[發明專利]尿素箱加注管口氨氣濃度控制裝置

有效

• 申請號: 201210346730.8
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN102865127A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 孫巖;姜林;劉亮;蘇衛東;朱海洋;陳新華;薛晴;鄭光松
• 申請（專利權）人: 亞普汽車部件股份有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 杜靜靜

技術領域

本發明涉及一種氨氣濃度控制裝置，具體來說涉及一種尿素箱加注管口氨氣濃度控制裝置。

背景技術

隨著全球政府環境保護意識的增強，相關的政策和法規對汽車主機廠提出了更加嚴格的要求，特別是對汽車尾氣中氮氧化物排放要求越來越嚴格，隨著EURO?6的實施，氮氧化物的排放限值是0.07g/km,要滿足這個要求，就目前的控制方法來看，各個汽車整車廠主要采用選擇性催化還原系統Selective?Catalytic?Reduction，即SCR系統；利用此系統將車用尿素溶液噴入尾氣管與NO_X?發生化學反應，最終轉化為氮氣和水排出。所以，?SCR系統可以有效地解決柴油車尾氣NO_X排放問題，但是SCR系統中需要使用尿素溶液，此溶液會分解成具有刺激性氣味的有毒氣體-氨氣。而現在應用到車體上的SCR尿素箱存儲系統在加注尿素溶液時，尿素箱內部在加注時產生一定濃度的氨氣會通過打開的加注管口和加注排氣管口直接排放到空氣中，不僅會對車身周圍的一些部件產生腐蝕作用，而且還可能危害正在進行尿素加注工作人員的身體健康，還對空氣產生較為嚴重的污染，因此，本領域的技術人員一直在尋找合適的設備解決上述問題，但是效果不太理想。

發明內容

本發明正是針對現有技術中存在的技術問題，提供一種結構簡單、

成本較低、易于操作的尿素箱加注管口氨氣濃度控制裝置，該裝置不僅僅能夠實現氨氣少量的排放，而且氨氣排出口遠離尿素加注管口，減少了氨氣對工作人員身體健康的危害。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案如下，一種尿素箱加注管口氨氣濃度控制裝置，所述控制裝置設置在尿素箱體上，其特征在于，所述控制裝置包括至少一個尿素加注管，以及用來調節氨氣濃度的控制單元。

作為本發明的一種改進，所述控制單元包括控制閥和至少兩個尿素加注排氣管。該裝置實現了氨氣少量的排放，并且氨氣排出口遠離尿素加注管口，減少了氨氣對工作人員身體健康的危害。

作為本發明的一種改進，所述控制閥包括保壓閥和單向彈簧閥，

其中保壓閥設置在相鄰的兩個加注排氣管之間，單向彈簧閥設置在尿素加注管和與該尿素加注管相鄰的加注排氣管之間。單向彈簧閥使得部分氨氣在尿素箱、加注排氣管和尿素加注管之間形成循環；當尿素箱內氨氣達到一定程度后，氨氣頂開保壓閥，通過與大氣相通的加注排氣管排到空氣中。??

作為本發明的一種改進，所述尿素加注管包括控制尿素加注的進

口控制閥以及加注管口。

作為本發明的一種改進，所述尿素加注排氣管包括設置于排氣管

頂部的排氣管接頭以及設置于排氣管下部與尿素箱相連接的加注排氣閥。

作為本發明的一種改進，所述控制單元包括第一控制部件、第二

控制部件以及至少兩個尿素加注排氣管。

作為本發明的一種改進，所述第一控制部件包括閥體支座，密封

結構，以及固定在閥體支座上的彈簧，密封結構通過彈簧與閥體支座相連接。

作為本發明的一種改進，所述第二控制部件為尿素加注槍，通過尿素加注槍將尿素注入尿素加注管中。

作為本發明的一種改進，所述第一控制部件還包括環形密封圈，所述環形密封圈與加注排氣管內壁相接觸，固定在密封結構上。該密封圈首先保證密封結構與排氣管內壁之間對氨氣以及尿素溶液的密封性；其次，保證密封結構在來回運動的過程中不會被通向大氣的排氣管的開孔卡住，起到緩沖作用。

作為本發明的一種改進，所述尿素加注管通過尿素箱加注管接頭與尿素箱連接。

?相對于現有技術，本發明的優點如下，結構簡單、成本較低、操作方便，實現了氨氣少量排放以及氨氣排出口遠離尿素加注管口的目的，減少了氨氣對用戶身體的危害，降低了對空氣的污染程度。

附圖說明

圖1為本發明實施例1結構示意圖；

??圖2為實施例1中部分結構放大圖；

??圖3為本發明實施例4結構示意圖；

??圖4為本發明實施4加注開始示意圖；

圖5為本發明實施4加注過程中示意圖；

圖6為本發明實施4加注結束示意圖；