[發明專利]車載用空氣壓縮機裝置

有效

• 申請號: 201210340458.2
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN103085294A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 周文三
• 申請（專利權）人: 周文三
• 主分類號: B29C73/02
• 分類號: B29C73/02;B60S5/04;F04B39/12;F04B39/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

1.一種車載用空氣壓縮機裝置，包括有：一機盒體、一補膠罐及一串接軟管，該機盒體內部裝設有一藉由電源啟動而產生空氣壓力的空氣壓縮機，空氣壓力由空氣壓縮機的出氣歧管輸出；補膠罐為具有開口端及內容室的罐體，內容室內容置有做為修補汽車輪胎的化學膠液，一蓋體螺合于罐體的開口端，其特征在于：該蓋體上連接一長度大于化學膠液被填充在內容室時的高度的管體，該管體具有一長通道，管體的開放端以一塞件封閉，蓋體外側設置兩個分別具有內通道的入氣端管及出膠端管，一第一撓性線體被穿伸置設于入氣端管的內通道及管體的長通道內，該入氣端管與空氣壓縮機的出氣岐管相結合；串接軟管的一端連接有一第一端接頭，另一端連接一第二端接頭，該第一端接頭連接于蓋體的出膠端管，第二端接頭連接至汽車輪胎的氣嘴。

2.如權利要求1所述的車載用空氣壓縮機裝置，其特征在于：所述機盒體外部設有一凹陷狀的嵌接口，空氣壓縮機的出氣歧管伸出機盒體且顯露于嵌接口處，所述補膠罐所螺合的蓋體定位于嵌接口處，蓋體的入氣端管卡扣于空氣壓縮機的出氣歧管。

3.如權利要求2所述的車載用空氣壓縮機裝置，其特征在于：所述補膠罐以開口端向下而底壁朝上的使用型態安置于機盒體的嵌接口處，被裝填在補膠罐內的化學膠液的頂端面和補膠罐體底壁間形成一余隙空間。

4.如權利要求1所述的車載用空氣壓縮機裝置，其特征在于：所述蓋體于內徑部位設置所述具有長通道的管體，該管體的長通道與蓋體的入氣端管的內通道相連通，管體外圍與蓋體內徑壁之間的空間是與出膠端管的內通道相連通。

5.如權利要求1所述的車載用空氣壓縮機裝置，其特征在于：所述蓋體的內壁上設有一閥門座，該閥門座上設有一位于所述管體外圍的環狀凹槽，于環狀凹槽設有一貫穿的通道且環狀凹槽內置設一閥門環將通道閉塞，該閥門座的通道與出膠端管的內通道相連通。

6.如權利要求5所述的車載用空氣壓縮機裝置，其特征在于：所述入氣端管及出膠端管設于蓋體外環側上，入氣端管的內通道與管體的長通道相連通，出膠端管的內通道與環狀凹槽的通道相連通。

7.如權利要求1所述的車載用空氣壓縮機裝置，其特征在于：所述第一撓性線體設有第一端頭及第二端頭，該第一端頭具有一前凸端及多個相間隔排列的凸塊及位于二凸塊間且呈凹陷狀的流通槽，第二端頭緊臨管體一端上的塞件。

8.如權利要求5所述的車載用空氣壓縮機裝置，其特征在于：還包括一第二撓性線體，其具有一第一端頭及第二端頭，第二端頭抵于環狀凹槽內所設的閥門環，第一端頭設有一外環圈，于外環圈內徑部設有相連接的柱體及相間隔的多個凸塊，于相間隔的兩凸塊之間形成一流通槽。

9.如權利要求8所述的車載用空氣壓縮機裝置，其特征在于：所述空氣壓縮機的出氣岐管的前端管口內具有一撞針，當空氣壓縮機的出氣岐管結合于蓋體的入氣端管，第二撓性線體將閥門環推移并脫離出環狀凹槽，使化學膠液進入出膠端管內通道。

10.如權利要求1所述的車載用空氣壓縮機裝置，其特征在于：所述蓋體外環側設有出膠端管，于蓋體的頂壁設有一與該出膠端管相垂向的入氣端管，該入氣端管的內通道與管體的長通道呈直線狀態，位于入氣端管內的第一撓性線體直線延伸至管體長通道頂端。