[發明專利]風扇

有效

• 申請號: 201210345642.6
• 申請日: 2012-09-18
• 公開（公告）號: CN103671157A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 張楯成;陳柏春;陳昭宇
• 申請（專利權）人: 臺達電子工業股份有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/58
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 馮志云;鄭特強

技術領域

本發明有關于一種風扇，特別是關于一種具防水功能的風扇。

背景技術

現今傳統風扇大多以膠材填充方式封裝欲保護的部件，進而達到防水的功能，請參照圖1，其為一種具防水功能的公知風扇剖面側視圖。風扇1包括一膠體11、一殼體12、多個外扇葉13、一扇框14、一電路板15以及一定子結構16。其中，膠體11填充并包覆電路板15及定子結構16，這些外扇葉13連設于殼體12外并位于扇框14內。

由于風扇1必須以大量膠材的膠體11作為充填防護表殼元件，此制程不僅增加生產成本與耗費工時之外，所使用的膠材也有環境污染的疑慮。另外由于膠體11完全封閉包覆電路板15，故會導致電路板15不易散熱，進而使電路板15過熱燒毀或者大幅降低風扇的運作效率。再者于填膠過程中，也可能因膠材凝固過程中的溫度、內應力等，損壞電路板15上的電子元件。

因此，如何提供一種風扇，具有防水的功能，同時更可提高散熱量，進而提升風扇及馬達的效能，已成為重要課題之一。

發明內容

有鑒于上述課題，本發明的目的為提供一種風扇，可提高風扇內部的氣體流動，以降低馬達及電子元件的溫度，進而提升風扇內部的散熱功效。

本發明的另一目的為提供一種風扇，具有防水及防塵的效果，可避免外界的水氣及灰塵進入馬達內，而影響風扇的效能。

為達上述目的，本發明的一種風扇包括一扇框、一馬達以及一葉輪。馬達容置于扇框內，葉輪與馬達連接，并被馬達帶動。葉輪包括一輪轂、一內扇葉以及一外扇葉。輪轂具有一第一表面與一第二表面。第一表面面向馬達，第二表面背向馬達。內扇葉設置于第一表面，外扇葉設置于第二表面。

根據上述構思，其中馬達為倒裝或正裝。

根據上述構思，其中輪轂更具有至少一穿孔、平衡夾片或開槽。

根據上述構思，更包括：一導熱殼以及至少一散熱片。導熱殼該扇框相結合。散熱片與該導熱殼接觸，且位于該導熱殼與該葉輪之間。

為達上述目的，本發明尚提供一種風扇包括一扇框、一導熱殼、一馬達、一葉輪以及多個散熱片。導熱殼與扇框相互結合，馬達裝設于導熱殼內，葉輪環設于導熱殼外并與馬達連接，且被馬達帶動，這些散熱片與導熱殼接觸且位于導熱殼與葉輪之間。

根據上述構思，其中葉輪包括：一輪轂以及一扇葉。輪轂具有至少一穿孔、平衡夾片或開槽。該扇葉設置于該輪轂。

為達上述目的，本發明更提供一種風扇包括一扇框、一導熱殼、一馬達以及一葉輪。導熱殼與扇框相結合，馬達設置于導熱殼內，葉輪環設于導熱殼外。導熱殼的一表面具有一第一結構，第一結構具有至少一第一凸部。葉輪至少包括一輪轂，輪轂具有一第二結構，第二結構具有至少一第二凸部，其中第一凸部與第二凸部于第一方向上交錯設置，并于第二方向上部分重疊設置。

根據上述構思，其中該導熱殼的材質為具有高導熱系數的金屬。

根據上述構思，其中該導熱殼與該扇框鎖合或嵌接。

本發明具有以下有益的效果：本發明的風扇具有內扇葉及外扇葉，其中內扇葉設置于輪轂面對馬達的第一表面，外扇葉設置于輪轂背向馬達的第二表面，由于內扇葉面對馬達設置，可用以提升風扇內部的氣體流動量，進而對馬達進行散熱并將氣流排出，以降低馬達及內部電子元件的溫度。另外，本發明的風扇也將多個散熱片與導熱殼相接觸，能通過傳導與對流效應來對馬達內部進行散熱。此外，導熱殼的一表面上的第一結構與輪轂的第一表面的第二結構相對設置，兩者于徑向上交錯設置且于軸向上部分重疊設置的設計，以使得水氣及灰塵流動至馬達內較為困難，進而達到防水防塵的功效。

附圖說明

圖1為公知風扇的剖面側視圖；

圖2A為本發明一較佳實施例的一種風扇的剖面側視圖；

圖2B為依據圖2A的風扇的立體示意圖；

圖3為圖2A虛線圈繞部分的放大示意圖；以及

圖4A至圖4D為依據本發明風扇的第一結構及第二結構的變化方式示意圖。

其中，附圖標記說明如下：

1、2：風扇

11：膠體

12：殼體

13、233：外扇葉

14、21：扇框

15、25：電路板

16、222：定子結構

22：馬達

221：轉子結構

23：葉輪

231：輪轂

231a：第一表面

231b：第二表面

231c：穿孔

231d：開槽

231e：平衡夾片