[發(fā)明專利]一種車載無線充電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210350198.7
• 申請(qǐng)日: 2012-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN102842934A
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝興華;王曉輝;毛琦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H02J17/00;B60R16/02
• 代理公司: 合肥誠興知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無線充電領(lǐng)域，具體涉及一種車載無線充電裝置。

背景技術(shù)

目前，在汽車上給手機(jī)等充電，一般通過兩種方式取電。一種方法是從點(diǎn)煙器取12V電再轉(zhuǎn)換電壓實(shí)現(xiàn)，此種方法占用點(diǎn)煙器位置，且變壓部分體積較大，影響車內(nèi)美觀；另一種方法是直接從USB口取5V電壓，此種方法占用數(shù)據(jù)接口，且提供的電壓一般高于手機(jī)充電最佳電壓，長期使用會(huì)損害電池的壽命。兩種取電方式都需要引出較長導(dǎo)線，一般約為0.5-1.5m，在駕駛中取用手機(jī)，可能出現(xiàn)導(dǎo)線纏繞換擋手柄的危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，便于充電的車載無線充電裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：一種車載無線充電裝置，包括固定在車身上的底座，該底座內(nèi)置第一PCB電路板和發(fā)射線圈，發(fā)射線圈通過第一PCB電路板連接汽車電源，所述的底座的上方設(shè)有上座，上座內(nèi)置有第二PCB電路板和接收線圈，接收線圈通過第二PCB電路板與USB接口電路連接。

由于采用以上技術(shù)方案，第一PCB電路板給發(fā)射線圈提供可變電流，從而接收線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流，在第二PCB電路板的作用下為USB接口提供充電電壓，將手機(jī)通過數(shù)據(jù)線連接到USB接口即可充電，該裝置通過電磁感應(yīng)原理獲得合適充電電壓，同時(shí)也避免占用點(diǎn)煙器位置或是車身上其他數(shù)據(jù)接口，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，充電方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是底座的分解圖；

圖3是上座的分解圖；

圖4是盒體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是卡座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是移動(dòng)擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，一種車載無線充電裝置，包括固定在車身上的底座10，該底座10內(nèi)置第一PCB電路板12和發(fā)射線圈11，發(fā)射線圈11通過第一PCB電路板12連接汽車電源，所述的底座10的上方設(shè)有上座20，上座20內(nèi)置有第二PCB電路板22和接收線圈21，接收線圈21通過第二PCB電路板22與USB接口23電連接。第一PCB電路板12將汽車電源提供的恒定電流轉(zhuǎn)換為可變電流，并將該可變電流通向發(fā)射線圈11，為接收線圈21提供變化磁場(chǎng)，從而在接收線圈21中產(chǎn)生感應(yīng)電流，繼而在第二PCB電路板22的作用下為USB接口23提供充電電壓，將手機(jī)通過數(shù)據(jù)線連接到USB接口23即可充電，該裝置通過電磁感應(yīng)原理獲得合適充電電壓，同時(shí)也避免占用點(diǎn)煙器位置或是車身上其他數(shù)據(jù)接口，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，充電方便。

如圖1和4，所述的上座20上設(shè)有用于固定待充電元件的夾持機(jī)構(gòu)30,將手機(jī)等待充電元件通過夾持機(jī)構(gòu)30進(jìn)行固定，防止車輛顛簸時(shí)待充電元件與USB接口23分離，保證充電的穩(wěn)定性。

所述的發(fā)射線圈11和接收線圈21的相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均設(shè)有屏蔽磁片60，也就是說發(fā)射線圈11和接收線圈21相鄰一側(cè)的磁場(chǎng)相互連通，發(fā)射線圈11和接收線圈21產(chǎn)生的磁場(chǎng)對(duì)外界屏蔽。接收線圈21位于發(fā)射線圈11的上方的磁場(chǎng)中，發(fā)射線圈11只有上方部分的磁場(chǎng)起作用，而位于發(fā)射線圈11下方的磁場(chǎng)并不會(huì)影響接收線圈21的周圍磁場(chǎng)，因此有無發(fā)射線圈11下方的磁場(chǎng)均不會(huì)影響該裝置的性能，再者由于磁場(chǎng)會(huì)影響汽車上的電器產(chǎn)品正常工作，比如導(dǎo)航儀、收音機(jī)等，為了減小磁場(chǎng)為外界的干擾，將兩個(gè)屏蔽磁片60將發(fā)射線圈11和接收線圈21的磁場(chǎng)與外界隔離，防止干擾外界的同時(shí)也避免受到外界磁場(chǎng)的干擾。

如圖2所示，所述的底座10包括開口狀的殼體13和底板14，底板14固定在車身的置物架上，殼體13開口朝下放置且固接底板14，第一PCB電路板12和發(fā)射線圈11均置于殼體13的腔體內(nèi)，其中發(fā)射線圈11固定在殼體13上，第一PCB電路板12固接底板14，本發(fā)明中底座10水平放置，殼體13內(nèi)自上而下依次設(shè)置發(fā)射線圈11、屏蔽磁片60和第一PCB電路板12，殼體13和底板14構(gòu)成密閉的空間，使底座10構(gòu)成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，不僅外觀整潔美觀，也避免電子元件暴露在外部，提高安全性能。