[發明專利]一種空中停車裝置

無效

• 申請號: 201210340928.5
• 申請日: 2012-09-16
• 公開（公告）號: CN102852359A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 閆易雪
• 申請（專利權）人: 昆山市鑫嘉松貿易有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及停車裝置技術領域，具體涉及一種空中停車裝置。

背景技術

隨著，社會的進步，城市化進程大大加快，人民的生活水平也不斷提高，汽車的擁有量逐漸上升，導致停車難的問題日益突出，現有的許多居民小區及街道在規劃時并沒有考慮停車的問題，而現在許多道路變成了臨時停車場，妨礙了人民的正常出行，傳統的解決方案是建設立體旋轉的停車架，雖然有效的解決了空中停車位與地面停車位相互影響、彼此不能獨立運行的問題，但操作時若一輛汽車的進或者出，都需要將整個停車架從高空旋轉到對應位置，移動時相對比較笨重，而且在整體旋轉停車架的過程中大量動力，從而需要消耗大量的能源。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中許多道路變成了臨時停車場，妨礙了人民的正常出行以及傳統立體旋轉的停車架針對每輛汽車的進或者出，都需要將整個停車架從高空旋轉到對應位置，從而消耗大量的能源的問題。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種空中停車裝置，其特征在于：包括垂直固定在道路一側的支撐架，所述支撐架靠近道路的一側設有升降機構，所述升降機構的一端活動連接有用于托起車輛的托盤，所述托盤與升降機構的連接處設有連接座，所述托盤成水平放置，并以升降機構為軸可升降調節，所述支撐架的上部還設有提升裝置和傳動機構，所述傳動機構包括用于連接設置在提升裝置中的第一滑輪的傳動帶和安裝在托盤與升降機構連接座上的第二滑輪。

前述的一種空中停車裝置，其特征在于：所述升降機構包括四根升降支架，且對稱分布在所述托盤的兩側。

前述的一種空中停車裝置，其特征在于：所述各升降支架的兩端均設有活動轉軸，所述活動轉軸用于各升降支架的旋轉。

前述的一種空中停車裝置，其特征在于：所述分布在托盤一側的兩個升降支架之間還設有連接桿。

前述的一種空中停車裝置，?其特征在于：所述各升降支架的靠近支撐架的一側還設有卡扣，所述支撐架靠近各升降支架的側面還設有多個用于卡接對應的升降支架上卡扣的扣環，所述卡扣與扣環的形狀相匹配。

前述的一種空中停車裝置，?其特征在于：所述支撐架與所述各升降支架的接觸處設有橡膠墊片。

前述的一種空中停車裝置，其特征在于：所述橡膠墊片的上方在支撐架上還設有行程開關。

前述的一種空中停車裝置，?其特征在于：所述支撐架的頂部還設有支撐架固定槽。

前述的一種空中停車裝置，?其特征在于：所述提升裝置內部設有卷揚機或者液壓絞機，所述提升裝置的一側還設有遙控信號接收窗。

前述的一種空中停車裝置，?其特征在于：所述托盤底部的四角均設有墊片。

本發明的有益效果是：本發明采用對車輛單獨的提升，吊置在空中，不影響道路的正常通行，并能夠通過無線控制信號對一種空中停車裝置進行控制，解決了城市道路停車難的問題，且不影響道路的正常通行，結構靈活、操作方便、耗能低，具有良好的應用前景。?

附圖說明

圖1是本發明的空中停車裝置的結構示意圖。

附圖標記含義為：

1：支撐架；2：升降支架；3：托盤；4：墊片；5：提升裝置；6：活動轉軸；7：連接座；8：第一滑輪；9：傳動帶；10：第二滑輪；11：卡扣；12：連接桿；13：遙控信號接收窗；14：行程開關；15：橡膠墊片；16：支撐架固定槽；17：扣環。

具體實施方式

下面將結合說明書附圖，對本發明作進一步的說明。