[發明專利]航空航天飛行器

無效

• 申請號: 201210340864.9
• 申請日: 2012-09-15
• 公開（公告）號: CN103661958A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 張明奇
• 申請（專利權）人: 張明奇
• 主分類號: B64D27/24
• 分類號: B64D27/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

航空、航天、運輸、代步、考察、偵查；當然目前作為防衛、反擊、打擊、定點消滅不失為一種先進的裝備。

背景技術

人類從小鳥那里獲得靈感，萊特兄弟開辟了利用空氣浮力的先河，發展到如今，從目前的尖端技術看：1?旋翼式很直觀，直接利用空氣浮力升降，可那個巨大的旋轉槳葉同時就注定了它的命運：反應遲緩、速度慢、載重量低等。?2?從速度中獲得浮力；如民用、軍用各類機型。速度和浮力成正比，造就了空氣動力學專業，追根朔源，大體來自200年前的一個公式：E=m*c²，即能量等于物質質量和光速指數的積；所以經常看到，網絡和媒體炫耀美國的飛機有多先進，突破音障并配有照片，可小鳥撞飛機的悲劇時有發生，我一直納悶，在地球大氣層中，什么物質能在指數級的光速中存在呢？愛恩斯坦在創立這個公式時一定有附加條件：此公式在地球大氣層中不成立！試想如果成立，人類早已被流星雨砸死了，可實際情況是：流星在穿越大氣層時，99%化為灰燼。所以！現有的這些所謂多么先進的飛行器，作為人造組合體，速度越高，致命弱點越明顯；再者，從產生動力的方式看，仍然以燃油燃氣為主，斷絕供應，純粹的一堆破銅爛鐵；當然，專用的機場跑道被毀，同樣一堆破銅爛鐵。3?再來看看目前人類最得意的航天技術：為了獲得衛星繞地飛行的初級速度，（10米/秒以上），一個龐大的加速系統在地面生成，幾十噸的配套設備（沒有一件可重復使用的）就為了把幾噸重的衛星送上天，在軌期間還得不斷調整飛行姿態和速度，大不得小不得，大了離心飛走，小了被地心引力吸下來，這種模式太費錢！為何不叫這個設備沖出大氣層后用自己最小的動力保持停頓狀態，依靠地球自轉來獲取情報呢？

發明內容

該發明是磁重力發電機（專利申請號：201210113647.6）的一個分支延伸；其原理為：磁重力發電機產生的電流，經可調變壓器調整后，導入內層邊緣線圈產生旋轉磁場，旋轉磁場作用外層磁性涂層產生旋轉動能推動外層旋轉，外層旋轉擾動大氣產生浮力，浮力的大小取決于轉數的高低即電壓的大小和線圈的匝數，同時決定飛行器的升降；前后左右可操縱陀螺儀選取。整體設計滿足以下條件：

能量守恒：浮力kg-荷載kg-自重kg>0，滿足起飛條件。

飛行器的設置分內層和外層整體飛行，為防止外層的轉動慣量太大，擾動內層，影響操作人員在內層操作，該發明特設置了轉動慣量平衡裝置，整體設計滿足以下條件：

動量守恒：外層轉動慣量kg-荷載kg-自重kg-平衡裝置產生的轉動慣量<0，平穩運行，方便駕駛。（動量平衡裝置單列專利申請）。

該發明的動力來源是自帶的磁重力發電機，不存在能源補給的問題，所以：1?沒有時間和距離的限制，可以長時間遠程奔襲。2?沒有速度和空間限制，高低空任其來往。3?依靠自身動力，可以裝備大功率無線干擾儀，屏蔽和干擾對方無線信號。

該發明的防衛和攻擊武器是自身配備的特斯拉高壓放電線圈，希望和目的是結束冷兵器時代，記得有位哲人在100多年前曾經預言說過：“我不知道二次世界大戰怎么打，但我知道第三次世界大戰怎么打，那就是用磚頭和石塊相互打仗”。這也是發明者十多年來一直考慮的問題；兩軍對壘，凡鐵器均在高壓電擊范圍內，非赤手空拳無以逃脫。

說明書附圖

圖1是飛行器內層骨架、線圈掛鉤、預埋塑管配置圖。

圖2是內層消隱及線圈示意圖。

圖3是飛行器內層上部生活和操控區展示圖。

圖4是動量平衡裝置俯視圖。

圖5外層消隱圖。

圖6是動量平衡裝置骨架圖。

圖7是動量平衡裝置示意圖。

圖8是動量平衡裝置外觀消隱圖。

圖9是外層磁性涂層示意圖。

圖10是無線干擾、超高壓釋放器示意圖。

圖11是導向、探測、預警器示意圖。

圖12是升降式探頭示意圖。

圖13是能量補償槳葉示意圖。

圖14是內藏式液壓著陸支架示意圖。

適用范圍：航空航天專用。