[發明專利]發動機平衡軸的鍛造方法無效
| 申請號： | 201210349728.6 | 申請日： | 2012-09-20 |
| 公開（公告）號： | CN102825205A | 公開（公告）日： | 2012-12-19 |
| 發明（設計）人： | 葛艷明;宋建強;袁志偉 | 申請（專利權）人： | 江蘇金源鍛造股份有限公司 |
| 主分類號： | B21K1/06 | 分類號： | B21K1/06;B21J5/00;C23G1/02 |
| 代理公司： | 南京天翼專利代理有限責任公司 32112 | 代理人： | 黃明哲 |
| 地址： | 213376 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 平衡 鍛造 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種發動機平衡軸的鍛造方法，其特征在于，所述鍛造方法包括如下步驟：
鍛坯，截取鑄錠，加熱至950～1050℃，保溫40～50min后，在鍛壓設備上進行鍛打，鍛打時先對徑向進行壓縮拔長，再在軸向進行壓縮礅粗，再在徑向進行壓縮拔長；
等溫預鍛，加熱溫度為1150～1250℃，保溫時間為40～50min，?始鍛溫度1160～1240℃，終鍛溫度750℃～790℃；
將預鍛后的毛坯置入清洗液內進行刻蝕清洗，除去表面氧化層，其中；清洗液采用質量百分比5～15％的硫酸與鹽酸的混合水溶液，加入質量百分比1～3％的碳化鉀，清洗液溫度為70～80℃；
等溫精鍛，其加熱溫度為1150～1250℃，保溫時間為40～50min，始鍛溫度1160～1240℃，終鍛溫度750℃～790℃；
將經過熱處理后的精坯置入清洗液內進行刻蝕清洗，除去表面氧化層，其中，清洗液為質量百分比5～15％的硫酸與鹽酸的混合水溶液，加入質量百分比1～3％的碳化鉀，清洗液溫度為?70～80℃。
2.如權利要求1所述的鍛造方法，其特征在于，所述鍛坯、預鍛及精鍛過程中的加熱速度控制在8～9℃/min。
3.如權利要求1所述的鍛造方法，其特征在于，所述預鍛、精鍛過程中的模具在鍛壓前預熱至680～780℃。
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