[發(fā)明專利]一種工裝板導(dǎo)輪式輸送機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210339311.1 | 申請日: | 2012-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN102807076A | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 田蕓 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫市福曼科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 無錫盛陽專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顧吉云 |
| 地址: | 214112 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 工裝 導(dǎo)輪 輸送 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及輸送機領(lǐng)域,具體為一種工裝板導(dǎo)輪式輸送機。
背景技術(shù)
在生產(chǎn)車間內(nèi),經(jīng)常需要使用輸送機輸送物品,一般的輸送機結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,對于輸送要求不高的工作環(huán)境,采用鏈條輸送機等成本高。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題,本發(fā)明提供了一種工裝板導(dǎo)輪式輸送機,其結(jié)構(gòu)簡單,使用成本低,能夠方便的輸送工件。
其技術(shù)方案是這樣的,其特征在于,其包括由兩根圓管組成的圓管導(dǎo)軌,所述圓管導(dǎo)軌上通過卡裝于所述圓管導(dǎo)軌之間的導(dǎo)向輪安裝有工裝板。
其進一步特征在于,所述工裝板底部至少安裝有四個所述導(dǎo)向輪;所述導(dǎo)向輪通過銷軸連接所述工裝板。
采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后,由兩根圓管組成的圓管導(dǎo)軌上通過卡裝于圓管導(dǎo)軌之間的導(dǎo)向輪安裝有工裝板,結(jié)構(gòu)簡單,成本低,工件放置于工裝板上,工裝板通過導(dǎo)向輪可以在圓管導(dǎo)軌上移動,能夠方便的輸送工件。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖;
圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)右視圖;
圖3為圓管導(dǎo)軌做成圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實施方式
見圖1,圖2,圖3所示,一種工裝板導(dǎo)輪式輸送機,其包括由兩根圓管組成的圓管導(dǎo)軌1,工裝板2底部至少安裝有四個導(dǎo)向輪3,導(dǎo)向輪3卡裝于圓管導(dǎo)軌1之間,導(dǎo)向輪3通過銷軸4連接工裝板2。
導(dǎo)向輪3卡裝于圓管導(dǎo)軌1之間,既起到承載作用,又起到了滑移的作用;工裝板2的頂面是承載工件面,可以根據(jù)實際需要設(shè)計不同的形狀;可以把圓管導(dǎo)軌1做成封閉的圓環(huán),工裝板2順次流水移動,也可以是斷開軌道,從起始端放入工裝板2,從末端取出工裝板2。
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- 專利分類
B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





