[發明專利]一種清洗車

有效

• 申請號: 201210352678.7
• 申請日: 2012-09-20
• 公開（公告）號: CN102874162A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 袁海波;胡昌品;錢大為;劉興衡
• 申請（專利權）人: 江蘇新日電動車股份有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B64F1/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術領域

本發明涉及水箱結構，具體涉及車載式水箱結構。

背景技術

目前低速電動車發展方向出現多樣化，在其中一個分支為作為電動定制車為專門需求的人和公司定制。這樣的定制車購買時比汽車類便宜很多，但是又具有汽車類相同功能并且日常使用費用更加低廉，所得到了一定消費群體支持。在面對飛機的生活來及清洗時，便面臨了水箱結構的設計。

現在市場上主要是采用汽車二類底盤改制而成，其特點是：水箱則是采用單個水箱，一般只有污水箱或者清水箱，這樣不利于清洗類工作需要；沒有尾箱，因為汽車類定制車利用取力器帶動液壓馬達工作實現泵水故沒有尾箱，水箱單層，完全是依靠載體自身比熱容來保持溫度，一旦外界溫度比較底，水箱里的有可能凝固結冰，甚至破壞水箱及水管。有的在單層內膽上包裹保溫材料，但是卻極易破壞或者脫落；市場車有水位計，但是采用的是外露式水位計，這樣有容易不小心破東西撞壞；不具有回流口，客戶在使用過程中直接把污水管放入污水箱上的檢修口里，這樣操作雖然可以達到收集管內壁上的贓物作用，但是不方便。水箱不帶樓梯，操作不方便。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供了一種清洗車，增強水箱保溫性能，操作人員可直接觀察水箱內的水位。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

一種清洗車，包括箱體、水箱外層、保溫層、水位觀察口、污水管、污水回流口與階梯，所述箱體包括清水箱、污水箱與尾箱，且均固定于箱體內，所述污水箱固定于箱體中段，清水箱與尾箱分別固定于污水箱的前后端；所述水箱外層包裹清水箱與污水箱；所述保溫層填充于水箱外層與清水箱、污水箱之間；所述水位觀察口固定于箱體的旁側；所述污水回流口固定于箱體頂面并與污水管的一端連接；所述污水管的另外一端連接污水箱末端；所述尾箱側面固定有階梯。

進一步地，所述尾箱與階梯的固定方式為焊接。

進一步地，所述水位觀察口的數量為3個，其形狀為圓形，材料為鋼化玻璃。

進一步地，所述所述水位觀察口中兩個固定于清水箱，一個固定于污水箱。

進一步地，所述水箱外層為雙層結構，且材料均為不銹鋼。

進一步地，所述尾箱內部固定有汽車發動機、水箱水泵與水箱控制開關。

本發明一種清洗車，實現一個水箱既可以裝清水又可以裝污水，清水用來沖洗，污水箱用來裝載沖洗下來的污水，保證不污染周邊環境；獨特的保溫層結構能夠保持水的溫度，減少熱量散失，提高水箱適用溫度的時間；保持了車體衛生，并增加了階梯，提高了檢查和操作污水管方便性。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明一種清洗車的結構示意圖；

圖2是本發明一種清洗車的剖面結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1、圖2所示，一種清洗車，包括箱體、水箱外層3、保溫層9、水位觀察口1、污水管4、污水回流口2與階梯6，所述箱體包括清水箱7、污水箱8與尾箱5，且均固定于箱體內，所述污水箱8固定于箱體中段，清水箱7與尾箱5分別固定于污水箱8的前后端；所述水箱外層3包裹清水箱7與污水箱8；所述保溫層9填充于水箱外層3與清水箱7、污水箱8之間；所述水位觀察口1固定于箱體的旁側；所述污水回流口2固定于箱體頂面并與污水管4的一端連接；所述污水管4的另外一端連接污水箱8末端；所述尾箱5側面固定有階梯6；所述所述水位觀察口1中兩個固定于清水箱7，一個固定于污水箱8。

在寒冷天氣情況下，從外界的水池中抽溫度接近于0°的活水，到清水箱7里。駕駛員把水送到指定位置給需要沖洗的飛機（或其他）進行沖洗，在行駛和等待過程中水箱保溫層9起到其保溫作用。

操作者通過樓梯6上到水箱上面，用污水管4接收到飛機里生活垃圾，流入污水箱8，沖洗完后，取下污水管4放如污水回流口2，使污水管4的黏在內壁贓物緩慢流入污水箱8。在此過程中，需要及時有一個操作者在水箱旁邊及時通過水位觀察口1觀察，并判斷是否加滿，或者水位是否下降到底。

水位觀察口1的材料為鋼化玻璃，其效果是不但在清水箱能夠及時發現水位是否加滿和是否抽完，同樣在污水箱保證觀察鏡水位高度不受污水中的雜質干擾。