[發明專利]高速重載液壓系統多功能試驗裝置

無效

• 申請號: 201210347823.2
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN102878151A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 徐兵;程敏
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;王利強

技術領域

本發明涉及試驗系統，涉及的高速重載液壓系統可以是液壓電梯，海洋平臺，舞臺升降系統等工業用液壓系統，也可以是高空作業車，施工升降機，物流機械等工程機械用液壓系統。本發明屬于液壓技術領域。

背景技術

液壓系統由于其功率重量比大，易實現無級調速和精確控制，運動平穩，在物流，交通，海洋，電力，航空，建筑施工等領域應用非常廣泛。

而高速重載液壓系統由于負載大，運動速度高，其在不同工況下的速度平穩性，緩沖制動性，安全性等問題往往是最核心的問題，如何保證高速重載液壓系統能夠安全可靠運轉，如何對高速重載液壓系統各部分進行有效試驗，是需要設計人員，安裝調試人員，檢驗人員詳細考慮的。

目前，針對各種規格，各種功能的高速重載液壓系統，國家或行業都出臺了相關的試驗標準和方法，而試驗條目繁多，試驗條件各異，若為某種液壓系統或某項試驗單獨設計試驗裝置，不僅會延長試驗周期，而且會增加試驗費用和試驗難度，給工程設計、項目施工、項目鑒定和評估造成諸多不便，因此，如何設計一套試驗裝置，能夠滿足各種高速重載液壓系統各種試驗的需要，是亟待解決的問題。

發明內容

為了克服已有高速重載液壓系統試驗裝置無法滿足各種試驗需要、適用性較差的不足，本發明提供一種有效滿足不同介質粘度、不同負載、不同運行速度的高速重載液壓系統進行多功能試驗、適用性良好的多功能試驗裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：?

一種高速重載液壓系統多功能試驗裝置，包括液壓泵站、獨立介質粘度調節裝置、計算機控制與數據采集系統、重載液壓升降平臺和超速保護液壓回路，所述獨立介質粘度調節裝置與所述液壓泵站、溫度傳感器連接，所述液壓泵站與第一壓力傳感器和超速保護液壓回路連接，所述溫度傳感器、第一壓力傳感器與所述計算機控制與數據采集系統連接，所述計算機控制與數據采集系統與位移傳感器、加速度傳感器、行程開關、第二壓力傳感器連接，所述位移傳感器、加速度傳感器、行程開關、第二壓力傳感器安裝在所述重載液壓升降平臺上。

進一步，所述液壓泵站中，溢流閥、電磁換向閥、單項閥、溢流閥、手動下降閥、電控單向閥和電液比例節流閥全部安裝在一個閥塊上，并將此閥塊與電動機、液壓泵、吸油過濾器、管路過濾器以及油箱集成安裝在一起。

更進一步，所述獨立介質粘度調節裝置包括粘度調節泵、吸油過濾器、加熱控制回路和冷卻控制回路，所述粘度調節泵內安裝用以監測粘度溫度的溫度傳感器。

再進一步，所述重載液壓升降平臺為長行程柱塞缸直頂升降平臺，包括柱塞缸、液壓緩沖器和可變負載的液壓升降平臺。

本發明的有益效果主要表現在：有效滿足不同介質粘度、不同負載、不同運行速度的高速重載液壓系統進行多功能試驗、適用性良好。

附圖說明

圖1為依據本發明的高速重載液壓系統多功能試驗裝置原理圖，其中，1、電動機，2、液壓泵，3、吸油過濾器，4、管路過濾器，5、溢流閥，6、二位四通電磁閥，7、單向閥，8、溢流閥，9、手動下降閥，10、電控單向閥，11、電液比例節流閥，12、超速保護安全回路，13、柱塞缸，14、液壓緩沖器，15、重載液壓升降平臺，16、位移傳感器，17、加速度傳感器，18、行程開關，19、壓力傳感器，20、壓力傳感器，21、計算機控制與數據采集系統，22、溫度傳感器，23、油箱，24、介質粘度調節泵，25、吸油過濾器，26、加熱控制回路，27、冷卻控制回路，28、介質粘度調節裝置。

圖2是針對實施例的高速重載液壓系統多功能試驗裝置原理圖，其中，1、電動機，2、液壓泵，3、吸油過濾器，4、管路過濾器，5、溢流閥，6、二位四通電磁閥，7、單向閥，8、溢流閥，9、手動下降閥，10、插裝式電控單向閥，11、插裝式電液比例節流閥，12、限速切斷閥，13、柱塞缸，14、液壓緩沖器，15、重載液壓升降平臺，16、位移傳感器，17、加速度傳感器，18、行程開關，19、壓力傳感器，20、壓力傳感器，21、計算機控制與數據采集系統，22、溫度傳感器，23、油箱，24、介質粘度調節泵，25、吸油過濾器，26、加熱控制回路，27、冷卻控制回路，28、介質粘度調節裝置。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步描述。