[發明專利]一種內置球囊型防撞裝置

有效

• 申請號: 201210353001.5
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN102817333A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 劉永健;徐兵;徐芳;尹冠生;荀勇
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00;E01F15/02;E02B3/26
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種內置球囊型防撞裝置，其特征在于：包括外側鋼壁板（1）和位于外側鋼壁板（1）內側的內襯鋼壁板（3），所述外側鋼壁板（1）與內襯鋼壁板（3）之間形成一個防撞腔，所述防撞腔底部設置有一層配重墊層（5），且所述配重墊層（5）上部的所述防撞腔內填充有多個橡膠球囊（7），多個所述橡膠球囊（7）由下至上分層進行布設；所述內襯鋼壁板（3）位于需防護裝置外側，且內襯鋼壁板（3）與需防護裝置之間設置有吸能墊層（4）；所述外側鋼壁板（1）和內襯鋼壁板（3）布設于同一平面上，且二者的豎向高度相同，所述外側鋼壁板（1）為一個向外凸出的圓弧形防撞板；所述需防護裝置布設于航道或道路兩側，且所述需防護裝置為防撞護欄（8）、防撞墻或防撞柱（9）；

布設于防撞護欄（8）與所述防撞墻外側的內襯鋼壁板（3）均為平直鋼板一，位于所述平直鋼板一外側的外側鋼壁板（1）為橫截面為圓弧形的圓弧形鋼板一，且所述平直鋼板一和所述圓弧形鋼板一均沿所述防撞護欄或所述防撞墻的縱向延伸方向進行布設；所述平直鋼板一和所述圓弧形鋼板一的縱向長度均與所述防撞護欄或所述防撞墻的縱向長度相同；

布設于防撞柱（9）外側的內襯鋼壁板（3）為由平直鋼板二彎曲而成的環形鋼板一，位于所述環形鋼板一外側的外側鋼壁板（1）為由圓弧形鋼板二彎曲而成的環形鋼板二，所述圓弧形鋼板二的橫截面為圓弧形；所述環形鋼板一套裝在防撞柱（9）外側，且所述環形鋼板二套裝在所述環形鋼板一外側。

2.按照權利要求1所述的一種內置球囊型防撞裝置，其特征在于：所述平直鋼板一的中上部和所述圓弧形鋼板一的中上部之間布設有多道支撐桿件一（6-1），多道所述支撐桿件一（6-1）沿所述防撞護欄或所述防撞墻的縱向延伸方向進行布設，且多道所述支撐桿件一（6-1）布設在同一平面上；所述環形鋼板一與所述環形鋼板二之間沿圓周方向布設有多道所述支撐桿件二（6-2），且多道所述支撐桿件二（6-2）布設在同一平面上。

3.按照權利要求1或2所述的一種內置球囊型防撞裝置，其特征在于：所述吸能墊層（4）為橡膠瀝青墊層或橡膠砂石墊層；所述橡膠砂石墊層中所用的橡膠砂石由粗集料、細集料和橡膠粉粒均勻混合而成，其中所述粗集料為粒徑為2.5mm～5mm的碎石，所述細集料為細砂，且所述橡膠粉粒為由廢舊橡膠輪胎經粉碎后形成的粒徑為20目～40目的橡膠粒；所述粗集料與細集料之間的質量比為0.8～1.2︰3.2～4，所述橡膠粉粒的質量與所述粗集料和細集料總質量之間的百分比為2%～2.5%。

4.按照權利要求1或2所述的一種內置球囊型防撞裝置，其特征在于：相鄰兩個所述橡膠球囊（7）之間的摩擦系數不低于0.3。

5.按照權利要求1或2所述的一種內置球囊型防撞裝置，其特征在于：所述外側鋼壁板（1）頂部與內襯鋼壁板（3）頂部之間的距離d1為100mm～130mm，且外側鋼壁板（1）底部與內襯鋼壁板（3）底部之間的距離d2=c×d1，其中c=1.8～2.2；所述外側鋼壁板（1）的外凸頂端與內襯鋼壁板（3）之間的距離b=400mm～800mm，且所述外側鋼壁板（1）的外凸頂端與外側鋼壁板（1）底部之間的豎向距離h=350mm～550m；所述吸能墊層（4）的厚度為80mm～150mm；所述外側鋼壁板（1）與內襯鋼壁板（3）的豎向高度均為850mm～1300mm；所述配重墊層（5）的厚度為100mm～250mm。

6.按照權利要求5所述的一種內置球囊型防撞裝置，其特征在于：所述橡膠球囊（7）為橡膠圓球或橡膠橢圓球，所述橡膠圓球的直徑為Ф100mm～Ф350mm，所述橡膠橢圓球的長軸與短軸之比小于1.2且其長軸長度為100mm～350mm；所述橡膠球囊（7）的內部氣壓為0.4MPa～2MPa。

7.按照權利要求2所述的一種內置球囊型防撞裝置，其特征在于：所述橡膠球囊（7）為橡膠圓球或橡膠橢圓球；前后相鄰兩道所述支撐桿件一（6-1）之間的間距為2L～4L，且相鄰兩道所述支撐桿件二（6-2）中部之間的間距為2L～4L，其中L為所述橡膠圓球的直徑或所述橡膠橢圓球的長軸長度。