[發(fā)明專利]車式重力張緊裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210343223.9 | 申請日： | 2012-09-14 |
| 公開（公告）號： | CN102887338A | 公開（公告）日： | 2013-01-23 |
| 發(fā)明（設計）人： | 尹劍;馬鑫;葉其兆;王飛 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇通達機械設備制造有限公司 |
| 主分類號： | B65G23/44 | 分類號： | B65G23/44 |
| 代理公司： | 南京天翼專利代理有限責任公司 32112 | 代理人： | 黃明哲;查俊奎 |
| 地址： | 213333 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 重力 裝置 | ||
1.一種車式重力張緊裝置，其特征在于，包括：輸送機張緊段、滑輪架軌道、張緊改向滑輪、拉緊架、鋼絲繩、重力張緊架和配重箱；
所述輸送機張緊段分為第一張緊段和第二張緊段，所述第一張緊段與輸送機尾段相鄰；第二張緊段的外殼部分套接與第一張緊段的外殼內(nèi)，且套接部分可相對活動；
所述滑輪架軌道置于前述第一張緊段的下面；第一張緊段的下端設有軌道滑輪，滑輪架軌道與軌道滑輪嵌合；
所述拉緊架一端連接鋼絲繩，一端與輸送機尾段的機架連接；鋼絲繩的另一端經(jīng)張緊改向滑輪調(diào)整方向后與配重箱連接；
張緊改向滑輪設置于重力張緊架的頂端和側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車式重力張緊裝置，其特征在于：滑輪架軌道的底端設有工字型支腳。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車式重力張緊裝置，其特征在于：設置螺桿連接第一張緊架的外殼和第二張緊架的外殼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車式重力張緊裝置，其特征在于：所述拉緊架的另一端設有拉環(huán)，與鋼絲繩緊固連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車式重力張緊裝置，其特征在于：所述重力張緊架為立方體框架，立方體框架的側(cè)面和頂端設有固定板，滑輪置于對稱的兩個固定板中間，設滑輪軸穿過滑輪軸心位置；固定板設有通孔，其中一個通孔供滑輪軸穿過，設置有定位板將滑輪軸固定在固定板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的車式重力張緊裝置，其特征在于：所述重力張緊架的四周設置有可拆卸式連接的網(wǎng)紋板。
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