[發明專利]一種V型推力桿總成及其組裝方法有效
| 申請號: | 201210351576.3 | 申請日: | 2012-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN102837573A | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發明(設計)人: | 李建林;謝端康;張俊榮;張亞新;程海濤 | 申請(專利權)人: | 株洲時代新材料科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60G7/00 | 分類號: | B60G7/00 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產權代理事務所 31251 | 代理人: | 王法男 |
| 地址: | 412007 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 推力 總成 及其 組裝 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種V型推力桿總成及其組裝方法,廣泛應用在重型載貨車和大客車空氣懸架和雙聯橋或多聯橋平衡懸架上。?
背景技術
汽車推力桿廣泛應用于裝空氣懸架的客車和雙橋或多橋平衡懸架的重型載重汽車上。汽車推力桿用來保持車橋位置相對固定,傳遞汽車的縱向力和橫向力,能緩和抑制由不平路面引起的振動和沖擊,保證乘客乘坐的舒適性和所運貨物的完好性。除傳遞汽車縱向力和橫向力外,還可傳遞其他各方向的力和力矩,保證車輪和車身(或車架)之間有確定的運動關系,使汽車具有良好的操控性能。?
隨著空氣懸架和重載貨車迅猛發展,汽車推力桿得到廣泛應用。如圖3所示,目前常用的V型推力桿都是將V型球頭6、套管8和直球頭9通過熱壓組裝,再在V型球頭和直球頭內孔中壓裝第一球鉸7和第二球鉸10而成。現有V型推力桿總成的縱向和橫向跨距與多個零部件公差和組裝公差有關,再有熱壓過程熱脹冷縮的不確定性,使V型推力桿總成的兩個跨矩尺寸公差較大,安裝時要與車橋和車架上的三點都能對上,安裝很困難,勞動強度大、效率低,由于V型桿是一體結構,其包裝運輸也不太方便。?
現有技術中,有中國實用新型專利“新結構V型橡膠推力桿”,授權公告號為CN?201872559?U,授權公告日為2011年6月22日,在該專利中,V型殼體、管體、直柄殼體通過熱鉚接連接在一起;小球銷裝入直柄殼體中,大球銷裝入V型殼體中,并分別通過上孔用擋圈和下孔用擋圈進行裝配鎖緊;大球銷為四孔結構,裝車時由四個螺栓固定。該實用新型主要是通過增加V型推力桿V端球銷的連接孔數量,增加了球銷與推力桿支座間的連接面積,防止車輛在使用過程中連接螺栓發生松動。?
另一個中國實用新型專利“V形推力桿總成”,授權公告號為CN?202337192?U,授權公告日為2012年7月18日,該專利中,V形推力桿總成包括兩個分別與車身鉸接的直端頭和一個與車橋相連的V形端頭,所述V形端頭由內到外依次設有錐孔式球面銷、橡膠件、端蓋、墊圈和孔用彈性擋圈,錐孔式球面銷、橡膠件和端蓋整體硫化在一起,加裝墊圈后用彈性擋圈壓裝入V型端頭內;V形端頭上還設有法蘭盤,法蘭盤上設有一錐軸,法蘭盤通過錐軸與錐孔式球面銷成錐度配合并緊固連接。該實用新型主要是依靠橡膠的變形來實現球面銷的轉動和擺動,從而保證整車具有良好的操縱穩定性和平順性,充分滿足車橋和車身間跳動的要求。?
申請公布號為CN?102320224?U、申請公布日為2012年1月18日的中國發明專利申請“平行安裝面V型推力桿總成”包括V型桿,V型桿頂端設有上球座總成,V型桿的兩自由端各設有一個球銷總成,球銷總成包括與V型桿一體的球座、設置在球座內的球座襯套和設置在球座襯套內的球銷,所述的兩球銷的軸線在同一條直線上或者在兩條平行的直線上。該發明側重解決V型推力桿總成容易失效的問題,通過兩球銷軸線的兩豎直平行形成平行安裝面,相對便于安裝。?
以上現有技術中的V型桿的兩根支桿均為一體式結構,雖在一定程度上有所改進,但V型桿制造時需要整體成形,由于V型桿是一整體,安裝時必須一步到位,先將整個V型推力桿總成擺放到所要安裝的位置,與車橋和車架上的三點都能對上后一次性對應連接,?V型推力桿總成的兩根支桿不能分開成兩根單獨的支桿分別與車架連接后再逐步進行組裝,因此,其制造和安裝自然就有一定的難度,安裝起來不是很方便,勞動強度較大。?
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:提供了一種生產工藝簡單、安裝更為方便的V型推力桿總成,解決了現有V型推力桿總成安裝困難的問題。
為了解決上述技術問題,本發明采用如下技術方案:一種V型推力桿總成,包括V型桿,所述V型桿包括兩根擺臂,其兩根擺臂相交的一端為V型端,設有大球鉸,張開的一端為自由端,分別設有小球鉸,所述V型桿的兩根擺臂是分體的,所述兩根擺臂的兩端均設有用于安裝球鉸的內孔,其一端和大球鉸通過螺栓螺母固定在一起,組成V型端。大球鉸通過螺栓螺母鎖緊在兩根擺臂一端的內孔中且有一定的軸向壓縮量,在安裝過程中進行軸向壓縮。根據受力大小,兩根擺臂的橫截面可以設計成圓形、工字形或者其他形狀。為增加承受橫向力的能力,可以在兩根擺臂之間加裝中間支撐梁。所述兩根擺臂的安裝大球鉸的兩個內孔之間的距離和角度主要根據V型推力桿總成的跨距來確定。所述V型推力桿總成可以在懸架安裝現場安裝,兩根擺臂可以分開安裝。?
所述V型推力桿總成的組裝方法,可以按以下步驟進行:?
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