[發(fā)明專利]一種鋼橋梁正交異性板翻身裝置及翻身方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210342790.2
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN102886771A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉治國;李軍平;朱新華;車平;郭芳
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵寶橋集團有限公司
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10
• 代理公司: 杭州中平專利事務所有限公司 33202
• 代理人: 翟中平

1.一種鋼橋梁正交異性板翻身裝置，其特征是含有翻轉(zhuǎn)臺座（1-1）、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)（1-2）、液壓卡固系統(tǒng)(1-3a)和(1-3b)、電機傳動系統(tǒng)(1-4)、間距調(diào)整定位軌道(1-5)；兩個相互獨立的翻轉(zhuǎn)臺座(1-1)根據(jù)正交異性板的長度調(diào)整兩個翻轉(zhuǎn)臺座之間的距離，通過銷釘將翻轉(zhuǎn)臺座(1-1)與間距調(diào)整定位軌道(1-5)固定，翻轉(zhuǎn)臺座(1-1)中部橫梁上安裝旋轉(zhuǎn)機構(gòu)（1-2），并在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)（1-2）上設(shè)置液壓卡固系統(tǒng)(1-3a)和(1-3b)，電機傳動系統(tǒng)(1-4)位于翻轉(zhuǎn)臺座(1-1)上且電機傳動系統(tǒng)(1-4)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)（1-2）翻轉(zhuǎn)。

2.一種鋼橋梁正交異性板翻身裝置的翻身方法，其特征是：

第1步：通過1-5間距調(diào)整定位軌道，調(diào)整兩個翻身裝置的間距，使其滿足正交異性板的長度要求，并進行定位固定；

第2步：通過液壓控制系統(tǒng)，調(diào)整圖1中1-3a卡固件的角度，以不影響正交異性板的吊裝為原則，圖1中1-3b卡固件保持水平狀態(tài)；

第3步：通過起重設(shè)備將正交異性板放置于翻身裝置上，通過液壓系統(tǒng)將其與旋轉(zhuǎn)機構(gòu)卡固，如圖3中狀態(tài)1；

第4步：啟動電機系統(tǒng)，使得旋轉(zhuǎn)機構(gòu)緩慢旋轉(zhuǎn)如圖3中狀態(tài)2；

第5步：旋轉(zhuǎn)180°后關(guān)閉電源，并啟動自鎖功能；

第6步：通過液壓控制系統(tǒng)，開啟圖1中1-3b卡固件；

第7步：利用起重設(shè)備將正交異性板吊運出翻身裝置，完成正交異性板翻身過程。