[發明專利]鍋爐濃相氣力送粉及燃燒系統

無效

• 申請號: 201210349531.2
• 申請日: 2012-09-06
• 公開（公告）號: CN103672947A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 姬廣勤;馬玉峰;陳振華;石天佐;孔令先;鞏漢強;張乃良;李彥明
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石化集團勝利石油管理局勝利發電廠
• 主分類號: F23N1/02
• 分類號: F23N1/02;F23K3/02
• 代理公司: 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 11013
• 代理人: 劉如水

技術領域

本發明涉及一種工業及電站鍋爐的煤粉氣力輸送系統及裝置，尤其是一種鍋爐濃相氣力送粉及燃燒系統。

背景技術

一般的煤粉鍋爐燃料輸送系統主要有兩種：一種是熱風送粉方式，它的流程是煤粉倉中的煤粉經給粉機落入送粉管道內，由熱風攜帶送入爐膛燃燒。另一種為正壓直吹式送粉系統，它的主要工作流程是原煤在磨煤機內加熱、粉碎、研磨后經管道直接送入爐膛燃燒。目前，火力發電廠鍋爐采用以上兩種燃料輸送及燃燒方式，主要存在煤粉燃燒過程中Nox生成量偏高，爐膛燃燒濃度不足等問題，這些問題的存在無法滿足煙氣脫硝環境保護的要求。

發明目的

本發明的目的是提供一種鍋爐濃相氣力送粉及燃燒系統，針對現有技術存在的缺點，將煤粉以較高的濃度送入鍋爐爐膛燃燒，降低鍋爐Nox含量，提高鍋爐燃燒效率。

發明內容

本發明目的是這樣實現的：鍋爐濃相氣力送粉及燃燒系統，由燃料倉、中轉倉、輸送倉、給料器、分配器、壓縮空氣系統、燃燒器、控制閥門、控制柜及其管道所組成。壓縮空氣系統與中轉倉、輸送倉、給料器及其管道通過管道與閥門進行連接，燃料倉與中間倉通過管道及閥門相連接，中轉倉與輸送倉通過管道及閥門連接，輸送倉與給料器連接為一體，給料器采用變頻電機控制轉速。本發明的工作原理及流程為：燃料倉與中轉倉之間控制閥門打開，燃料自燃料倉進入中轉倉，中轉倉裝滿后控制閥門自動關閉，中轉倉與輸送倉之間控制閥門打開，中間倉內的燃料進入輸送倉，輸送倉達到一定料位時，啟動給料器，燃料經給料器進入分配器，壓縮空氣將燃料氣化后經分支管道輸送至燃燒器進入爐膛燃燒。該燃燒系統中煤粉的氣粉比為1∶8-1∶11。調整給料器轉速可以調整給料量，各倉之間的閥門自動控制倉內料位，保證連續、均勻、可控制給料。

本發明的有益效果是：可以實現鍋爐正壓燃燒的技術要求，為將來正壓燃燒鍋爐提供可靠的燃料供給。將細度合格的煤粉經過氣力送粉系統及裝置，以較高的濃度送入爐膛燃燒，較高濃度的煤粉氣流進入爐膛后形成較高濃度的燃燒化學反應氛圍，這樣可以提高煤粉燃燒速度和燃燒效率，在近似缺氧燃燒的工況下抑制Nox的生成，從而降低鍋爐原煙氣中Nox含量，實現鍋爐脫硫裝置的正常運行，達到煙氣環保達標排放，減輕環境污染降低煙氣脫硝成本。采用濃相送粉，并配以合理的燃燒調整后，鍋爐煙氣Nox含量降低10％-30％，煤粉充分高速度燃燒，煙氣脫硝成本相應降低5％-20％。具有明顯的環保效益和經濟效益，可以廣泛應用于現有鍋爐的改造，也可以作為新建鍋爐燃燒設計時的有益參考。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中1為燃料倉、2為中轉倉、3為輸送倉、4為給料器、5為分配器、6為壓縮空氣系統、7為燃燒器、8為控制閥門、9為控制閥門、10為控制閥門、11為控制閥門、12為控制閥門、13為控制柜。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明；鍋爐濃相氣力送粉及燃燒系統，由燃料倉(1)、中轉倉(2)、輸送倉(3)、給料器(4)、分配器(5)、壓縮空氣系統(6)、燃燒器(7)、控制閥門(8)、控制閥門(9)、控制閥門(10)、控制閥門(11)、控制閥門(12)、控制柜13所組成。壓縮空氣系統(6)與中轉倉(2)、輸送倉(3)、給料器(4)通過管道與控制閥門(10)、控制閥門(11)、控制閥門(12)進行連接，燃料倉(1)與中轉倉(2)通過管道及控制閥門(8)相連接，中轉倉(2)與輸送倉(3)通過管道及控制閥門(9)連接，輸送倉(3)與給料器(4)連接為一體，給料器(4)采用變頻電機控制轉速。本發明其工作原理及流程為：燃料倉(1)與中轉倉(2)之間控制閥門(8)打開，燃料自燃料倉(1)進入中轉倉(2)，中轉倉(2)裝滿后控制閥門(8)自動關閉，然后中轉倉(2)與輸送倉(3)之間控制閥門(9)打開，中轉倉(2)內的燃料進入輸送倉(3)，輸送倉(3)達到一定料位時，啟動給料器(4)，燃料經給料器(4)進入分配器(5)，壓縮空氣將燃料氣化后經分支管道輸送至燃燒器(7)進入爐膛燃燒。該燃燒系統中煤粉的氣粉比為1∶8-1∶11。調整給料器(4)轉速可調整給料量，燃料倉(1)、中轉倉(2)及輸送倉(3)各倉之間的控制閥門自動控制間隔給料。保持倉內料位合適，保證連續、均勻、可控制給料。控制閥門(8)、控制閥門(9)、控制閥門(10)、控制閥門(11)、控制閥門(12)均接入控制柜(13)，由控制柜(13)自動控制。

本發明可廣泛應用于各種工業及電站鍋爐，該燃料輸送方式，可以作為現有燃料輸送燃燒系統的有益補充，本系統可以明顯降低鍋爐Nox含量，提高鍋爐燃燒效率，降低鍋爐脫硝運行成本。本發明實現了鍋爐正壓燃燒的技術要求，為將來正壓燃燒鍋爐提供可靠的燃料供給技術及其裝備。還可以與點火油槍組合實現鍋爐少油點火，從而節約鍋爐啟動時的燃油消耗。