[發明專利]膠輪膠管固定安裝工作臺

無效

• 申請號: 201210351416.9
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN102886669A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 劉國東;盧永霖
• 申請（專利權）人: 青島三祥科技股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種安裝工作臺，具體的說，是一種膠輪膠管固定安裝工作臺。

背景技術

剎車軟管是汽車管路的重要部件，剎車軟管內有剎車油，剎車軟管可能與車體發生摩擦，導致剎車軟管破裂，剎車油漏出，將嚴重影響汽車制動效果，產生安全隱患，剎車軟管安裝在汽車內，為防止剎車軟管與車體摩擦，在剎車軟管上需要安裝固定膠輪，然而膠輪的安裝只能使用人工安裝，費時費力，且難以安裝到位，工作效率低，人工成本高。

發明內容

本發明針對目前的膠輪安裝只能使用人工安裝，費時費力，且難以安裝到位，工作效率低，人工成本高等問題，設計了一種膠輪膠管固定安裝工作臺。

本發明的膠輪膠管固定安裝工作臺，包括底板、直線導槽、直線導軌、運動滑塊、推力氣缸、膠管彎曲阻擋裝置，直線導軌和直線導槽平行安裝在底板上，運動滑塊滑動安裝在直線導軌上和直線導槽內，推力氣缸安裝在底板上，推力氣缸與直線導軌方向平行，推力氣缸的活塞桿與運動滑塊連接，膠管彎曲阻擋裝置安裝在直線導槽一側的底板上，直線導槽設置有固定膠輪工裝槽。

優選的是，運動滑塊遠離直線導軌一側的頂面上設置有溝槽。

優選的是，所述的膠管彎曲阻擋裝置包括安裝在底板上的多個推拉氣缸和彎曲阻擋機構，推拉氣缸與直線導槽方向垂直，彎曲阻擋機構安裝在直線導槽上方，推拉氣缸活塞桿都與彎曲阻擋機構連接。

優選的是，所述的彎曲阻擋機構包括橫桿、蓋板，橫桿與直線導槽方向平行，蓋板邊緣與橫桿連接，橫桿與推拉氣缸活塞桿連接。

優選的是，所述的彎曲阻擋機構包括橫桿，橫桿與直線導槽方向平行，橫桿上平行安裝有多個擋桿，擋桿都與橫桿垂直，橫桿與推拉氣缸活塞桿連接。

本發明的有益效果是：膠輪膠管固定安裝工作臺可將膠管安裝到膠輪中，結構簡單，操作方便，省時省力，安裝到位準確，工作效率高，人工成本低。

附圖說明

附圖1為膠輪膠管固定安裝工作臺的俯視圖。

具體實施方式

本發明的膠輪膠管固定安裝工作臺，如圖1所示，包括底板1、直線導槽2、直線導軌3、運動滑塊4、推力氣缸5、膠管彎曲阻擋裝置，直線導軌3和直線導槽2平行安裝在底板1上，運動滑塊4滑動安裝在直線導軌3上和直線導槽2內，運動滑塊4遠離直線導軌3一側的頂面上設置有溝槽，推力氣缸5安裝在底板1上，推力氣缸5與直線導軌3方向平行，推力氣缸5的活塞桿與運動滑塊4連接，膠管彎曲阻擋裝置安裝在直線導槽一側的底板1上，直線導槽2設置有固定膠輪工裝槽6。

膠管彎曲阻擋裝置包括安裝在底板1上的多個推拉氣缸7和彎曲阻擋機構，推拉氣缸7與直線導槽2方向垂直，彎曲阻擋機構安裝在直線導槽2上方，推拉氣缸7活塞桿都與彎曲阻擋機構連接。

彎曲阻擋機構可有兩種。

第一種彎曲阻擋機構包括橫桿8、蓋板9，橫桿8與直線導槽2方向平行，蓋板9邊緣與橫桿8連接，橫桿8與推拉氣缸7活塞桿連接。

第二種彎曲阻擋機構包括橫桿8，橫桿8與直線導槽2方向平行，橫桿8上平行安裝有多個擋桿10，擋桿10都與橫桿8垂直，橫桿8與推拉氣缸7活塞桿連接。

使用時，將膠管放入直線導槽2中，膠輪放置到直線導槽2的固定膠輪工裝槽6中，膠管彎曲阻擋裝置的推拉氣缸7活塞桿伸出，將彎曲阻擋機構推到直線導槽2的上方，將膠管抵住在直線導槽2內，推力氣缸5推動運動滑塊4，使運動滑塊4位于直線導槽2內的部分推動膠管沿直線導槽2運動，將膠管推入膠輪的孔中，膠輪膠管安裝完成，推力氣缸5和推拉氣缸7歸位，將膠輪膠管取出。