[發明專利]易檢修緊湊型高壓配電盒

有效

• 申請號: 201210338607.1
• 申請日: 2012-09-13
• 公開（公告）號: CN102856797A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 張騰
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: H02B1/00
• 分類號: H02B1/00;H02J7/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 馬佑平;王立民

1.一種易檢修緊湊型高壓配電盒，包括盒體、保險絲、直流繼電器、接插件、絕緣板、接線柱以及電纜附件；其特征在于：所述保險絲、直流繼電器以及接線柱都安裝在絕緣板上，絕緣板固定在內部盒體上；直流繼電器或保險絲的數量至少為2個；保險絲一端同直流繼電器相連接，另一端同其對應的接插件電連接；所述接插件固定于盒體上；所述盒體上還包括有兩個線堵，分別為電機控制器和充電器提供甩線口并保證密封；所述盒體為方形結構，側面設置檢修蓋。

2.根據權利要求1所述易檢修緊湊型高壓配電盒，其特征在于：所述保險絲及接線柱安裝在絕緣板一個表面，所述的直流繼電器安裝在該絕緣板的另一表面。

3.根據權利要求1所述易檢修緊湊型高壓配電盒，其特征在于：所述保險絲分別為保險絲A、保險絲B、保險絲C、保險絲D、保險絲E和快充保險絲；所述直流繼電器分別為直流繼電器一、直流繼電器二、直流繼電器三、直流繼電器四和直流繼電器五。

4.根據權利要求3所述易檢修緊湊型高壓配電盒，其特征在于：動力電池的高壓電分別通過單芯、雙芯及多芯接插件輸入或輸出高壓配電盒；

其中動力電池輸入的高壓電通過單芯接插件進入高壓配電盒后，正電經過保險絲E、直流繼電器五連接PCU+甩線口輸送給電機控制器正極，負電直接連接到高壓配電盒體內的一個銅排，該銅排作為配電盒內除低壓電外的所有負電回路，所述銅排連接配電盒上的PCU-甩線口輸送給電機控制器負極；

其中動力電池輸入的高壓電通過接線柱X分別經繼電器一和繼電器二連接到保險絲A的一端，保險絲A的另一端分別與多芯插件的兩個或兩個以上孔位輸出高壓接線盒給外部高壓用電部件供電；

其中動力電池輸入的高壓電通過接線柱G同保險絲B的一端相連，保險絲B的另一端連接上述多芯插件上孔位輸出高壓接線盒給外部高壓用電部件供電；

其中動力電池輸出的高壓電通過2芯接插件進入高壓配電盒后，正電經過保險絲D同上述多芯插接件的一個孔位相連，負電直接連接到高壓配電盒體內的所述銅排，作為負極回路。

5.根據權利要求3所述易檢修緊湊型高壓配電盒，其特征在于：充電器輸入的電能經充電器提供甩線口的接插件進入高壓配電盒，與繼電器三相連后接入保險絲C的一端，保險絲C的另一端同保險絲E的一端連接。

6.根據權利要求3所述易檢修緊湊型高壓配電盒，其特征在于：自保持電路輸入的12V常電通過多芯插件孔位進入高壓配電盒，通過導線分別與繼電器一、繼電器二、繼電器三、繼電器四及繼電器五的控制端相連。

7.根據權利要求3所述易檢修緊湊型高壓配電盒，其特征在于：直流電通過快充接插件進入高壓配電盒，正電經過快充保險絲、直流繼電器四、通過保險絲E的一端與BDU+相連，輸送電能到動力電池正極，負電直接連接到高壓配電盒體內的所述銅排作為負極回路，所述銅排同BDU-相連，BDU-連接動力電池負極。

8.根據權利要求1所述易檢修緊湊型高壓配電盒，其特征在于：接插件包括單芯接插件、2芯接插件和多芯接插件；其中同一多芯接插件內即包括高壓電接口也包括低壓電接口。