[發明專利]基于PLC的帶式輸送機的智能控制裝置

有效

• 申請號: 201210347740.3
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN102897502A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 樊永寧;曹蘭軍
• 申請（專利權）人: 原平市興勝機械制造有限公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術領域

本發明涉及帶式輸送機的控制技術，具體是一種基于PLC的帶式輸送機的智能控制裝置。

背景技術

帶式輸送機因其具有長距離連續輸送、輸送量大、運行可靠、效率高、易于自動化等優點，已成為煤礦井下原煤運輸系統的主要運輸設備。目前，隨著高產高效礦井的迅速發展，現有帶式輸送機無論是主參數還是運行性能均已不能滿足高產高效的要求，因而其必須向大型化、長距離、高帶速、大運量、大功率、智能化方向發展。為了實現帶式輸送機向上述方向發展，需要對帶式輸送機的各個部分進行智能控制。為此有必要發明一種專門對帶式輸送機進行智能控制的裝置。然而目前并無這樣一種裝置。

發明內容

本發明為了解決目前尚無一種專門對帶式輸送機進行智能控制的裝置的問題，提供了一種基于PLC的帶式輸送機的智能控制裝置。

本發明是采用如下技術方案實現的：基于PLC的帶式輸送機的智能控制裝置，包括主控部分和受控部分；所述主控部分包括PLC控制器、HMI設備、工控機、PROFIBUS-DP總線、以及MPI（Multi?Point?Interface，多點接口）網絡；所述受控部分包括變頻器、帶式輸送機配電保護電路、帶式輸送機綜合保護電路、帶式輸送機主電機、帶式輸送機前后設備運行控制電路、帶式輸送機制動器控制電路、帶式輸送機輸送帶張緊控制電路、帶式輸送機皮帶秤控制電路、以及帶式輸送機減速器控制電路；其中，HMI設備的輸出端通過PROFIBUS-DP總線與PLC控制器的輸入端連接；工控機的輸出端通過MPI網絡與PLC控制器的輸入端連接；變頻器的輸入端、帶式輸送機配電保護電路的輸入端、帶式輸送機綜合保護電路的輸入端均通過PROFIBUS-DP總線與PLC控制器的輸出端連接；帶式輸送機主電機的輸入端、帶式輸送機前后設備運行控制電路的輸入端、帶式輸送機制動器控制電路的輸入端、帶式輸送機輸送帶張緊控制電路的輸入端、帶式輸送機皮帶秤控制電路的輸入端、帶式輸送機減速器控制電路的輸入端均通過MPI網絡與PLC控制器的輸出端連接。

工作時，變頻器、帶式輸送機配電保護電路、帶式輸送機綜合保護電路、帶式輸送機主電機、帶式輸送機前后設備運行控制電路、帶式輸送機制動器控制電路、帶式輸送機輸送帶張緊控制電路、帶式輸送機皮帶秤控制電路、帶式輸送機減速器控制電路均安裝于帶式輸送機上。具體工作過程如下：用戶通過工控機進行編程，工控機通過MPI網絡向PLC控制器輸入編程指令。用戶通過HMI設備進行操作，HMI設備通過PROFIBUS-DP總線向PLC控制器輸入操作指令。PLC控制器根據編程指令和操作指令，通過PROFIBUS-DP總線分別對變頻器、帶式輸送機配電保護電路、帶式輸送機綜合保護電路進行智能控制。PLC控制器根據編程指令和用戶操作，通過MPI網絡分別對帶式輸送機主電機、帶式輸送機前后設備運行控制電路、帶式輸送機制動器控制電路、帶式輸送機輸送帶張緊控制電路、帶式輸送機皮帶秤控制電路、帶式輸送機減速器控制電路進行智能控制。基于上述過程，本發明所述的基于PLC的帶式輸送機的智能控制裝置通過采用全新結構，實現了對帶式輸送機的各個部分進行智能控制，進而實現了帶式輸送機向大型化、長距離、高帶速、大運量、大功率、智能化方向發展。同時，本發明所述的基于PLC的帶式輸送機的智能控制裝置通過對帶式輸送機的各個部分進行智能控制，提高了帶式輸送機的可靠性，并大幅降低了生產成本。

本發明有效解決了目前尚無一種專門對帶式輸送機進行智能控制的裝置的問題，適用于帶式輸送機的智能控制。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：1-PLC控制器，2-HMI設備，3-工控機，4-PROFIBUS-DP總線，5-MPI網絡，6-變頻器，7-帶式輸送機配電保護電路，8-帶式輸送機綜合保護電路，9-帶式輸送機主電機，10-帶式輸送機前后設備運行控制電路，11-帶式輸送機制動器控制電路，12-帶式輸送機輸送帶張緊控制電路，13-帶式輸送機皮帶秤控制電路，14-帶式輸送機減速器控制電路。

具體實施方式