[發明專利]車輛顯示系統和方法無效
| 申請號: | 201210344624.6 | 申請日: | 2012-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN103010120A | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發明(設計)人: | 道格拉斯·雷蒙德·馬丁;保羅·斯蒂芬·布賴恩;賴安·斯卡夫;托馬斯·斯科特·吉 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人: | 郭鴻禧 |
| 地址: | 密歇根州*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 顯示 系統 方法 | ||
技術領域
本申請涉及一種用于顯示與車輛操作相關的駕駛成績信息的信息顯示系統和方法。
背景技術
所有車輛(不管是乘用車還是商用車)均包括許多量表、指示器和各種其他顯示器,以向車輛操作者提供關于車輛及其周圍環境的信息。隨著新技術(諸如,混合動力電動車輛(HEV)、插電式混合動力電動車輛(PHEV)和電池電動車輛(BEV))的出現,幫助駕駛員更好地了解應用新技術的這些車輛的操作的各種新的量表和信息顯示器已經出現。例如,許多HEV包含試圖向駕駛員提供關于各種混合驅動狀態的信息的量表。一些量表會向駕駛員指示車輛何時由發動機單獨推進、何時由電動機單獨推進或者何時由發動機和電動機的組合推進。類似地,顯示器可指示電動機何時正用作發電機并給能量儲存裝置(例如,電池)再充電。
已知一些駕駛員可能不能達到期望的燃料經濟性或能量效率數值,部分是因駕駛習慣所致。在許多情況下,駕駛員愿意修正其行為,但卻不能將推薦的技術轉化為其駕駛習慣上的真正改變。隨著車載感測電子器件、計算機和其他相關技術的增多,能夠被傳達給駕駛員的信息的量實際上是無限的。通常,駕駛員甚至可能不知道他們的車輛所能提供的所有特征和能力。顯示特定類型的信息,特別是顯示與HEV、PHEV或BEV相關的信息能夠幫助促進或鼓勵經濟的駕駛選擇。
發明內容
根據本申請的實施例,一種用于車輛的顯示系統可包括:顯示器,用于顯示達標水平分;控制器,與顯示器通信??刂破骺苫趯囕v操作效率(諸如,能量消耗率)的測量來計算點分數??刂破鬟€可將點分數與水平提升閾值進行比較,當點分數超過水平提升閾值或者時間閾值和距離閾值中的至少一個已經達到時,控制器可使達標水平分增加。顯示器可包括與達標水平分對應的一個或多個達標水平指示符。達標水平分可利用所述一個或多個達標水平指示符被顯示在顯示器上。當顯示器處于演示模式時,在達到時間閾值或距離閾值時,可使達標水平分增加。另外,當能量消耗率小于第一效率閾值時,控制器可基于能量消耗率計算效率點分數。
基于能量消耗率計算效率點分數可包括:基于能量消耗率確定效率點分數增量值;使效率點分數增加效率點分數增量值。此外,可基于達標水平分確定水平提升閾值。另外,可不向駕駛員顯示達標水平分,直到效率點分數超過第一水平提升閾值或者第一時間閾值和第一距離閾值中的至少一個已經達到為止。
類似地,基于能量消耗率計算效率點分數可包括:將能量消耗率與第二效率閾值進行比較;當能量消耗率超過第二效率閾值時,基于能量消耗率確定效率點分數減量值;使效率點分數減小效率點分數減量值??刂破鬟€可基于達標水平分確定水平降低閾值,可將效率點分數與水平降低閾值進行比較,并可在效率點分數降低到水平降低閾值以下時使達標水平分減小。
根據本申請的另一實施例,一種用于車輛的顯示系統可包括:顯示器,具有多個達標水平指示符;控制器,與顯示器通信。控制器可基于累積的車輛操作參數計算達標水平分,并可發送信號,使得顯示器基于達標水平分顯示多個達標水平指示符。累積的車輛操作參數可以是效率分數,當效率分數超過水平提升閾值時,控制器可使達標水平分增加??刂破骺苫诋斍澳芰肯穆视嬎阈史謹翟隽恐担⑹剐史謹翟黾有史謹翟隽恐怠?蛇x地,效率分數可基于電動車輛模式應用。
可選地,累積的車輛操作參數可以是距離值,當距離值超過水平提升閾值時,控制器可使達標水平分增加。距離值可對應于車輛以電動模式操作時所行駛的距離。此外,替代地,累積的車輛操作參數可以是時間值,當時間值超過水平提升閾值時,控制器可使達標水平分增加。時間值可對應于車輛以電動模式操作所花費的時間的量。
根據本申請的另一實施例,一種用于在車輛顯示器上顯示與車輛的操作有關的信息的方法可包括:基于車輛操作效率計算效率分數;基于達標水平分選擇水平提升閾值。所述方法還可包括:當效率分數超過水平提升閾值或者時間閾值和距離閾值中的至少一個已經達到時,使達標水平分增加。所述方法還可包括:利用車輛顯示器顯示與達標水平分對應的多個達標水平指示符?;谲囕v操作效率計算效率分數可包括:基于能量消耗率計算效率分數增量值;使效率分數增加效率分數增量值。
附圖說明
圖1是根據本申請的一個或多個實施例的包括信息顯示系統的混合動力電動車輛(HEV)的簡化的示例性的示意性表示;
圖2A示出了根據本申請的一個或多個實施例的示例性信息顯示器;
圖2B示出了根據本申請的一個或多個實施例的另一示例性信息顯示器;
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