[發明專利]列車溫度與圖像融合動態檢測系統

有效

• 申請號: 201210348663.3
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN102889999A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 黃峰;周立君;秦昌;朱金良
• 申請（專利權）人: 哈爾濱市科佳通用機電有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08;G01K1/02;G01D21/02
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本發明涉及一種列車溫度與圖像融合動態檢測系統。

背景技術：

能源是重要的戰略物資，是社會經濟發展的重要物質基礎。當前，國家正在加快建設資源節約型、環境友好型社會，要求鐵路要進一步加大節能減排的工作力度。

鐵路運輸的能量消耗主要體現在機車牽引列車運行過程中，在既定的運行圖、列車編組計劃等運營管理狀況下，同一列車在規定的時間內完成規定的運輸距離存在著多種不同的牽引運行操縱方法，而不同的操縱方法直接導致列車運行能耗不同。

隨著列車提速,鐵路客、貨車運行速度顯著提高，周轉時間減少，機車交路延長，重載貨物列車開行線路增多，使得鐵路運輸安全保障工作及其復雜。

目前，車輛運行安全監控系統（5T系統）較好的解決了上述問題，但是由于5T系統由5個不同的系統針對不同的專業進行獨立檢測，不能較完善將車輛運行故障同步反映。

發明內容：

本發明的目的是提供一種列車溫度與圖像融合動態檢測系統，以通過溫度信息與圖像信息融合的處理方法實現對列車的底部及側部同時進行溫度與圖片在線動態檢測。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種列車溫度與圖像融合動態檢測系統，其組成包括：監測中心，所述的監測中心通過網絡單元A與軌邊機房單元相連，所述的軌邊機房單元接收軌邊檢測防護裝置收集的信息并進行處理。

所述的列車溫度與圖像融合動態檢測系統，所述的軌邊檢測防護裝置包括固定在鋼軌兩個枕木中間的底面采集防護設備、固定在鋼軌兩側的側面采集防護設備、安裝在兩個枕木中間的車號采集設備、固定在一側鋼軌內側的計軸磁鋼組。

所述的列車溫度與圖像融合動態檢測系統，所述的底面采集防護設備和所述的側面采集防護設備包括：圖像采集設備、溫度采集設備、防護設備，所述的圖像采集設備和所述的溫度采集設備將數據傳輸給所述的軌邊機房單元。

所述的列車溫度與圖像融合動態檢測系統，所述的車號采集設備及圖像采集設備是高速工業攝像機。

所述的列車溫度與圖像融合動態檢測系統，所述的防護設備是防水防震殼體。

所述的列車溫度與圖像融合動態檢測系統，所述的軌邊機房單元包括采集工控機、控制工控機或處理機、車號主機、防雷設備、系統電源、網絡單元B。

所述的列車溫度與圖像融合動態檢測系統，所述的監測中心通過將接收軌邊機房單元傳輸的溫度、圖像、車速、車軸、車號信息進行融合處理，將圖像與溫度數據進行融合，提供包含溫度信息的圖像動態檢測信息，同時根據設定的溫度報警模型對檢測信息進行自動處理，對檢測信息進行分級預警。

所述的列車溫度與圖像融合動態檢測系統，所述的監測中心包括服務器、磁盤陣列、瀏覽終端計算機、網絡單元C。

有益效果：

1.?本發明采集軌邊檢測及防護裝置的車號、車軸計數信息計算并輸出溫度探測設備和圖像采集設備的控制指令，由采集工控機采集底部、側部溫度信息和圖像信息并將信息傳輸至監測中心，由監測中心將溫度信息與圖像信息進行融合處理，提供可視化的溫度及圖像動態檢測信息和自動分級預警。本發明實施例提供的列車溫度與圖像融合動態檢測系統的核心檢測部件為軌邊檢測及防護裝置，其能夠在列車高速運行時獲取動態檢測信息，且其內部相關器件抗震性好，防護裝置的環境適應性及可靠性好，能適應高速運行環境。該系統適應客車、貨車、動車組、高鐵等所有機車及車輛的動態檢測。

提供的列車溫度與圖像融合動態檢測系統通過采集車輛被測部位的溫

度信息和圖像信息進行融合處理并分級預警，可以提高車輛動態檢測的效果。所述系統安裝簡單，維護方便，該系統采用高速紅外探測器和高速工業攝像機，可適用于0~360km/h的速度范圍，速度適用范圍廣；該系統可適用于貨車、客車、動車組高鐵等所有機車及車輛的動態檢測，系統適應性廣。所述系統所有動態檢測信息通過網頁的形式顯示，方便系統的部署。

附圖說明：

附圖1是本產品的結構框圖。

附圖2是附圖1中底面采集防護設備的結構框圖。

附圖3是本產品的安裝示意圖。

具體實施方式：