[發明專利]一種主傳動齒輪箱

無效

• 申請號: 201210341943.1
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN103671736A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 張梅紅;蔣軍
• 申請（專利權）人: 江蘇泰隆減速機股份有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/027;F16H57/029;F16H57/031
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種齒輪箱，具體說一種主傳動多輸出的齒輪箱。

背景技術

在冶金、熱軋等領域，通常需要一臺電機同時驅動兩根或多根輸出軸輸出。隨著冶金規模、熱軋規格的越來越大，電機功率以及輸出扭矩增大，必然導致整體齒輪箱增大，齒輪箱體積與傳遞扭矩要求之間的問題，是主傳動齒輪箱迫切需要解決的問題。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種結構緊湊，傳動穩定、扭矩大，使用安全、壽命長的卷取減速機。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種主傳動齒輪箱，其特征是：包括上箱、上中箱、下中箱、下箱、下輸入齒輪軸、中左輸出齒輪軸、中右輸出齒輪軸、上左輸出齒輪軸和上右輸出齒輪軸，上箱、上中箱、下中箱和下箱由上至下經定位銷依次定位并經螺栓鎖緊連接成齒輪箱箱體，下輸入齒輪軸經軸承支撐于下箱上且兩端分別經端蓋、透蓋密封于下中箱和下箱間，下輸入齒輪軸上設有前、后齒部，所述中左輸出齒輪軸、中右輸出齒輪軸均經軸承支撐于下中箱上且各自兩端分別經端蓋、透蓋密封于下中箱和上中箱間，中左輸出齒輪軸、中右輸出齒輪軸的齒部分別與下輸出齒輪軸的前、后齒部嚙合，所述上左輸出齒輪軸、上右輸出齒輪軸均經軸承支撐于上中箱上且各自兩端分別經端蓋、透蓋密封于上中箱和上箱間，上左輸出齒輪軸、上右輸出齒輪軸的齒部分別與中右輸出齒輪軸、中左輸出齒輪軸的齒部嚙合。

所述上中箱和下中箱的側壁上分別設有上、下視孔蓋。

所述上箱上設有一個以上的通氣帽。

所述下輸入齒輪軸上設有位于下透蓋內的甩油盤，下透蓋與下輸入齒輪軸之間設有骨架油封，下輸入齒輪軸上套接有壓緊骨架油封和下透蓋的油封擋板。

本發明通過上箱、中上箱、中下箱、下箱四級箱體組合封裝一輸入和四輸出齒輪軸，配合相互間的嚙合傳動，兼顧了齒輪箱體積與傳遞扭矩要求，其整體結構緊湊，加工、組裝方便，安裝牢固，密封性能好，傳動穩定，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本發明構造示意圖；

圖2為圖1中A-A視圖；

圖3為圖1后視圖；

圖4為圖3中B-B視圖。

圖中：下箱1，下中箱2，上中箱3，上箱4，下輸入齒輪軸5，下透蓋6，甩油盤7，骨架油封8，油封擋板9，中左輸出齒輪軸10，中右輸出齒輪軸11，上左輸出齒輪軸12，上右輸出齒輪軸13。

具體實施方式

下面結合附圖來進一步說明本發明的具體實施方式。

圖1-4所示，一種主傳動齒輪箱包括上箱4、上中箱3、下中箱2、下箱1、下輸入齒輪軸5、中左輸出齒輪軸10、中右輸出齒輪軸11、上左輸出齒輪軸12和上右輸出齒輪軸13，上箱、上中箱、下中箱和下箱由上至下經定位銷依次定位并經螺栓鎖緊連接成齒輪箱箱體，下輸入齒輪軸5經軸承支撐于下箱1上且兩端分別經端蓋、下透蓋6密封于下中箱2和下箱1間，下輸入齒輪軸上設有前、后齒部，下輸入齒輪軸5上設有位于下透蓋6內的甩油盤7，下透蓋6與下輸入齒輪軸5之間設有骨架油封8，下輸入齒輪軸5上套接有壓緊骨架油封8和下透蓋6的油封擋9；所述中左輸出齒輪軸10、中右輸出齒輪軸11均經軸承支撐于下中箱2上且各自兩端分別經端蓋、透蓋密封于下中箱2和上中箱3間，中左輸出齒輪軸10、中右輸出齒輪軸11的齒部分別與下輸出齒輪軸5的前、后齒部嚙合，所述上左輸出齒輪軸12、上右輸出齒輪軸13均經軸承支撐于上中箱3上且各自兩端分別經端蓋、透蓋密封于上中箱3和上箱4間，上左輸出齒輪軸12、上右輸出齒輪軸13的齒部分別與中右輸出齒輪軸11、中左輸出齒輪軸10的齒部嚙合；上中箱3和下中箱2的側壁上分別設有上、下視孔蓋；上箱上設有一個以上的通氣帽。

本發明中所有輸出齒輪軸與其對應的透蓋密封連接處均與下輸入齒輪軸與下透蓋密封連接結構相同，所有輸出齒輪軸的軸部伸出方向均可隨使用環境要求制作更換。