B62D43/02
• 分類號: B62D43/02
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 章艷榮

技術領域

本發明涉及一種汽車備胎升降裝置。

背景技術

隨著自動化技術的飛速發展，方便、快捷，且省時、省力的汽車備胎升降裝置越來越多的應用到載重汽車上。然而，目前的大多數汽車備胎升降裝置，都采用備胎橫向放置，這樣限制了整車布置。?

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種便于備胎縱向布置的汽車備胎升降裝置。

為了解決上述技術問題，本發明包括上擺臂、下擺臂和備胎固定架，上擺臂和下擺臂的上下兩端分別與車架和備胎固定架連接，上擺臂、下擺臂、車架和備胎固定架連接成一個平行四邊形機構，平行四邊形機構中位于車架上的邊是豎向的，車架上設有驅動上擺臂或下擺臂繞其在車架上的鉸接點轉動的驅動機構。

所述的驅動機構包括油泵和油缸，上擺臂和下擺臂各通過各自的固定座與車架連接，上擺臂和下擺臂與固定座鉸接，固定座固定在車架上，油缸的一端與上擺臂連接，油缸的另一端與上擺臂的固定座的連接，油缸連接油泵，油泵設置在車架上。

為了便于在雙前軸汽車上布置，所述的上擺臂和下擺臂均包括兩個桿體，兩個桿體的中間靠攏兩端叉開。

本發明的有益效果是：本發明通過上、下擺臂與備胎固定支架與車架之間形成平行四邊形機構以對備胎提供升降功能，由于平行四邊形機構中位于車架上的邊是豎向的，因此備胎固定支架一直是豎向升降的，備胎在豎直固定在備胎固定支架上，使得備胎縱向布置，因此能使備胎在升降過程中始終保持豎直狀態，節省升降空間，便于在車上安裝，并且能保證落到地面的備胎豎立，便于安裝。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

????圖2為本發明初始狀態的結構示意圖；

圖3為本發明最終狀態的結構示意圖；

圖4為圖1中件4、5和6的結構示意放大圖；

????圖中：1、油泵，2、舉升缸，3、固定座；4、上擺臂，5、下擺臂，6、備胎固定支架，7、備胎。

具體實施方式

如圖1-圖2所示的一種具體實施例，它包括油泵1、舉升缸2和升降裝置，所述升降裝置包括上擺臂4、下擺臂5和備胎固定支架6，上擺臂4和下擺臂5一端各通過一個固定座3與車架連接，上擺臂4和下擺臂5與固定座3鉸接，固定座3固定在車架上，上擺臂4和下擺臂5的另一端與備胎固定支架6鉸接連接；舉升缸2鉸接連接在上擺臂4和上擺臂4的固定座之間；如圖4所示，上擺臂4和下擺臂5平行并且長度相等，這樣上擺臂4、下擺臂5、車架和備胎固定支架6構成雙曲柄機構即平行四邊形機構。平行四邊形機構中位于車架上的邊是豎向的。

上擺臂4和下擺臂5均包括兩個桿體，兩個桿體的中間靠攏兩端叉開。這樣上擺臂4和下擺臂5的兩端各有兩個連接點，穩定性好，而中間部分較窄，便于在雙前軸汽車上應用，上下擺臂在上下擺動時中間部分可以通過雙前軸汽車兩個車輪間的間隙，便于布置。

????工作原理：

????備胎7固定在備胎固定支架6上，本發明充分運用雙曲柄機構即平行四邊形機構運動特點：兩個曲柄以相同的角速度作同向轉動，而連桿作平動。使備胎7始終以縱向豎直狀態，完成升降運動。?

????本裝置的初始狀態如圖2所示，平行四邊形機構處于收起狀態。

????當需要更換備胎時，在油泵1和舉升缸2推動下，平行四邊形機構的雙曲柄即上、下擺臂同時同向以等角速度向下轉動，隨即推動備胎架作平動，使備胎7始終保持豎直狀態直至備胎7落到底面，如圖3所示。備胎7收起時，舉升機構以相同狀態反向運動，直至備胎7收起，如圖2所示。