[發(fā)明專利]一種擦窗機用帶緩沖超速制動器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210344389.2 | 申請日: | 2012-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN102862927A | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 許祖全;吳杰;李葉 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇申錫建筑機械有限公司 |
| 主分類號: | B66D5/32 | 分類號: | B66D5/32;A47L3/02 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 214192 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 擦窗機 緩沖 超速 制動器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種超速制動器,尤其涉及一種擦窗機用帶緩沖超速制動器。
背景技術(shù)
擦窗機吊籃通常會安裝超速制動器來進行安全保護,現(xiàn)有的超速制動器主要為包閘形式制動器和棘輪形式的制動器,包閘形式的制動器作用時間通常較長,在其開啟至完成制動有一定的作用時間,在這一時間中可能已經(jīng)發(fā)生安全事故,另外包閘還容易發(fā)生卡不死的情況。
棘輪制動器是通過棘爪與棘輪配合直接鎖死,使重物直接停止運動,這種情況會使得制動裝置、傳動軸以及各相關(guān)連接件瞬間受到非常大的沖擊力,很容易造成零件的損壞,并導致制動裝置失靈造成安全事故。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問題是:提供一種具有緩沖裝置的超速制動器在制動開始的時候?qū)ζ溥M行一定距離的緩沖,逐漸降低重物速度,保護設(shè)備零件。
為達此目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種擦窗機用帶緩沖超速制動器,包括卷筒、卷筒軸和棘輪,所述卷筒與棘輪通過卷筒軸安裝在安裝板上,所述卷筒軸上還設(shè)置有碰頭,所述卷筒軸兩端安裝有側(cè)板,所述一側(cè)的側(cè)板上鉸接有棘爪,所述棘爪與棘輪配合,所述棘爪不與棘輪相配合的一端通過轉(zhuǎn)軸安裝有滾輪,所述棘爪上設(shè)置有棘爪復位裝置,所述側(cè)板前端設(shè)置有緩沖彈簧,所述卷筒軸上設(shè)置有齒輪組件,所述齒輪組件連接兩手動螺母。
進一步的,所述棘爪復位裝置為可調(diào)配重。
進一步的,所述碰頭安裝在碰頭固定盤上,所述碰頭固定盤固定在卷筒軸上。
進一步的,所述碰頭為三個沿碰頭固定盤圓周均布。
進一步的,所述緩沖彈簧套設(shè)在彈簧導桿上,所述彈簧導桿通過導桿座鉸接在安裝板上。
本發(fā)明的有益效果為:制動性能好,在對超速進行制動的過程中能夠通過緩沖彈簧的緩沖緩解制動裝置、傳動軸以及各相關(guān)連接件收到的沖擊力,保護制動器,使得制動器的可靠性大大提高,使用更加安全。
附圖說明
下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。
圖1為擦窗機用帶緩沖超速制動器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中A-A向剖視圖。
圖3為圖1中B-B向剖視圖。
圖4為圖3中C-C向剖視圖。
圖中:
1、卷筒;2、卷筒軸;3、棘輪;4、安裝板;5、碰頭;6、側(cè)板;7、棘爪;8、轉(zhuǎn)軸;9、滾輪;10、腰型孔;11、緩沖彈簧;12、可調(diào)配重;13、碰頭固定盤;14、彈簧導桿;15、導桿座;16、手動螺母;17、傳動齒輪。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
如圖1~4所示,于本實施例中,本發(fā)明所述的一種擦窗機用帶緩沖超速制動器,其包括用于收放線的卷筒1,所述卷筒1通過卷筒軸2以及支座安裝在安裝板4上,所述卷筒軸2上還安裝有棘輪3、碰頭固定盤13以及兩塊側(cè)板6,其中一塊側(cè)板6上鉸接有棘爪7,所述碰頭固定盤13成圓形,其圓周上均勻的布置有三個碰頭5,所述棘爪7另一端通過轉(zhuǎn)軸8安裝有滾輪9,所述轉(zhuǎn)軸8設(shè)置在腰型孔10內(nèi)并可沿腰型孔10移動,下端安裝有限位觸桿,所述限位觸桿用于觸發(fā)限位開關(guān),所述棘爪7下方設(shè)置有可調(diào)配重12用于限制棘爪7卡入棘輪3。
所述側(cè)板6前端設(shè)置有導桿滑套,所述導桿滑套內(nèi)設(shè)置有彈簧導桿14,所述彈簧導桿14上套設(shè)有緩沖彈簧11,所述導桿滑套與側(cè)板6鉸接,所述彈簧導桿14另一端通過導桿固定軸鉸接在導桿座15上,所述導桿座15固定在安裝板上。
在放線的過程中,卷筒1會不斷地轉(zhuǎn)動,當重物以正常速度下降的時候,卷筒1轉(zhuǎn)動速度較慢,此時棘爪7在可調(diào)配重12重力的作用下遠離棘輪3;當重物下降超速的時候卷筒1轉(zhuǎn)動速度加快,此時碰頭固定盤13上的碰頭5不斷的以較快的速度撞擊滾輪9,由于動量較大滾輪9沿腰型孔運動,致使棘爪7另一端向上運動卡入棘輪3,棘輪3停止轉(zhuǎn)動。此時由于慣性棘輪3仍有轉(zhuǎn)動的趨勢,促使棘輪3擠壓棘爪7,棘爪7帶動側(cè)板6沿卷筒軸2轉(zhuǎn)動,側(cè)板通過導桿套桿擠壓緩沖彈簧11收縮實現(xiàn)緩沖。
要松開棘輪3時,通過交替旋轉(zhuǎn)兩手動螺母16依靠傳動齒輪17使棘輪3反轉(zhuǎn)松開棘爪7,棘爪7則可取出,交替旋轉(zhuǎn)手動螺母16可保證隨時有一個手動螺母16處于控制中,防止松開另一個手動螺母16時齒輪組件反轉(zhuǎn)。
需要聲明的是,上述具體實施方式僅僅為本發(fā)明的較佳實施例及所運用技術(shù)原理,在本發(fā)明所公開的技術(shù)范圍內(nèi),任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所容易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
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