[發明專利]一種馬道渣鋼渣再利用方法無效
| 申請號: | 201210343715.8 | 申請日: | 2012-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN102864253A | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發明(設計)人: | 嚴文明;張懋;趙天祥 | 申請(專利權)人: | 山西太鋼不銹鋼股份有限公司 |
| 主分類號: | C21B3/06 | 分類號: | C21B3/06;C04B5/00;C22B1/00;B03C1/00 |
| 代理公司: | 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101 | 代理人: | 盧茂春 |
| 地址: | 030003*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 馬道 鋼渣 再利用 方法 | ||
技術領域
本發明屬于冶金企業廢物再利用。
背景技術
冶金工業在冶煉過程中勢必產生大量鋼鐵渣、除塵灰(鋼鐵塵泥)等,過去一直被視為廢物而丟棄。鋼鐵渣、馬道渣具有很高的再利用價值,也是建材工業質優價廉的寶貴原料。
近幾年以來,隨著固體廢物處理和資源化利用技術不斷創新,為解除“渣滿為患”、影響企業可持續發展之憂,堅持“節能減排、綜合治理,可持續發展”的方案,建設固體廢物資源化再利用工程,具有良好的社會效益、經濟效益和環境效益。
發明內容
為了解決太鋼馬道渣21萬噸/年的處理要求,有效地控制污染,使廢棄物得以實現循環利用,本發明提出一種一種馬道渣鋼渣再利用方法。
本發明包括馬道渣的接受、儲存、噴淋、一次分揀、坦克磁盤吊吸鐵、除鐵器二次除鐵、永磁滾筒三次除鐵、含鐵料篩分后分別堆存、尾渣堆存、噴淋、外運工序,包括下述步驟:
1、由煉鋼廠來的馬道渣堆存并噴淋一天后為濕料;
2、將濕料篩分成為粒徑>200mm的大渣鋼和粒徑≤200mm的小渣鋼;
3、將粒徑>200mm的大渣鋼用坦克磁盤吊吸至廢鋼堆場參與煉鋼配料;
4、將粒徑<200mm的小渣鋼通過超高磁場強度的帶式除鐵器進行二次除鐵,含鐵料被吸出后自動拋入含鐵料堆場參與豎爐配料;
5、二次除鐵后剩余的粒徑<200mm的小渣鋼經過永磁滾筒進行三次除鐵將含鐵料與尾渣分開;
6、含鐵料通過懸臂篩網振動篩進行篩分,篩上的粒徑>8mm的含鐵料送往煉鋼廠參加配料,篩下粒徑≤8mm的含鐵料送往燒結廠參加配料;
7、尾渣用于修路。
本發明可使馬道渣中的金屬鐵得到最大程度的回收利用,廢鋼:TFe>80%;渣鋼:TFe>60%。按年處理21萬噸馬道渣計算,每年可回收渣鋼3.15萬噸。
具體實施方式
主要設備有:
1)1#皮帶機?,一臺(頭輪為永磁滾筒),B=800mm,??L=30m,Q=100t/h?
2)2#皮帶機?,一臺(頭輪為永磁滾筒),B=800mm,??L=30m,Q=100t/h
3)3#皮帶機?,一臺,B=800mm,??L=54.5m,Q=100t/h
4)4#皮帶機?,一臺,B=800mm,??L=88.56m,Q=100t/h,帶移動卸料小車;
5)座式懸臂篩網振動篩,一臺,型號:XBSFJ125×250-ⅠQ=150t/h,8mm分級
6)帶式除鐵器(超強電磁強度),三臺B=800mm,
7)振動給料機,二臺,Q=150t/h
8)布袋除塵器,一臺,過濾面積:~2100m2,除塵風量:~120000Nm3/h,電機功率:250kw,電壓:380v
1、由煉鋼廠來的馬道渣采用自卸翻斗車分運至儲料間堆存、噴淋;
2、堆存料經過一天的噴淋打濕后,用鏟車、裝載機將其送往地坑,通過置于地坑之上的鋼篦子將粒徑>200mm的含鐵料用坦克磁盤吊吸至廢鋼堆場,>200mm的廢渣、雜物用挖掘機挖出,送往廢渣堆場一并處理;
3、粒徑≤200mm的馬道渣通過地坑內的給料機給至B=800mm的1#2#皮帶機上,安裝在皮帶機中部的超高磁場強度的1#2#帶式除鐵器對皮帶機上的<200mm的馬道渣進行二次除鐵,含鐵料被吸出后自動拋入含鐵料堆場。
4、剩余的馬道渣繼續運行,經過設置于皮帶機頭部的永磁滾筒三次除鐵將含鐵料與尾渣分開,通過頭部1#2#三通漏斗分別送至3#4#皮帶機上;
5、含鐵料通過3#皮帶機送至懸臂篩網振動篩進行篩分,篩上>8mm的含鐵料和篩下<8mm的含鐵料進入篩分樓一層堆存,可分別送往煉鋼廠和燒結廠參加配料;
6、尾渣通過4#皮帶機送至尾渣堆場分料位堆存,卸料時可根據尾渣濕度情況確定噴淋以防止揚塵。含鐵料被吸出后自動拋入含鐵料堆場。堆場內分料位堆存的尾渣可外銷或用于修路。
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本發明已于2011年元月試用于太鋼加工廠固態渣事業部年處理能力為21萬噸的固態渣處理生產線,運行效果良好。實踐效果表明,該技術工藝先進可靠,實現馬道渣的資源再利用,促進鋼渣資源化進程,實現普通鋼生產過程中產生的馬道渣進行全部處理金屬充分回收,尾渣高效綜合利用,較傳統處理工藝具有粉塵污染可控、占地少、金屬收得率高、能耗低等優點;可處理全部馬道渣,推動了太鋼建設資源節約型、環境友好型企業的發展。
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