[發明專利]一種施工升降機吊籠翻板門緩沖裝置

有效

• 申請號: 201210338271.9
• 申請日: 2012-09-13
• 公開（公告）號: CN102874673A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 湯應程;吳光斌;許勇勝;汪園園;代小輝
• 申請（專利權）人: 湖北江漢建筑工程機械有限公司
• 主分類號: B66B13/04
• 分類號: B66B13/04;E05F5/06
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所 42216
• 代理人: 方風波

技術領域

本發明涉及一種施工升降機吊籠翻板門緩沖裝置，屬建筑機械設備技術領域。

背景技術

施工升降機是建筑施工中垂直運送人員及物料的一種提升機械，主要由導軌架、吊籠和傳動裝置組成。為安全、人員及物料的進出方便起見，升降機的吊籠門大多是由上半部的提升門和下半部的翻板門構成，且上半部的提升門和下半部的翻板門之間通過鋼絲繩索連接。吊籠門開啟時，工作人員向上抬升提升門，同時向前推動翻板門，即可開啟吊籠門；吊籠門關閉時，工作人員向下拉動提升門，提升門在自重和工作人員的拉力作用下下滑，并通過鋼絲繩拉動翻板門向上翻轉關閉，同時撞擊機械鎖緊裝置將提升門和翻板門鎖緊。在提升門和翻板門關閉的過程中，由于提升門向下滑動的速度較快，加之現有的翻板門上都沒有緩沖裝置，導致翻板門關閉時會猛烈撞擊吊籠的門框，不僅產生很大的噪音，還會使吊籠的門框損壞變形，導致吊籠門無法安全關閉而出現安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種可有效緩沖翻板門在關閉過程中對吊籠門框的撞擊力，以解決現有翻板門在關閉時對吊籠門框直接撞擊，導致噪音大和門框損壞變形的問題，且結構簡單，安裝、使用方便的施工升降機吊籠翻板門緩沖裝置。

本發明的技術解決方案是：

一種施工升降機吊籠翻板門緩沖裝置，它包括兩個翻板門緩沖器和兩個緩沖板，其特征在于：兩個翻板門緩沖器對稱固裝在升降機吊籠門框兩側的廂板上，兩個緩沖板分別安裝在翻板門的左右兩側；所述的翻板門緩沖器由緩沖桿、緩沖頭、銷軸、銷軸旋轉座、緩沖彈簧、角度限位塊、限位框A、限位框B、連接柱、加強筋板、調節桿和調節桿座構成；緩沖桿為一U形體，緩沖桿的U形體底部上焊裝有連接柱，限位框A和限位框B呈上下狀態錯位設置固裝在吊籠廂板上，限位框A的左右兩側分別裝有角度限位塊和銷軸旋轉座，緩沖桿的U形開口的兩端分別置于限位框A和限位框B內，且置于限位框A內的開口端通過銷軸活動連接在銷軸旋轉座上，置于限位框B內的開口端部上通過螺栓固裝有緩沖頭；限位框A和限位框B之間的吊籠門框上裝有調節桿座，調節桿座上裝有調節桿，調節桿和緩沖桿U形體底部上的連接柱之間裝有緩沖彈簧。

所述的緩沖桿的U形體底部對稱焊接有加強筋板。

本發明的有益效果在于：

該施工升降機吊籠翻板門緩沖裝置在翻板門向上翻轉時，由翻板門兩側的緩沖板與緩沖裝置的緩沖頭接觸，使其緩沖彈簧拉伸而減緩翻板門對門框的猛烈撞擊，避免了翻板門猛烈撞擊門框導致的噪音大和門框損壞變形的問題。且結構簡單，安裝、使用方便，生產成本低，適用于各類吊籠的翻板門安裝使用。

附圖說明

圖1為施工升降機吊籠翻板門緩沖裝置的結構示意圖；

圖2為施工升降機吊籠翻板門緩沖裝置的非工作狀態示意圖；

圖3為施工升降機吊籠翻板門緩沖裝置的工作狀態示意圖。

圖中：1、緩沖板，2、廂板，3、翻板門，4、緩沖桿，5、緩沖頭，6、銷軸旋轉座，7、緩沖彈簧，8、角度限位塊，9、限位框A，10、限位框B，11、連接柱，12、加強筋板，13、調節桿，14、調節桿座，15、銷軸。

具體實施方式

該施工升降機吊籠翻板門緩沖裝置包括兩個翻板門緩沖器和兩個緩沖板，兩個翻板門緩沖器對稱固裝在升降機吊籠門框兩側的廂板2上，兩個緩沖板1分別安裝在翻板門3的左右兩側（參見附圖1）。

所述的翻板門緩沖器由緩沖桿4、緩沖頭5、銷軸15、銷軸旋轉座6、緩沖彈簧7、角度限位塊8、限位框A9、限位框B10、連接柱11、加強筋板12、調節桿13和調節桿座14構成，緩沖桿4為一U形體，U形體的底部對稱焊接有加強筋板12，以增強緩沖桿4的整體強度。緩沖桿4的U形體底部上焊裝有連接柱11，限位框A9和限位框B10呈上下狀態錯位設置固裝在吊籠的廂板2上，限位框A9的左右兩側分別裝有角度限位塊8和銷軸旋轉座6，角度限位塊8的作用是限定緩沖桿4的轉動角度。緩沖桿4的U形開口的兩端分別置于限位框A9和限位框B10內，且置于限位框A9內的開口端通過銷軸15活動連接在銷軸旋轉座6上，置于限位框B10內的開口端部上通過螺栓固裝有緩沖頭5。

限位框A9和限位框B10之間的吊籠門框上裝有調節桿座14，調節桿座14上裝有調節桿13，調節桿13和緩沖桿4的U形體底部上的連接柱11之間裝有緩沖彈簧7。