[發明專利]可折疊助行車

無效

• 申請號: 201210353364.9
• 申請日: 2012-09-20
• 公開（公告）號: CN103054693A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 阿德里安·阿布如迪安
• 申請（專利權）人: 驅動醫療兩合公司
• 主分類號: A61H3/04
• 分類號: A61H3/04
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 時永紅

技術領域

本發明涉及一種助行車，其包括用于人對助行車進行操控的上部，其上安裝有助行車的所有車輪的下部，以及與上部和下部運動連接的至少一個折疊裝置。

背景技術

從現有技術中已知不同的可折疊助行車，又稱為代步車或者行走助手，其中，助行車的折疊可以不同的方式實現。

例如，公開出版的文獻WO?2010/040198?A1描述了一種助行車，其具有左半部、右半部和設置于上述兩個半部之間的折疊裝置。在折疊助行車的過程中，折疊裝置允許左半部和右半部合攏，由此減小助行車的寬度。

專利文獻DE?4328875?C1公開了一種助行車，其寬度和長度是可變的，因此可以特別節省空間地折疊起來。但是為此所需的多個關節卻不利于助行車在展開狀態時的穩固性。

實用新型文獻DE?20106940?U1公開了一種可折疊助行車，其具有前部件、后部件和在前部件和后部件之間起作用的折疊裝置。該折疊裝置是一種三節肢的水平旋轉/滑動鉸接機構（Dreh-/Schubgelenkmechanismus），該機構允許后部相對于前部做平移-旋轉相對運動。在本發明的思想中，旋轉鉸接機構是水平的，此時所有轉動關節的旋轉軸被定向為相互平行的。在折疊助行車時，后部件向前部件靠近，由此減小助行車的長度。

從公開文獻US?2011/0193305?A1可知一種助行車，其包括用于人對助行車進行操控的上部件，其上安裝有助行車的所有車輪的下部件，以及與上部件和下部件運動連接的兩個折疊裝置。每個折疊裝置都設計為六節肢、有分支的、水平的旋轉鉸接機構，其中，將上部件構造為可相對于下部件進行純粹的旋轉偏斜運動。在本發明的意義下，當至少一個鉸接具有三個或更多的相鄰鉸接時，旋轉鉸接機構分支。這種復雜的折疊裝置可實現助行車的折疊，卻不能最大可能地減小助行車的尺寸。

發明內容

因此，本發明的目的是提供一種可折疊助行車，其特別穩固卻又能極其節省空間地進行折疊。

為了實現這個目標，本發明提出一種如上所述類型的助行車，其折疊裝置可實現上部件相對于下部件的確定的、組合的平移-旋轉軌跡。其優勢在于，上部件相對于下部件的相對運動的旋轉分量允許將上部件的方向改變成與下部件平行，由此在折疊起根據本發明的助行車時降低了助行車的高度。此外，借助于平移分量，上部件沿著下部件的縱向方向這樣移動，使上部件沿其長度方向僅僅超出下部件很少或者最好不超出，由此在折疊起根據本發明的助行車時，其長度沒有或者僅僅稍微增大。在作純旋轉的折疊運動時，上部件通常明顯突出于下部件，因為上部件的高度大多明顯大于旋轉軸至下部件底部的最大距離。對于現有技術的助行車，如果要在折疊時獲得如同使用根據本發明的助行車所獲得的相似的尺寸減小，需要在實際的折疊之前或之后耗費更多的時間以及對于助行車的典型用戶來說更費力的措施，以減小上部件的高度。因此例如必須常常對上部件的現有的高度適配進行調整，以減小上部件的高度。這顯然是非常不利的，因為在助行車每次展開后其工作高度都要被重新設定。相反，根據本發明的折疊裝置在折疊助行車時僅僅通過一個措施就可以實現最大化的尺寸減小，而無須改變與用戶有關的預先設置。

由此，根據本發明優選將折疊裝置設計為四節肢的、無分支的且水平的旋轉鉸接機構，以實現完全確定的或者還有強制引導的相對運動。本發明的這種機械上和構造上簡單的設計方案由于使用最小數量的所需鉸接來實現期望的軌跡而特別穩固。此外，所應用的旋轉鉸接通過相對的平移鉸接表現出較高的抗磨損性。