[發(fā)明專利]大型斷路器殼體加工夾具及其加工斷路器殼體的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210351456.3
• 申請(qǐng)日: 2012-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN102832080A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙云江;俞偉沖;翟峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海門市滬海有色鑄造有限公司
• 主分類號(hào): H01H69/00
• 分類號(hào): H01H69/00
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.一種大型斷路器殼體加工夾具，其特征在于：包括芯棒、卡盤固定環(huán)和四爪單動(dòng)卡盤，芯棒的兩端端面中心加工頂針孔，芯棒的兩端部加工成小于芯棒中部直徑的軸肩狀，在芯棒兩端軸肩上開沿徑向設(shè)置的銷軸孔A；四爪單動(dòng)卡盤有一對(duì)，在四爪單動(dòng)卡盤的端面設(shè)置數(shù)個(gè)沿軸向設(shè)置的連接孔A；卡盤固定環(huán)也有一對(duì)，卡盤固定環(huán)的內(nèi)圈直徑與芯棒軸肩直徑相同，卡盤固定環(huán)端面分布有數(shù)個(gè)沿軸向貫穿端面的連接孔B，卡盤固定環(huán)的圓周面上開有沿徑向設(shè)置的銷軸孔B；卡盤固定環(huán)與四爪單動(dòng)卡盤通過穿過連接孔A、連接孔B的螺栓連接固定，卡盤固定環(huán)通過穿過銷軸孔A和銷軸孔B的銷軸固定在芯棒的兩端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型斷路器殼體加工夾具，其特征在于：所述銷軸孔B為一對(duì)，且對(duì)稱設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型斷路器殼體加工夾具，其特征在于：還包括一夾具輔助安裝小車，所述夾具輔助安裝小車包括支架和滾輪，支架的底部安裝一對(duì)滾輪，支架上開有一通孔，該通孔剛好可容芯棒的軸肩嵌入。

4.一種采用上述大型斷路器殼體加工夾具加工斷路器殼體的方法，其特征在于所述步驟為：首先將四爪單動(dòng)卡盤的卡爪徑向收縮至小于斷路器殼體內(nèi)徑；然后將夾具輔助安裝小車的支架套裝在芯棒一端的軸肩上；將斷路器殼體水平放置，夾具輔助安裝小車從斷路器殼體一端伸入斷路器殼體內(nèi)腔，并靠近該伸入側(cè)端部，調(diào)整夾具輔助安裝小車的角度使得滾輪位于芯棒的正下方緊貼斷路器殼體內(nèi)壁；芯棒未安裝夾具輔助安裝小車的一端由行車吊起，使得芯棒軸線基本與斷路器殼體軸線平行；由行車沿?cái)嗦菲鳉んw軸向方向移動(dòng)，帶動(dòng)芯棒端部的夾具輔助安裝小車沿?cái)嗦菲鳉んw軸向前移至另一端，使得芯棒兩端的四爪單動(dòng)卡盤位于斷路器殼體內(nèi)腔的兩端；調(diào)整兩四爪單動(dòng)卡盤，使得其卡爪向外伸出抵住斷路器殼體內(nèi)壁初步固定斷路器殼體，移除夾具輔助安裝小車；將大型斷路器殼體加工夾具及其上的斷路器殼體整體吊裝至普通臥式車床上，芯棒一端由主軸頂尖頂住，另一端用尾夾活動(dòng)頂尖頂住進(jìn)行固定，收緊臥式車床的三爪卡盤夾緊芯棒，略微收縮四爪單動(dòng)卡盤上的卡爪，轉(zhuǎn)動(dòng)斷路器殼體，根據(jù)斷路器殼體內(nèi)圓找正斷路器殼體中心，找正斷路器殼體中心后，重新利用四爪單動(dòng)卡盤卡爪抵住斷路器殼體實(shí)現(xiàn)斷路器殼體緊固，然后進(jìn)行斷路器殼體一端法蘭面的機(jī)加工；加工完一端后，重新調(diào)轉(zhuǎn)大型斷路器殼體加工夾具及其上的斷路器殼體再按上述步驟進(jìn)行裝夾，再加工另一端法蘭面。