[發明專利]挖掘機平衡重安裝座的一種新結構

無效

• 申請號: 201210347208.1
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN102839708A
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 甘仕錦;王日來;黃升;譚俊
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴重工有限公司
• 主分類號: E02F9/18
• 分類號: E02F9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及的是7噸以上的中小型挖掘機平衡重安裝座的一種新焊接結構。這種新的焊接結構適用于平衡重的安裝座分別在平臺左右主梁的基礎上搭接焊接出來的。

技術背景

在挖掘機整體外形尺寸不變的情況下，為了滿足挖掘機其他功能要求，需要減薄平衡重的厚度來擴大挖掘機平臺內部的空間。平衡重減薄后，平衡重上的螺紋安裝孔也隨之整體往后移動。為保證平衡重安裝的穩定性與安全性，避免平衡重的安裝螺栓在機器的工作振動下發生剪切斷裂失效的情況。根據力學知識需要將平衡重上左右兩邊的螺紋孔的間距(即螺紋孔相對平衡重重心的間距)大小與螺栓受剪切力的大小成正比關系。因此，加大平衡重左右兩邊螺紋孔的間距是提高平衡重安全穩定性的方法之一。而如何在平臺左右主梁間距固定和平衡重后端圓弧約束的下，如何設計出一種平衡重安裝座，使其左右間距最大是一個我們碰到的一個難題。

發明內容

本發明就是提供一種新的焊接結構，使平衡重的左右螺紋孔安裝距離達到最大，且該新結構較原來的更為安全可靠。

本發明采用的方案是：延長平臺左右主梁下翼板并向內側加寬，并在主梁內側、貼著主梁鉆孔。平臺尾部一立板將左右主梁端蓋板分成兩段：主梁上蓋板和平衡重安裝板(平衡重安裝板上鉆平衡重安裝孔)，并在主梁上蓋板和翼板之間焊接一塊支撐板。焊接后，平衡重安裝座成一個內空的箱式結構。通過CAE分析這個各個部分的應力及變形都滿足結構要求。而且結構簡單、工藝要求低、較原來的實心螺母塊改成空心箱式結構重量上，新的平衡重安裝座比原來的減少了15KG左右。降低了材料成本。

附圖說明

圖1是本發明的主結構主視圖；

圖2是圖1的右視圖

圖3是圖1的A-A剖視圖

圖4是本使用新型結構的焊接總成軸測圖(忽略其他無關附屬結構)

圖5是本使用新型結構與平衡重的安裝示意圖

具體實施方式

參見圖1、圖2、圖3和圖4。左主梁(8)和右主梁(10)后端被后立板(3)分隔成前后兩段。前部：左主梁(8)分別與左下翼板(6)和左上蓋板(7)焊接成一個工字型的結構，左下翼板(6)與左主梁(8)長度等長或稍短10mm左右，左下翼板(6)后端向右延伸，并在鉆兩個通孔，孔與左主梁(8)邊相切，左上蓋板(7)從后立板(3)前部開始裝配拼接分別與左主梁(8)、后立板(3)焊接成型；同理，右主梁(10)分別與右下翼板(4)和右上蓋板(1)拼焊，右下翼板(4)與右主梁(10)等長或稍短10mm左右，右下翼板(4)后端向左延伸，并鉆兩個通孔，孔與右主梁(10)相切。為保證強度，左上蓋板(7)與后立板(3)內側和右上蓋板(1)與后立板(3)內側都加焊一塊加強板(2)。后部：在中立板(3)后端與左主梁(8)平行并相切與左下翼板(6)上的通孔位置處焊接一塊立板(9)，立板(9)分別與左下翼板(6)、中立板(3)焊接。然后將平衡重安裝板(5)分別搭接在左主梁(8)、立板(9)上，其通孔與左下翼板(6)通孔同心。焊接完后，左梁后端成一個方形的腔體；同理，在中立板(3)后端與右主梁(10)平行并相切右下翼板(4)上的通孔位置處搭接一塊立板(9)，分別與右下翼板(4)、中立板(3)焊接，然后安裝左部安裝方法焊接右部的平衡重安裝板(5)，焊接時要注意與左部的平衡重安裝板保持在同一平面內。最后的焊接總成結構如圖4所示。

圖5為該使用新型結構安裝的示意圖。帶有本發明的平臺(11)通過螺栓(12)固定平衡重(13)。整個裝配過程工藝簡單、方便、快捷。且還能做大限度的保證了平衡重安裝的穩定系數。為保證整機的工作性能又創造了一穩定條件。

本發明結構是在現有幾種常用結構基礎上取長補短。較原來的幾種安裝結構，工藝更加簡單且工藝穩定性也比原來的好、另外還減輕整個結構的重量。進一步降低了工藝成本及材料成本。

本發明結構使用于挖掘機之外的其余安裝類似這類平衡重的工程機械如：高空作業車等等領域。