[發明專利]車燈的控制設備和方法

有效

• 申請號: 201210340022.3
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN103253180A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 李赫民;樸仁欽
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: B60Q1/076
• 分類號: B60Q1/076
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 武君

技術領域

?本發明涉及一種車燈的控制設備和控制方法。

背景技術

通常，車輛具有照明功能和燈裝置，用來將車輛的駕駛狀態通知給其它車輛或其它道路使用者，以便清楚地看到在夜間駕駛期間在駕駛方向上的物體。稱為前燈的前照燈作為照亮車輛行駛的前方路程的照明燈，需要足以查證夜間路上至少100米距離處的障礙物的亮度。前照燈的標準根據每個國家不同地設定，特別地，前照燈光束的照射方向根據右側通行（左駕駛）或左側通行（右駕駛）而不同地設定。

車輛前照燈通常具有用于看物體的照明功能和用于將本車輛的駕駛狀態通知給其它車輛或其它道路使用者的指示、發信號、警告和裝飾功能。

車輛前照燈使用燈泡作為光源，但是由于燈泡具有短生命周期和低抗沖擊性，最近幾年高亮度發光二極管（LED）或有機發光二極管（OLED）已被用作光源。

車輛前照燈應該保證從對面車道迎面而來的車輛的駕駛員的視野。為了該目的，提出檢測是否有從對面車道迎面而來的車輛以對應地關閉全部光束的方法。

發明內容

本發明提供一種車燈的控制設備和控制方法，其通過防止從對面車道迎面而來的車輛的駕駛員的眩目而保證相互安全。

本發明提供一種車燈的控制方法，包括：判斷照相機的可靠性；通過使用照相機檢測是否有從對面車道迎面而來的車輛；當檢測到車輛時將光軸移動到該車輛的相反側；和形成“L”形光束圖案。

根據本發明，車燈的控制方法通過保證從對面車道迎面而來的車輛的駕駛員的視野可保證相互安全。

根據本發明，車燈的控制方法通過當照相機的可靠性等于或小于預定值時維持近光可保證從對面車道迎面而來的車輛的駕駛員的視野。

本發明的優勢不限于上述優勢，上面未陳述的其它優勢將被本領域技術人員從以下描述中清楚地理解。

附圖說明

圖1是根據本發明的車燈的控制設備的構成元件的概念圖；

圖2是示出光學模塊的結構的剖面圖；

圖3是示出根據本發明的車燈的控制方法的序列的流程圖；

圖4是示出根據本發明的車燈的控制方法的序列的流程圖。

具體實施方式

將參考附圖描述根據本發明的燈設備的示范性實施例。在本描述中，為了清楚和容易描述，附圖中示出的構成元件的厚度或尺寸可以是放大示出的。此外，將在下文描述的術語作為考慮本發明的功能限定的術語，可取決于使用者、操作者的意圖或習慣。因此，術語應該基于全部說明書的內容限定。

圖1是根據本發明的車燈的控制設備的構成元件的概念圖。

參考圖1，本發明的車燈的控制設備可包括：通過使用照相機檢測前方是否存在另一車輛的車輛檢測單元110、計算與另一車輛的距離的位置計算單元120、包括透鏡、設置在透鏡的焦點處的遮蔽件和將光照射到透鏡的光源的光學模塊130和判斷照相機可靠性的控制單元160。

車輛檢測單元110可包括照相機（未示出）。車輛檢測單元110可檢測前方是否有另一車輛。車輛檢測單元110可通過使用照相機（未示出）檢測是否存在從對面車道迎面而來的車輛。車輛檢測單元110可檢測是否存在相同方向上行進的在前車輛。車輛檢測單元110可檢測是否存在車輛以將結果信號發送到控制單元160。

位置計算單元120可從控制單元160接收信號。在遮蔽件阻擋從光學模塊130向上照射的光之后，位置計算單元120可從控制單元160接收信號，但是不限于此。在從控制單元160接收到操作信號之后，位置計算單元120可計算前方車輛的位置。位置計算單元120可計算前方車輛的位置以將結果信號發送到控制單元160。

水平驅動單元150可響應從控制單元160接收的信號水平移動光學模塊130的光軸。通過控制光學模塊130的光軸，水平驅動單元150可阻擋朝對面車道迎面而來的車輛照射的光。

控制單元160可響應從車輛檢測單元110和位置計算單元120接收的信號將信號發送到電源單元140、水平驅動單元150和光學模塊130。當控制單元160從車輛檢測單元110接收到表示前方有另一車輛的信號時，控制單元160可旋轉光學模塊130的遮蔽件以阻擋向上照射的光，但是不限于此。控制單元160通過控制電源單元140可控制供應到光學模塊130的電能。控制單元160通過控制水平驅動單元150可水平控制光學模塊130的光軸。