[發明專利]客車橋總成磨合檢測裝置

無效

• 申請號: 201210345267.5
• 申請日: 2012-09-18
• 公開（公告）號: CN102829983A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 宣浩;李瓊;楊金寶;何家寬;劉菁
• 申請（專利權）人: 安徽安凱福田曙光車橋有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

1.客車橋總成磨合檢測裝置，其特征在于：包括有箱體式的底座焊接總成，設置于底座焊接總成頂部端面上的兩個用于卡合客車橋總成的墊板焊接總成、油斗、浮動支撐總成和電機，支撐設置于浮動支撐總成上的傳動軸和用于連接傳動軸和電機的連接軸；所述的墊板焊接總成和電機分別設置于底座焊接總成的前端和后端，且兩個墊板焊接總成分別設置于底座焊接總成的兩側部，油斗位于兩個墊板焊接總成之間；所述的油斗下方的底座焊接總成上設置有帶有出油孔的儲油箱，所述的油斗與儲油箱連通。

2.根據權利要求1所述的一種客車橋總成磨合檢測裝置，其特征在于：所述的底座焊接總成上位于傳動軸和連接軸的外圍設置有內罩，所述的底座焊接總成上位于電機的外圍設置有外罩，外罩的前端套裝連接于內罩上，后端連接于底座焊接總成上；所述的底座焊接總成上設置有支架總成，支架總成包括有固定設置于底座焊接總成上的豎直支撐桿、連接于支撐桿頂端的水平連接桿、設置于連接桿的上的用于連接內罩底端的連接板。

3.根據權利要求1所述的一種客車橋總成磨合檢測裝置，其特征在于：所述的墊板焊接總成包括有墊板底座、多個設置于墊板底座上的豎直卡板和設置于墊板底座上的把手；所述的多個卡板中相鄰兩個卡板之間的空隙為卡槽。

4.根據權利要求1所述的一種客車橋總成磨合檢測裝置，其特征在于：所述的浮動支撐總成包括有底盤座、固定連接于底盤座上方的筒體、固定連接于筒體上方的環形的絲杠螺母座、設置于絲杠螺母座內的絲杠螺母、設置于絲杠螺母座和絲杠螺母之間的軸承、設置于絲杠螺母外壁上用于轉動絲杠螺母的手柄、設置于絲杠螺母內圈與絲杠螺母螺合連接的絲杠；絲杠的底端穿過絲杠螺母設置于筒體內，絲杠的頂端設置用于支撐所述傳動軸的浮動塊。

5.根據權利要求1所述的一種客車橋總成磨合檢測裝置，其特征在于：所述的底座焊接總成的儲油箱的上方設置有油泵、所述的油泵的進油口與儲油箱連接。

6.根據權利要求1所述的一種客車橋總成磨合檢測裝置，其特征在于：所述的底座焊接總成上設置有用于支撐連接軸的卡塊。

7.根據權利要求1所述的一種客車橋總成磨合檢測裝置，其特征在于：所述的電機選用三相電機。

8.根據權利要求4所述的一種客車橋總成磨合檢測裝置，其特征在于：所述的浮動支撐總成的絲杠頂端設置有套管，所述的浮動塊連接于套管上。

9.根據權利要求4所述的一種客車橋總成磨合檢測裝置，其特征在于：所述的軸承包括單列向心球軸承和單向推力球軸承。