[發(fā)明專利]IBC內(nèi)膽吹塑成型機(jī)吹氣成型裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210338930.9 | 申請日: | 2012-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN102806657A | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 茆林鳳;鞠明華;嚴(yán)曉照 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫四方友信股份有限公司 |
| 主分類號: | B29C49/58 | 分類號: | B29C49/58 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214092 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | ibc 內(nèi)膽 塑成 吹氣 成型 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種IBC內(nèi)膽吹塑成型機(jī)吹氣成型裝置,具體地說是用于坯料吹氣成型的,屬于吹塑機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
復(fù)合型中型散裝容器(IBC)俗稱噸包裝塑料集裝桶,標(biāo)準(zhǔn)名稱為中型散裝容器,其組成結(jié)構(gòu)分為內(nèi)膽和框架。IBC集裝桶可以多次重復(fù)使用,在灌裝、儲運(yùn)和運(yùn)輸時體現(xiàn)出來的優(yōu)勢能明顯地降低成本。與圓桶相比,IBC集裝桶可以節(jié)約35%的儲存空間。它的尺寸依照ISO標(biāo)準(zhǔn),以易于操作為原則,靜態(tài)空桶可以堆高四層,并以任何常規(guī)方式運(yùn)輸。
IBC集裝桶的內(nèi)膽采用高密度聚乙烯材料制作,外護(hù)套為鍍鋅鋼管焊接的網(wǎng)格,底盤采用四向進(jìn)叉型全鋼型托盤,放置穩(wěn)固,底部裝有放料閥門,便于排除容器內(nèi)的殘余物。
IBC內(nèi)膽吹塑成型機(jī)需要對坯料進(jìn)行吹氣成型,因此需要一個裝置來很好的完成坯料和吹氣口的夾緊工作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種IBC內(nèi)膽吹塑成型機(jī)吹氣成型裝置,能夠完成坯料的吹氣成型,結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案,IBC內(nèi)膽吹塑成型機(jī)吹氣成型裝置包括吹氣口、第一預(yù)張開頭、第二預(yù)張開頭、升降臺、升降油缸、升降油缸活塞桿、下平臺、下平臺安裝座、下平臺導(dǎo)軌、第一預(yù)張開工作氣缸、第二預(yù)張開工作氣缸、第一預(yù)張開頭基座、第二預(yù)張開頭基座、滑軌、滑塊、預(yù)夾緊工作油缸、搖臂和預(yù)夾緊塊,其特征是:升降臺上橫向設(shè)有兩個滑軌,滑軌上滑動安裝第一預(yù)張開頭基座和第二預(yù)張開頭基座。所述第一預(yù)張開頭基座上固定第一預(yù)張開頭,第二預(yù)張開頭基座上固定第二預(yù)張開頭。第一預(yù)張開工作氣缸一端固定在第一預(yù)張開頭基座上,另一端固定在升降臺側(cè)面。第二預(yù)張開工作氣缸一端固定在第二預(yù)張開頭基座上,另一端固定子升降臺側(cè)面。吹氣口固定在第一預(yù)張開頭、第二預(yù)張開頭之間的升降臺上。
升降油缸通過螺栓固定在下平臺上,升降油缸的升降油缸活塞桿上端通過螺栓連接升降臺。所述下平臺兩側(cè)連接滑塊,下平臺通過兩側(cè)的滑塊滑動安裝在下平臺導(dǎo)軌上。所述下平臺導(dǎo)軌固定在下平臺安裝座。
所述下平臺安裝座兩側(cè)分別連接一個預(yù)夾緊工作油缸,預(yù)夾緊工作油缸的活塞桿與搖臂連接。所述搖臂轉(zhuǎn)動安裝在下平臺安裝座側(cè)面,搖臂上端連接預(yù)夾緊塊。所述升降臺和下平臺之間設(shè)有多個升降導(dǎo)向柱。所述兩個滑軌互相平行。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,合理;結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠;提高了坯料吹氣成型的質(zhì)量。
附圖說明
圖1為本發(fā)明主視圖。
圖2為本發(fā)明側(cè)視圖。
圖3為本發(fā)明俯視圖。
附圖標(biāo)記說明:1-吹氣口、2-第一預(yù)張開頭、3-第二預(yù)張開頭、4-升降臺、5-升降油缸、6-升降油缸活塞桿、7-升降導(dǎo)向柱、8-下平臺、9-下平臺安裝座、10-下平臺導(dǎo)軌、11-第一預(yù)張開工作氣缸、12-第二預(yù)張開工作氣缸、13-第一預(yù)張開頭基座、14-第二預(yù)張開頭基座、15-滑軌、16-滑塊、17-預(yù)夾緊工作油缸、18-搖臂、19-預(yù)夾緊塊。
具體實(shí)施方式
下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
如圖1~3所示,本發(fā)明主要包括吹氣口1、第一預(yù)張開頭2、第二預(yù)張開頭3、升降臺4、升降油缸5、升降油缸活塞桿6、下平臺8、下平臺安裝座9、下平臺導(dǎo)軌10、第一預(yù)張開工作氣缸11、第二預(yù)張開工作氣缸12、第一預(yù)張開頭基座13、第二預(yù)張開頭基座14、滑軌15、滑塊16、預(yù)夾緊工作油缸17、搖臂18和預(yù)夾緊塊19。
升降臺4上橫向設(shè)有兩個互相平行的滑軌15,滑軌15上滑動安裝第一預(yù)張開頭基座13和第二預(yù)張開頭基座14。所述第一預(yù)張開頭基座13上固定第一預(yù)張開頭2,第二預(yù)張開頭基座14上固定第二預(yù)張開頭3。第一預(yù)張開工作氣缸11一端固定在第一預(yù)張開頭基座13上,另一端固定在升降臺4側(cè)面。第二預(yù)張開工作氣缸12一端固定在第二預(yù)張開頭基座14上,另一端固定子升降臺4側(cè)面。吹氣口1固定在第一預(yù)張開頭2、第二預(yù)張開頭3之間的升降臺4上。
升降油缸5通過螺栓固定在下平臺8上,升降油缸5的升降油缸活塞桿6上端通過螺栓連接升降臺4。所述升降臺4和下平臺8之間設(shè)有多個升降導(dǎo)向柱7,升降導(dǎo)向柱7使得升降臺4升降平穩(wěn)。
所述下平臺8兩側(cè)連接滑塊16,下平臺8通過兩側(cè)的滑塊16滑動安裝在下平臺導(dǎo)軌10上。所述下平臺導(dǎo)軌10固定在下平臺安裝座9上。
所述下平臺安裝座9兩側(cè)分別連接一個預(yù)夾緊工作油缸17,預(yù)夾緊工作油缸17的活塞桿與搖臂18連接。所述搖臂18轉(zhuǎn)動安裝在下平臺安裝座9側(cè)面,搖臂18上端連接預(yù)夾緊塊19。
本發(fā)明的工作原理是:在工作時,吹氣口1固定在升降臺4上,在升降油缸5前端的升降油缸活塞桿6的推動下,升降臺4上升,吹氣口1到位后等待坯料。然后通過第一預(yù)張開工作氣缸11、第二預(yù)張開工作氣缸12帶動第一預(yù)張開頭2、第二預(yù)張開頭3橫向撐開坯料。下平臺8兩側(cè)的預(yù)夾緊工作油缸17通過搖臂18推動預(yù)夾緊塊19夾緊坯料和吹氣口1。通過吹氣口1對夾緊后的坯料進(jìn)行預(yù)吹氣,使坯料處于膨開狀態(tài),以利于合模吹制。吹制成型后,合模裝置退模。夾緊塊19松開,吹氣口1隨著升降臺4下行復(fù)位,等待下一次吹氣成型。
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