[發(fā)明專利]車輛的無中柱的車頂結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210348098.0
• 申請日: 2012-09-18
• 公開（公告）號: CN103010313A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賽爾德·紐希爾;穆罕默德·里達(dá)·巴庫什;賈邁爾·E·貝爾瓦法;薩伊德·大衛(wèi)·巴貝特
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06;B62D25/04
• 代理公司: 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286
• 代理人: 郭鴻禧

1.一種車輛的車頂結(jié)構(gòu)，所述車頂結(jié)構(gòu)包括：

左后柱和右后柱，左后柱與左前柱分開，右后柱與右前柱分開，其中，左前柱、右前柱、左后柱和右后柱是用于車頂結(jié)構(gòu)的獨(dú)立豎直支撐；

左車頂縱梁和右車頂縱梁，各自沿車頂板的相對側(cè)邊緣縱向地延伸，其中，左車頂縱梁連接左前柱和左后柱，右車頂縱梁連接右前柱和右后柱；

后側(cè)蓋，沿車頂板的后邊緣橫向地延伸，連接左后柱和右后柱；

左上蓋和右上蓋，各自限定三個容納器，所述三個容納器中的每個容納器分別容納車頂縱梁、后柱和后側(cè)蓋中的一個。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂結(jié)構(gòu)，其中，右車頂縱梁、左車頂縱梁、后側(cè)蓋、左后柱和右后柱是中空的管狀構(gòu)件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂結(jié)構(gòu)，其中，左上蓋纏繞左車頂縱梁、后側(cè)蓋結(jié)構(gòu)和左后柱中的每個的外表面，右上蓋纏繞右車頂縱梁、后側(cè)蓋結(jié)構(gòu)和右后柱中的每個的外表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂結(jié)構(gòu)，其中，左上蓋和右上蓋焊接到后柱。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂結(jié)構(gòu)，其中，施加到車頂板的前部的向下的力轉(zhuǎn)移成為后側(cè)蓋上的扭矩負(fù)載。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂結(jié)構(gòu)，其中，施加到車頂板的前部的向下的力轉(zhuǎn)移成為左后柱和右后柱中的至少一個上的彎矩負(fù)載。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂結(jié)構(gòu)，其中，車頂結(jié)構(gòu)使用具有載荷板的車頂測試設(shè)備進(jìn)行測試，載荷板接觸車頂結(jié)構(gòu)的前部，載荷板在車頂上延伸到中間位置，其中，車頂結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括左上蓋和右上蓋，左上蓋和右上蓋中的每個在車輛中向前至少延伸到中間位置，以直接接收來自載荷板的載荷。

8.一種車輛的車體結(jié)構(gòu)，所述車體結(jié)構(gòu)包括：

車頂板；

左連續(xù)管狀支撐件和右連續(xù)管狀支撐件，各自有豎直地延伸的前段，沿車頂板縱向地延伸的中段，豎直地延伸的后段，豎直地延伸的后段分別限定左后柱和右后柱；

連續(xù)后管狀支撐件，有沿左后柱豎直地延伸的左段，沿車頂板的限定后側(cè)蓋的后邊緣橫向地延伸的上段，及沿右后柱豎直地延伸的右段；

左上蓋，左上蓋具有三個容納器，其中的一個容納器將左管狀支撐件的后段結(jié)合到后管狀支撐件的左段；

右上蓋，右上蓋具有三個容納器，其中的一個容納器將右管狀支撐件的后段結(jié)合到后管狀支撐件的右段。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車體結(jié)構(gòu)，其中，左上蓋和右上蓋結(jié)合到后管狀支撐件的上段。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車體結(jié)構(gòu)，其中，左上蓋纏繞左管狀支撐件和后管狀支撐件的外表面，右上蓋纏繞右管狀支撐件和后管狀支撐件的外表面。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車體結(jié)構(gòu)，其中，左上蓋粘合地結(jié)合到左管狀支撐件和后管狀支撐件，右上蓋粘合地結(jié)合到右管狀支撐件和后管狀支撐件。

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車體結(jié)構(gòu)，其中，左上蓋焊接到左管狀支撐件和后管狀支撐件，右上蓋焊接到右管狀支撐件和后管狀支撐件。

13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車體結(jié)構(gòu)，其中，車頂結(jié)構(gòu)使用具有載荷板的車頂測試設(shè)備測試，載荷板接觸車頂結(jié)構(gòu)的前部，載荷板在車頂上延伸到中間位置，其中，車頂結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括左上蓋和右上蓋，左上蓋和右上蓋中的每個在車輛中向前至少延伸到中間位置，以直接接收來自載荷板的載荷。

14.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車體結(jié)構(gòu)，其中，施加到車頂板的前部的向下的力轉(zhuǎn)移成為后側(cè)蓋上的扭矩負(fù)載。

15.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車體結(jié)構(gòu)，其中，施加到車頂板的前部的向下的力轉(zhuǎn)移成為左后柱和右后柱中的至少一個上的彎矩負(fù)載。