[發明專利]一種降低PM2.5的城市道路綠化配置模式

在審

• 申請號: 201210352629.3
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN102884923A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 張紀林;張冠一;李淑琴
• 申請（專利權）人: 張紀林;張冠一;李淑琴
• 主分類號: A01G1/00
• 分類號: A01G1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于道路綠化領域，涉及降低PM2.5的城市道路綠化配置方法。

背景技術

PM2.5指環境空氣中當量直徑小于和等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。PM2.5的主要來源是日常發電、汽車尾氣、工業生產排放等過程中經過燃燒而排放的殘留物。雖然PM2.5只是地球大氣中含量很少的組分，但它對空氣質量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，富含大量有毒物、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，被吸入人體后會直接進入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。因而對人體健康和大氣環境質量造成很大的影響。本發明基于城市PM2.5空間分布規律，強化城市道路綠化中分帶綠化帶位置效應及喬灌草復層配置效應，最大限度降低城市機動車排出的PM2.5及重金屬等污染物。本配置方法降低PM2.5濃度是常規道路綠化模式的1.86倍。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種降低PM2.5的城市道路綠化配置模式，以克服傳統的栽植模式(喬灌、草灌)造成的滯塵量低、降低PM2.5效果差的不足。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案如下：

一種降低PM2.5的城市道路綠化配置模式，包括如下步驟：

(1)3月上旬，在道路的中分帶、側分帶和道路兩側，按一定的株行距挖樹穴，并在樹穴內施餅肥或復合肥；

(2)道路的中分帶，采用香樟×紅葉石楠×紫薇×金葉女貞×地被植物(麥冬)配置模式。香樟選擇高450～500cm、胸徑15～20cm、枝下高230～250cm，紫薇高200～250cm、胸徑5～8cm，紅葉石楠、金葉女貞高40～50cm、冠幅30～40cm，按一定的株行距及色塊圖案栽植，澆足定根水；

(3)道路側分帶采用桂花×紅楓×金邊黃楊×地被植物(蔥蘭)的立體配置模式。桂花選擇高250～300cm、胸徑5～10cm、冠幅120～150cm，紅楓高150～200cm、胸徑5～8cm，金邊黃楊30～40cm、冠幅30～40cm，按一定的株行距及色塊圖案栽植，澆足定根水；

(4)道路兩側采用欒樹×夾竹桃×紅花檵木×海桐×地被植物(馬尼拉草)的立體配置模式。欒樹選擇高450～500cm、胸徑15～20cm、枝下高280～350cm，夾竹桃高200～250cm、冠幅80～120cm，紅花檵木、海桐高40～50cm、冠幅30～40cm，按一定的株行距及色塊圖案栽植，澆足定根水；

(5)把地被植物栽植于株行之間空地上，澆水保濕。

步驟(1)中，所述的施餅肥或復合肥數量為1200～1800kg/hm²。

步驟(1)中，所述的樹穴大小喬木為150×150×120～200×200×150cm。

步驟(2)中，所述的株行距香樟為400×400cm，紫薇為200×200cm，紅葉石楠、金葉女貞25株/平方米，麥冬每叢點栽距離10～20cm。

步驟(3)中，所述的株行距桂花、紅楓為300×300cm，金邊黃楊25株/平方米，蔥蘭點栽株距3～5cm。

步驟(4)中，所述的株行距欒樹為400×400cm，夾竹桃為200×200cm，紅花檵木25株/平方米，海桐16株/平方米，草坪切成2×2cm方塊，點栽株距10～20cm。

有益效果：本發明基于城市PM2.5空間分布規律，強化城市道路綠化中分帶綠化帶位置效應及喬灌草復層配置效應，最大限度降低城市機動車排出的PM2.5及重金屬等污染物。本配置方法降低PM2.5濃度是常規道路綠化模式的1.86倍。

具體實施方式：

根據下述實施例，可以更好地理解本發明。然而，本領域的技術人員容易理解，實施例僅用于說明本發明，而不應當也不會限制權利要求書中所詳細描述的本發明。

實施例1：

2012年3月，在江蘇省南京市，3800米道路實施喬木、灌木、草坪相結合的復層綠地配置。在道路的中分帶，采用香樟×紅葉石楠×紫薇×金葉女貞×地被植物(麥冬)的立體配置模式。香樟選擇高450～500cm、胸徑15～20cm、枝下高230～250cm；紫薇高200～250cm、胸徑5～8cm；紅葉石楠、金葉女貞高40～50cm、冠幅30～40cm。道路側分帶采用桂花×紅楓×金邊黃楊×地被植物(蔥蘭)的立體配置模式。桂花選擇高250～300cm、胸徑5～10cm、冠幅120～150cm紅楓高150～200cm、胸徑5～8cm；金邊黃楊30～40cm、冠幅30～40cm。道路兩側采用欒樹×夾竹桃×紅花檵木×海桐×地被植物(馬尼拉草)的立體配置模式。欒樹選擇高450～500cm、胸徑15～20cm；夾竹桃高200～250cm、冠幅80～120cm；紅花檵木、海桐高40～50cm、冠幅30～40cm。道路的中分帶、側分帶及兩側按一定的株行距及色塊圖案栽植，澆足定根水，地被植物栽植于株行之間空地上，澆水保濕。由于制定的養護措施得當，并派專人進行管理，樹木的成活率達到98％。取得了較好的景觀效果，枝繁葉茂的樹木可最大限度降低城市機動車排出的PM2.5及重金屬等污染物。