[發明專利]煞車機構及具有該煞車機構的嬰兒車

有效

• 申請號: 201210337504.3
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號: CN103661546A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 易澤華;張小健;曾海波;朱萬權
• 申請（專利權）人: 明門香港股份有限公司
• 主分類號: B62B9/08
• 分類號: B62B9/08
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;郝傳鑫

1.一種煞車機構，適于連接于嬰兒車的兩后車腳架上，其特征在于，所述兩后車腳架分別設有一輪座及一車輪，所述輪座連接于所述后車腳架上，所述車輪樞接于所述輪座上，所述煞車機構包括一對煞車驅動件及一對煞車件，各所述煞車件呈彈性伸縮的安裝于對應之所述輪座內，各所述煞車驅動件呈轉動的連接于與之對應的所述輪座上，各所述車輪的輪轂上設有至少一個供所述煞車件伸入的煞車凹位，各所述煞車驅動件上具有一斜面結構，當所述煞車驅動件轉動至煞車狀態時，所述斜面結構推動所述煞車件伸入所述煞車凹位內。

2.如權利要求1所述的煞車機構，其特征在于，至少一所述輪座朝所述后車腳架延伸形成一連接部，所述連接部與所述后車腳架連接。

3.如權利要求2所述的煞車機構，其特征在于，至少一所述連接部與所述后車腳架之間連接處安裝有一減震元件。

4.如權利要求1所述的煞車機構，其特征在于，至少一所述煞車驅動件上具有一鎖定塊，所述鎖定塊上開設有一鎖定槽，所述煞車件的一端抵觸于所述鎖定槽內時，所述煞車件的另一端伸入所述煞車凹位內實現對所述車輪的煞車控制。

5.如權利要求1所述的煞車機構，其特征在于，至少一所述煞車驅動件上還開設有一釋鎖槽，所述煞車件的一端抵觸于所述釋鎖槽內時，所述煞車件的另一端從所述煞車凹位內退出實現對所述車輪的釋鎖。

6.如權利要求5所述的煞車機構，其特征在于，至少一所述鎖定槽和所述釋鎖槽之間呈斜面連接。

7.如權利要求1所述的煞車機構，其特征在于，至少一所述輪座上設有一限位結構，與所述輪座相對應的所述煞車驅動件上凸伸形成一限位塊，所述限位塊與所述鎖定塊之間形成供所述限位結構轉動一定角度的限位槽。

8.如權利要求1所述的煞車機構，其特征在于，至少一所述煞車件包括一煞車桿及一第一彈性元件，所述煞車桿上凸出形成有一軸肩，所述第一彈性元件套設于所述煞車桿上，且抵觸于所述輪座與所述軸肩之間。

9.如權利要求1任一項所述的煞車機構，其特征在于，所述煞車機構還包括一連動件，所述連動件固定連接于兩所述后車腳架上的煞車驅動件之間，所述連動件的轉動連動兩所述煞車驅動件同步對車輪進行鎖定或釋鎖。

10.如權利要求9所述的煞車機構，其特征在于，所述連動件為一連動管。

11.如權利要求10所述的煞車機構，其特征在于，所述煞車機構還包括一連接件，所述連接件呈轉動的穿過所述連動件且與兩所述后車腳架上的輪座卡合連接。

12.如權利要求11所述的煞車機構，其特征在于，所述連接件包括一連接部及兩卡合部，各所述卡合部的一端分別與所述連接部的一端卡合連接，各所述卡合部的另一端分別與對應的所述輪座卡合連接。

13.如權利要求12所述的煞車機構，其特征在于，所述輪座上凸伸形成有至少一凸部，所述卡合部上開設有卡合所述凸部的至少一卡位。

14.如權利要求1所述的煞車機構，其特征在于，至少一所述煞車驅動件向外凸伸形成一踩踏部。

15.如權利要求10所述的煞車機構，其特征在于，至少一所述煞車驅動件包括相互分離的一煞車控制件及一腳踏件，所述腳踏件與所述連動管套接固定。

16.如權利要求1所述的煞車機構，其特征在于，各所述車輪的輪轂中心固定連接有一輪軸，所述輪軸呈樞接的卡合于與之對應的所述輪座內。

17.如權利要求16所述的煞車機構，其特征在于，至少一所述輪座包括一固定座及一旋轉座，所述固定座與所述后車腳架固定連接，所述固定座的一端伸入所述旋轉座內并與所述旋轉座樞接，所述固定座的另一端與所述旋轉座之間設有一減震元件，所述輪軸呈樞接的套接于所述旋轉座內。

18.如權利要求17所述的煞車機構，其特征在于，至少一所述煞車機構還包括一快拆件，所述快拆件的下端伸入所述旋轉座內與所述輪軸呈樞接的卡合，所述快拆件的上端伸出所述旋轉座，藉由按壓所述快拆件的上端，所述快拆件的下端便脫離與所述輪軸的卡合。