[發(fā)明專利]一種道路照明的節(jié)能方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210352243.2
• 申請(qǐng)日: 2012-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN103672644A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王銳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王銳
• 主分類號(hào): F21S8/08
• 分類號(hào): F21S8/08;F21V19/00;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種道路照明的節(jié)能方法。

背景技術(shù)：

目前，道路照明的節(jié)能，一般采用節(jié)能光源，或根據(jù)自然光的照度適當(dāng)調(diào)節(jié)開關(guān)路燈時(shí)間等措施來實(shí)現(xiàn)。由于路燈一般是采用高壓鈉燈或金屬鹵化物燈，不易通過調(diào)光來節(jié)能。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的：發(fā)明一種道路照明的節(jié)能方法。

本發(fā)明的方案是：設(shè)計(jì)一種專用高桿路燈，間隔安裝在普通路燈之間；在高桿頂部安裝寬照射角的專用燈頭，該專用燈頭工作時(shí)，其輻射范圍涵蓋相鄰的多桿普通路燈的輻射范圍；該專用燈頭的平均照度，滿足低車流密度下的安全照度；在車流稀少的時(shí)段，關(guān)閉普通路燈，開啟高桿路燈，降低道路平均照度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

如上所述的高桿路燈，其燈頭可以是單個(gè)燈頭，可以是多個(gè)燈頭的組合燈頭。

如上所述的高桿路燈，在其高桿的中下部位，同樣可以安裝普通的路燈燈頭，即：高桿路燈上有高低多種路燈燈頭。

如上所述的高桿路燈，面向人行道路的照明方案，可以采用上述相同的方案。

附圖說明：

本發(fā)明沒有附圖。

具體實(shí)施方式：

典型實(shí)施例：設(shè)計(jì)一種專用高桿路燈，間隔安裝在普通路燈之間；在高桿頂部安裝寬照射角的專用燈頭，該專用燈頭工作時(shí)，其輻射范圍涵蓋相鄰的多桿普通路燈的輻射范圍；該專用燈頭的平均照度，滿足低車流密度下的安全照度：在車流稀少的時(shí)段，關(guān)閉普通路燈，開啟高桿路燈，降低道路平均照度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。由于交叉工作，可大幅度延長普通路燈的光源及電器系統(tǒng)的服務(wù)期限，降低其維護(hù)成本。