[發明專利]操作擴展范圍的無鑰匙進入系統以識別無鑰匙進入發射器的系統與方法無效
| 申請號: | 201210339513.6 | 申請日: | 2012-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN103010153A | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發明(設計)人: | C·A·蒂曼 | 申請(專利權)人: | 德爾福技術有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/00 | 分類號: | B60R25/00;H04L29/08;H04M11/02 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 張欣 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 操作 擴展 范圍 鑰匙 進入 系統 識別 發射器 方法 | ||
技術領域
本公開總體上涉及擴展范圍的車輛遠程無鑰匙進入(RKE)系統,且更特定地涉及安裝與蜂窩網和無鑰匙進入發射器通信的車載通信模塊的方法。
發明背景
很多車輛裝配有遠程無鑰匙進入(RKE)系統,該系統響應于來自鑰匙鏈的信號來操作車輛的特定方面,諸如鎖車門或開車門、或啟動車輛。名為“REMOTE?KEYLESS?ENTRY?RELAY?MODULE?AND?SYSTEM(遠程無鑰匙進入集電器模塊和系統)”、在2011年5月31日提交的、且與本申請具有相同的第一發明人并轉讓給同一個轉讓人的、系列號為13/118,844的美國專利申請,描述了通過設置諸如手機之類的移動通信設備經由蜂窩網與位于車內的車載通信模塊通信擴展RKE系統的范圍的系統。該模塊包括無鑰匙進入發射器,所以該模塊可發射RKE信號并藉此模仿RKE鑰匙鏈。此處,USSN?13/118,844的全部內容通過引用結合至此。
當帶有新的(即,之前未被識別的)無鑰匙進入發射器的模塊被首次安裝在車中時,車輛的無鑰匙進入接收器必須被置于“學習”模式使得該無鑰匙進入接收器能識別位于模塊中的這個新的無鑰匙進入發射器。在很多車輛上,用連接至車輛中的診斷總線的專用測試儀器進行這個過程。所需要的是使得車輛中的RKE系統識別新的無鑰匙進入發射器而不需要專業安裝者的服務或是購買專用測試儀器的方法。
發明內容
根據一個實施例,提供了一種通信系統,用于操作車輛中的無鑰匙進入接收器來識別無鑰匙進入發射器。該系統包括因特網服務器和車載通信模塊。該因特網服務器被配置為存儲用于操作無鑰匙進入接收器來識別無鑰匙進入發射器的編程數據。該車載通信模塊被配置為與車輛的診斷總線通信來確定車輛身份,與因特網服務器通信從而下載對應于該車輛身份的程序數據,經由診斷總線并根據該編程數據來操作無鑰匙進入接收器進入學習模式,并操作該無鑰匙進入發射器發射使得無鑰匙進入接收器有效地來識別該無鑰匙進入發射器的無鑰匙進入信號。
在另一個實施例中,提供了用于操作車輛中的無鑰匙進入接收器來識別無鑰匙進入發射器的車載通信模塊。該模塊包括連接器、處理器、收發器、和無鑰匙進入發射器。連接器被配置為與車輛的診斷總線做出電接觸。處理器被配置為與診斷總線通信從而確定車輛身份。收發器被配置為與因特網服務器通信從而下載對應于車輛身份的程序數據。該處理器進一步被配置為經由診斷總線并根據該程序數據而操作無鑰匙進入接收器進入學習模式。無鑰匙進入發射器可操作用于發射使得無鑰匙進入接收器有效地來識別該無鑰匙進入發射器的無鑰匙進入信號。
在又一個實施例中,提供了用于操作車輛中的無鑰匙進入接收器來識別無鑰匙進入發射器的方法。該方法包括經由車輛的診斷總線確定車輛的車輛身份的步驟。該方法還包括將對應于車輛身份的編程數據下載至車載通信模塊的步驟。該方法還包括經由車輛的診斷總線并根據編程數據操作無鑰匙進入接收器進入學習模式的步驟。該方法還包括發射使得無鑰匙進入接收器有效地來識別該無鑰匙進入發射器的無鑰匙進入信號。
通過閱讀優選實施例的以下具體說明,進一步的特征和優點將變得更加清楚,該說明僅借助于非限制的示例并參考附圖來給出。
附圖說明
現將參照附圖通過示例描述本發明,其中:
圖1是根據一個實施例的通信系統的框圖;
圖2是根據一個實施例的通信系統的框圖;和
圖3是用于操作根據一個實施例的通信系統的流程圖。
具體實施方式
圖1和2示出用于操作車輛14中的無鑰匙進入接收器12來識別無鑰匙進入發射器16的通信系統10的非限制性示例。一般而言,通信系統10為諸如智能手機、平板電腦、或個人計算機之類的移動通信設備18提供了一種手段以發送類似遠程無鑰匙進入(RKE)的命令信號,從而通過向移動通信設備18輸入命令,可執行諸如打開車門或啟動車輛引擎之類的遠程無鑰匙進入動作。特定地,下述描述關于一處理,通過該處理,無線進入接收器12被編程為接受來自無鑰匙進入發送器16的信號。
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